调查称机尾乘客生还率比前排高40%

接连客机失事，空难生存率有多高？这些知识希望你用不着→

当地时间12月29日9时7分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。截至中午，韩国全罗南道消防本部称，除救出的2人外，预计事故其余人员全部遇难。

佛山新闻　269 阅读　0 评论　2024-12-29 17:14

..+真是不幸中的万幸 空姐和男乘务员本难以幸存，飞机坠毁。但机尾断裂，将他们抛出飞机，正好避开了全机烧毁的命运，才有了后来的幸存。 在历年来的空难数据中，机尾乘客的生还率较高。对于737系列飞机而言，它属于爆炸风险较高的飞机，而机尾右侧2门厕所位置被认为是最低风险区。

北斗星　1516606 阅读　97 评论　427 点赞　2024-12-30 15:07

..+不得不说，安全还得是机尾[发怒][发怒] 以后坐飞机，选座位 有条件，还是在后排更安心 问题来了，机尾是经济舱 而且下机的等待时间特别长[捂脸][捂脸] 是大家都不愿意选的座位 这是为啥呢？ 回顾最近这2次空难， 无一例外，机尾都比较完整 然后都有人员幸存 据央视新闻消息， 这次济州航空7C2216航班上181人中， 80人确认死亡，99人失踪， 2人受伤（在尾部发现） 上次阿塞拜疆的客机，如图5-8 尾部非常完整，后门还可以正常打开 最后几乎一半的人员（29人）生还 对于你们人生经验比较丰富的朋友 出门坐飞机 你觉得飞机哪里最安全？ #韩国起火客机推测179人遇难# #头条晒图大赛#

自建房好参谋　29189 阅读　7 评论　4 点赞　2024-12-29 17:16

..+空难这么多，以后飞机还能坐吗？ 可以坐，但这点要特别注意 近期发生的空难都有一个特点，就是机型都是波音737-800，这个机型从2024年1月开始在美国，日本，韩国，印度等大大小小发生过十几起事故，这也从侧面证明这飞机不太行啊，以后坐飞机一定要避开这个机型。 要是在大陆坐火车和高铁是最佳选择，可是海南隔了个琼州海峡，确实麻烦。尤其是火车上下渡轮的时候，大热天不开空调，跟炼狱一样。 以后就在国内旅游吧，只坐高铁或绿皮火车，慢点就慢点，总比没命好吧。出国旅游也诱惑不到我了。 尽量选择国内的航空公司，至少在维修、排查、定期安全检查方面，中国人还是最靠谱的 大家怎么看呢？#MCN微头条伙伴计划#

念云说娱乐　3223 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-30 15:24

不到一星期，三架客机发生航空事故，两百多人丧生，警钟已敲响

文|仄言语录编辑|云上乌托邦前言从12月25日开始，不到一个星期的时间，已经发生了三起航空事故，这三起事故实在令人咂舌。每发生一起航空事故，我们的心也跟着悬起来，从阿塞拜疆到加拿大，再到韩国，这些事故的背后都令我们担忧。关于航空事故我们究竟要怎样预防？

