“飞鸟撞机”为何列入A级航空灾难

1只麻雀约等于1颗炮弹 “飞鸟撞机”为何列入A级航空灾难？

今日（12月29日）韩国客机发生碰撞起火事故机上共181人韩国消防部门表示除2人生还，恐179人遇难同时韩方推测事故由“飞鸟撞机”引起撞鸟瞬间画面曝光韩国国土交通部表示据推测该事故由“飞鸟撞机”引起同日韩国媒体发布一段据称捕捉到“飞鸟撞机”瞬间的视频△ 韩国媒体公布的画面还有消息

央视新闻　2526 阅读　0 评论　2024-12-29 16:22

..+【卜算子·鸟撞飞机启示】 失事客机多，都怪空中鸟。鸟像疾飞子弹头，撞上真没跑！ 今后战争来，导弹何须搞！等到敌机一露头，咱就撒群鸟！ #原创诗词# #社会百态# #奇闻异事#

宋词大白话　1598811 阅读　113 评论　449 点赞　2024-12-29 16:22

..+最后结果确定了，只活下来两个，剩下179个全死了！调查是鸟撞，飞机200速直接撞向地面，活下来那两个是在机尾的，撞机时机腹先着地，很多人直接被抛出去了！ 活下来的那两个应该就是被抛出去的，本来还有第三个获救的，但是明确消息是那个也死了，没挺过去。 前几天阿塞拜疆客机坠毁的幸存者也是在机尾的，以前不是都说机头存活率高吗？说机尾存活率低，这两起事件幸存者都是机尾。 大胆猜测一下，以后是不是头等舱要放在机尾了？要是不改，下次头等舱我说啥不坐了，虽然作者但凡坐飞机必须做头等舱，不是头等舱从来不考虑，跟钱不钱的没关系，就怕掉下去死亡率太高。

柳大爷说事　971341 阅读　171 评论　280 点赞　2024-12-29 16:55

飞机撞击鸟类 起落架无法工作 这类情况非常危险 最新专家分析

当地时间今晨，一架载有181人的韩国客机发生碰撞后起火。据韩国国土交通部推测，该事故是由飞机撞上鸟群引起。飞机是如何撞上鸟群的？ 飞机何时撞上鸟群最危险？来听北京航空航天大学航空专家王亚男的分析↓↓↓据王亚男介绍，飞机遭遇鸟撞，是近些年严重威胁商用航空安全的一类事故。

光明网　69 阅读　0 评论　2024-12-29 16:14

..+最近乘飞机出行要注意了，飞机接连出事，究竟是人为的还是不可抗力呢？没搞清楚之前，小心为妙，百年之未有大变局，一切皆有可能！ #世界越来越危险# #航班真相大讨论# #世界缘何动荡？# #危机已来临#

燕绥08　1953 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-29 11:19

..+“航空灾难期”又到了。 为什么叫“航空灾难期”?这是我多年经验的总结。 空难总是凑到一起发生，比如今年从一月二日开始到一月十七日，日本，美国，韩国，俄罗斯，荷兰等国航空，发生了大小八起航空事故。 2014年3月8号M H370发生空难的时候，也是连续发生了几起事故。 这不前两天刚刚发生了阿塞拜疆客机失事。 27号，我国的航天火箭发射失败，11个载荷和一枚卫星坠毁。 刚刚半个小时前，韩国航空又发生一起事故，28人超度。 但愿后面一段时间别再发生航空事故，但有些事情是不以人的意志为转移的。

磨砖台　447893 阅读　35 评论　123 点赞　2024-12-29 09:46

为什么飞行员害怕鸟撞飞机？后果到底有多严重？真实案例给你答案

激情燃烧的岁月　0 阅读　6 评论　2024-12-29 22:08

..+韩国客机接连事故，联想起史上惊心动魄的川航8633事件，巧的是机长刘传健当天也就此发声，这里暗藏3个细节不一般: 1、“每一次特情来临都和训练有太多的不同”，理论和实际本身就有差异，从现场照片来看，飞机的扰流板和机翼并没有如预期那样大幅张开，以帮助减速，这一点就比较反常。 理论上，在紧急迫降且无起落架的情况下，首要任务是尽可能快地让飞机减速，耗尽其动能。然而从目前的情况来看，飞机的减速措施似乎并未奏效。这不禁让人疑惑，在那生死攸关的时刻，到底发生了什么？ 2、“飞行员的严格训练是必不可少的”，结合刘传健的亲身经历，在川航8633事件中，当飞机的风挡玻璃在高空意外破碎，驾驶舱瞬间失压，他们面对的可是生死攸关的考验。 如果不是平时日复一日、年复一年的严格训练，他们又怎能做到与死神赛跑，在这场生死较量中保持冷静，精准操作，最终成功迫降？ 3、“关键时刻冷静和果断是熟练运用的结果”，运气和心态也很重要，但扎实基本功是绝对的前提。不提韩国机长心理素质怎样，至少对刘传健，这位有着丰富战斗机驾驶经验的机长来说，冷静的心理素质那是经过实战验证过的。

老猫的树　33058 阅读　6 评论　36 点赞　2024-12-30 12:30

..+一天时间全球四架飞机都出现了迫降的情况 是起落架真有问题还是波音的质量有问题?

多才多艺扑克King　3086 阅读　1 评论　0 点赞　2024-12-29 19:15

..+因为一只鸟卡在机翼里导致无法正常降落你敢信？ 漂亮国航空刚全美停飞过你说不知道？ 这样严重的事故一而再再而三 这已经不是简单的衰退可以解释的通 这是全方面无死角的帝国崩塌

七彩视野　6795 阅读　0 评论　1 点赞　2024-12-29 20:05

发生“空难最少”的10家航空公司 #航空 #航空知识讲解 #空难

小连记　0 阅读　0 评论　2024-12-29 19:36

..+飞鸟碰撞是意外，但坐波音飞机确实有点不踏实，尤其是现在美国工人那种“自由随意”工作作风，美国工人与德国工人严谨的态度是不是还是有一定的区别？让人天然会质疑其可靠性。要知道飞机上一个螺丝的力矩没有拧到位！都会造成后期严重的质量问题！ 波音737是全世界出事故最多机型，不过波音也是世界上销售最大的客运飞机。 从这次韩国济州飞机冲出跑道撞上围墙事故来看，坐飞机尽量在尾部是不是安全点？ 以后头等舱会不会设在机尾，这几次都是尾部的活了下来[捂脸]，但是犹如汽车一样坐在第三排弹跳很大，飞机尾部如果没有加强的话，首先崩盘的断裂的都是尾部，看起来也很危险。那还是坐中间比较好[捂脸]

花儿朵朵1990　2266 阅读　0 评论　2 点赞　2024-12-29 11:02