云上乌托邦　354 阅读　0 评论　2024-12-30 13:33

空难现场救援，奇迹生还！阿塞拜疆坠机，32人能幸存的3个原因！

鲜艳的红领巾　0 阅读　1 评论　2024-12-30 18:46

..+#空难统计# #空难原因探究# #多地出现空难！# #空难事件的处理# #空难事故处理# 波音737系列空难历史回顾：从辉煌到挑战的旅程 波音737系列飞机是全球最受欢迎的窄体客机之一，自1967年首次飞行以来，它已经成为民航领域的象征。然而，其悠久的历史中也伴随着数起重大空难，特别是近年来的几起事故，引发了人们对飞机设计、安全性以及监管机制的深刻反思。 早期的波音737事故：技术与经验的积累 1. 1978年太平洋西南航空182号航班 • 事故原因：飞机在美国圣地亚哥与一架小型私人飞机相撞，导致机上144人全部遇难。 • 影响：暴露了空中交通管理的漏洞，促使航空监管部门加强了空域划分和监控技术。 2. 1991年印度航空士马特邦405号航班 • 事故原因：飞行员在大雾条件下降落时判断失误，飞机冲出跑道，致使69人死亡。 • 影响：推动了机场仪表着陆系统（ILS）和地面导航设备的进一步改进。 2000年代：安全记录面临挑战 1. 2005年印尼曼达拉航空091号航班 • 事故原因：起飞时因配载不平衡导致飞机失控坠毁，机上149人遇难。 • 影响：引发了对飞机装载和起飞程序的更严格规范。 2. 2009年土耳其航空1951号航班 • 事故原因：由于雷达高度计故障，飞行员误判高度，飞机在降落时失速坠毁，9人死亡。 • 影响：促使航空公司更加重视飞行员培训和自动化系统的检查。 波音737 MAX危机：2018-2019年的灾难 波音737 MAX是737系列的最新改进型号，采用更高效的发动机和先进的飞行控制系统。然而，短短五个月内的两起空难让这一机型陷入了前所未有的信任危机。 1. 2018年狮航610号航班 • 事故原因：飞行控制系统（MCAS）误判飞机迎角，导致自动俯冲，机上189人全部遇难。 • 背景：MCAS设计的复杂性和飞行员对其操作的不熟悉被认为是主要原因。 2. 2019年埃塞俄比亚航空302号航班 • 事故原因：与狮航事故类似，MCAS系统故障导致飞机俯冲坠毁，机上157人全部遇难。 • 影响：全球停飞737 MAX，波音公司面临巨额赔偿和信任危机。 波音737系列的现代安全改进 在737 MAX危机后，波音公司采取了一系列措施： 1. 重新设计MCAS系统：改善其逻辑算法，减少飞行员的操控负担。 2. 加强飞行员培训：引入更多模拟器训练，确保飞行员熟悉新系统的操作。 3. 提升监管合作：与FAA（美国联邦航空管理局）和全球航空监管机构加强合作，提高飞机认证透明度。 结语：辉煌与隐忧并存 波音737系列在全球范围内累计超过1亿次航班，是航空史上的标志性机型。然而，数次空难提醒我们，航空工业不仅需要技术的进步，更需要对安全的持续追求。从历史中汲取教训，737系列的未来仍然取决于对安全和信任的再建。

琦叔每天唠　953 阅读　0 评论　2 点赞　2024-12-30 23:01

..+不管你信不信，我是不信！有报道说：飞机是世界上最安全的交通工具！ ​用数据说话，近几天关于飞机事故的报道。 ​12月25日，阿塞拜疆一架客机坠毁，72人有38人不幸遇难！ ​12月28号，加拿大也遭遇了一起严重的航空事故，所幸没有人员伤亡！ ​12月29日，韩国一架正在着陆的客机，由于撞到了飞鸟，起落架故障，在迫降的过程中偏离跑道，撞上了围栏外墙，181人有179人遇难，仅有两人幸存了下来。 ​短短几天时间，三架飞机事故，死亡二百余人，这就是对安全的有力回击！ ​飞机有百万分之一的事故率，但死亡率可高达百分之百了，不知道从哪里得出的结论，飞机是最安全的交通工具！#多地出现空难！#

厦门男孩　6893 阅读　0 评论　1 点赞　2024-12-31 12:40

..+又是撞鸟空难！坠机前的最后两分钟，三次拉升三次下坠，机长每次都拼了老命调整飞行姿势，一番神操作，极限救回29人性命。机长最后对话流出，揭露坠机原因。 12月25日，圣诞节当天，一架载有67名乘客和5名机组成员的客机，从阿塞拜疆巴库起飞，计划飞往俄罗斯的格罗兹尼。而飞行途中突发意外，飞机最终在里海附近坠毁。虽然事故令人痛心，但机长在最后两分钟的极限操作挽救了29名乘客的生命，这份无畏和使命感让人肃然起敬。 当时，飞机刚刚进入平稳飞行状态，机舱内的乘客或许正沉浸在节日的气氛中，期待着到达目的地与家人团聚。就在这时，意外发生了。一只鸟突然撞入飞机的发动机，导致发动机失灵。紧接着，机组人员发现座舱内压力异常，氧气罐也发生了爆炸，情况变得愈发危急。 根据事故后公布的航迹图显示，飞机在里海上空开始急剧下降。这一刻，机长凭借多年的经验迅速判断出问题的严重性。发动机失灵后，飞机的操控性大幅下降，飞机随时可能完全失控。而此时，他面临着极为艰难的选择：尝试迫降在水面上，还是飞向最近的机场。 迫降在水面上听起来是一个合理的选择，但机长清楚，这样做风险极高。飞机在水面迫降的成功率极低，即使迫降成功，乘客也可能因为无法及时撤离而被淹死。机长决定拼尽全力，尝试将飞机飞向更安全的地方。 为了争取更多的时间和高度，机长果断指挥副驾驶启动“8”字盘旋操作。这种操作方式可以减缓飞机的下降速度，同时让机组人员争取时间评估状况。飞行高度持续下降，飞机也逐渐接近地面，机长不得不再次做出艰难的抉择。 他选择了用最后的力量尝试拉升飞机，避开下方的闹市区。这个选择意味着他可能会失去最后的生还机会，但为了地面上无辜的居民，他毅然决定承担一切风险。随着飞机一次次拉升和下坠，机长拼尽全力稳定飞行姿态，试图将损失降到最低。 最终，飞机以极低的速度坠地。机长选择让机翼先触地，以减少飞机翻滚的可能性。这一操作虽然无法避免坠毁，但却成功地降低了撞击的强度，让机舱内部分区域的乘客得以幸存。飞机坠毁后，机长和副驾驶不幸牺牲，但机上29名乘客奇迹般地活了下来。 事后，事故的黑匣子被找到，机组人员最后的对话也随之曝光。从对话中可以听到，机长虽然身处极度危险的情况下，仍然保持冷静。 他向塔台报告了飞机的状况：“发动机受到鸟击，控制系统失效，机舱内存在爆炸迹象……”与此同时，他还不断与副驾驶配合，尝试控制飞机的姿态，安抚机上乘客情绪。 根据调查显示，鸟击导致的发动机失效是这起事故的主要原因，而氧气罐的爆炸进一步加剧了危险。在这样的情况下，机长能够完成一系列精准操作，避免更大的灾难，已经是一个巨大的奇迹。 除了机上幸存者，地面上的居民也应该感激这位机长的付出。如果他没有努力调整飞机的方向，飞机坠入闹市区，后果将不堪设想。机长用自己的生命换来了地面的安全，也挽救了机上近一半乘客的生命，这份责任感和无畏精神令人动容。 这起事故也再次提醒我们，飞行安全的每一个环节都至关重要。从鸟击到氧气罐爆炸，每一个环节的失误或意外都可能酿成悲剧。而在意外发生后，机组人员的专业素养和冷静判断则是挽救生命的最后一道防线。 事发后，人们纷纷向这位无畏的机长致以最高敬意。他在生命的最后时刻，用一系列极限操作诠释了什么是责任和使命。虽然他未能生还，但他挽救了29条生命，让无数家庭免于破碎。 这位机长的英勇事迹将永远被铭记。他用自己的行动告诉我们，哪怕面临最严峻的考验，只要不放弃，就可能创造奇迹。向他致敬，愿他在另一个世界安息。 信源：潇湘晨报——2024年12月28日《阿塞拜疆客机坠毁前雷达消失37分钟，机长最后对话流出》#MCN微头条伙伴计划##我在罐头搞创作#

九鼎鉴史　6862 阅读　0 评论　4 点赞　2024-12-30 19:01

..+痛心！临近岁末，接连两起空难！ 2024年真是多灾多难的一年！日本能登半岛地震、南亚大洪水、巴西大洪水、巴布亚新几内亚山体大滑坡、超强台风摩羯肆虐东南亚和我国海南岛、最干旱的撒哈拉大沙漠竟然遭遇大洪水、飓风海伦袭击美国佛罗里达州，还有俄乌冲突、巴以冲突。天灾人祸频仍。 临近年末，12月25日阿塞拜疆航空公司一架客机失事，机上38人丧生。仅仅过了4天，12月29日，韩国济州航空7C2216航班在全罗南道务安国际机场降落时发生严重事故，导致179人遇难，仅有2人生还！ 愿逝者安息！愿世界安宁！愿人们安康！

千里江山尽览　9268 阅读　2 评论　12 点赞　2024-12-29 14:32

..+全球多地发生飞机事故 最近还是少坐飞机✈️ 八天时间五起事故 12月22巴西小型飞机空难 12月25阿塞拜疆航空icon事故 12月28荷兰icon冲出跑道滑进草坪 无人员伤亡 12月28加拿大icon降落左翼icon起落架未打开 无人员伤亡 12月29日韩国icon又一起事故 波音737icon

琳🌧️　1253 阅读　9 评论　11 点赞　2024-12-30 12:05

奇迹 ！29人生还！最后2分钟，仍在努力让飞机平稳，

清风一杯酒　0 阅读　0 评论　2024-12-30 15:39