波音回应韩客机碰撞起火：深切哀悼

资深机长谈韩国客机事故：“飞机撞上鸟群致起落架无法放下”的说法或并不全对

极目新闻记者 陈洋洋当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火，韩国消防推测，事故客机上除2人幸存以外，其余179人全部遇难。有关部门目前正在确认乘客名单和飞机内乘客位置等，确认遇难者身份。

极目新闻　236057 阅读　858 评论　2024-12-29 13:49

..+有点阴谋论，为什么三天三起波音飞机出现事故？ 为什么美国本土的波音飞机一起事故都没发生过？ 飞机不一样？还是飞机上有其他东西？

来自未来2080　2609 阅读　4 评论　1 点赞　2024-12-31 13:02

..+#发微头条，赢额外收益# 最近连续发生两起空难，这两场空难的机型都是波音737。有人就开始带节奏了，说是波音公司的飞机质量太差，所以导致空难，这种说法是没有任何科学根据的。 民用航空飞行器发展到现在，已经相当成熟了。无论是波音、空客系列机型还是我们中国的C919，飞机质量都是很过关的。 这两起空难，基本上都人为的因素造成的，跟飞机本身的质量没有任何关系。 有统计显示，航空事故中，由于人的因素导致的机毁人亡的空难，所占的比例大约在百分之八十以上，真正因为机械故障而导致的事故所占的比例很小。 随着人工智能技术的发展，飞行事故可能会有所减少。人工智能可以辅助飞行员在紧急关头做出正确的判断，从而大幅度减少飞行员的误判，这对航空飞行安全是非常重要的。

战争观察者　3554 阅读　10 评论　6 点赞　2024-12-31 21:47

..+韩国客机事故说明，鸟击的危害真的是立竿见影啊！ 萨利机长：鸟击过后很快就会坠机！ 大型客机虽然可以滑翔很远，但是鸟击一般发生在起飞或降落阶段，损毁的主要是发动机，所以危害很大。 对比一下阿塞拜疆客机，事故发生后跨越里海迫降在无关第三国，飞了三百多公里，舍近求远，发动机没有明显损坏，机尾却布满了弹孔，请相关国家解释一下吧！ 这种情况真让人心头一紧，鸟击问题绝对不能被忽视。飞行安全永远是第一位的。

外向　479 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-31 14:54

..+中国机长就韩国12-29空难发声， 他的意思是不要谴责韩国机长， 他尽力了， 安全着陆没起火， 只是没看到跑道尽头是一堵墙呢？ 鬼知道要修墙， 要不是墙， 评价他的又是英雄， 他自己也丢了性命， 他不会拿自己性命开玩笑的， 韩国比中国赔偿款高， 韩国还关闭7天机场， 对死者进行默哀， 这是值得赞扬的。

随喜赞　10963 阅读　4 评论　4 点赞　2024-12-31 11:37

..+英雄机长刘传健在看到韩国某架出事客机的报道后，发表了他对该事件的看法，提出了三点重要见解，这些观点不仅反映了他作为资深飞行员的深厚经验，也为公众理解飞行员在高压环境下的职责和挑战提供了独特的视角。 首先，刘传健认为，飞行员在实际操作过程中可能会犯错，但这些错误不应被过于苛刻地指责。他指出，飞行员的操作在面对突发情况时，往往与日常训练有着较大的差距。日常训练虽能提供一定的操作框架，但现实中的突发事件复杂且多变，这要求飞行员具备更加灵活的应对能力和判断力。因此，虽然失误可能发生，但我们不能全盘否定飞行员的能力和表现。刘传健的这一观点提醒我们，飞行员也是人，他们在紧急情况下需要处理的压力和决策远超过普通人所能理解的范围。 第二，刘传健强调，飞行员必须经过大量的训练和积累，才能确保其具备扎实的基本功，以应对日常飞行中的各种挑战。他指出，飞行员的培训是一个持续而严格的过程，不仅包括基础飞行技能的训练，还涉及对突发事件的应对能力、航空器性能的深入了解以及心理素质的培养。这些训练都是为了确保飞行员在面对不同情况时，能够做出最佳决策并保障飞行安全。因此，飞行员的职业素养和基本功是保证飞行安全的重要基础。 最后，刘传健特别强调了飞行员在驾驶舱内遇到突发事件时，保持冷静的重要性。他认为，飞行员在面对紧急状况时，必须避免慌乱，保持冷静的头脑，并用平常心去处理问题。飞行员所接受的专业训练，除了技术层面的要求外，还包括应对心理压力的能力。只有在保持冷静的状态下，飞行员才能准确判断局势，做出科学、合理的处理方案。突发事件往往充满不确定性，但飞行员通过不断的训练和经验积累，能够灵活运用所学的专业知识和技能，最大限度地降低风险，保障乘客安全。 刘传健的观点不仅仅是针对这起事故的看法，也深刻反映了飞行员这一职业所面临的巨大压力和责任。在公众的眼中，飞行员是掌控飞行安全的关键人物，而在他们的背后，充满了无数个日夜的严格训练和实际操作经验。 正是通过这些细致的训练和对突发事件的充分准备，飞行员才能在复杂的飞行环境中，迅速做出应对，确保航班的安全。然而，这也提醒我们，飞行员并不是无所不能的超级人物，他们也会面临技术和心理上的挑战。我们对飞行员的期望，既要建立在对他们专业素养的高度认可上，也要理解他们在高压环境下可能面临的种种困难和压力。 因此，无论是对于飞行员个人，还是对于航空公司和相关机构来说，如何在飞行员的培养、心理疏导、事故应对等方面进行进一步优化，都将是未来飞行安全保障中不可忽视的重要课题。刘传健作为英雄机长，其观点无疑为我们提供了宝贵的经验和思考，也为飞行员职业的特殊性提供了更加深刻的理解。

自由的风声TN6x1　4012 阅读　2 评论　5 点赞　2024-12-31 18:02

..+好惨啊！近日，（约12月24日）韩国一架7c2216客机，在降落时不幸与一堵墙发生相撞，致油箱起火爆炸，机上乘客加上机组人员181人中，有179人遇难，只有两名机组人员幸免于难。 这场空难事故，据说起因是由于飞机遇鸟群撞击，致起落架失灵。但是驾驶员的一个操作细节也不能忽视。在飞机第一次降落没能成功后，其驾机在空中绕了一圈，由此改变了降落方向，如果不是这样，说不定是另一种结果。当然，他也绝不曾料到，本来已经降落的客机会一头撞到墙上，这真的是太不幸了！而更悲催的是据说还有一家九口人都在机上，是给老人庆寿的，却不想瞬间就成了永别，真是莫大的悲哀。一场空难事故，造成那么多人遇难，也实在令人痛心。愿逝者安息！

快乐船夫　637 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-31 22:58

..+最近飞机出事的新闻越来越多，上网一查，还是这个波音737-800的最多，这个飞机出点事生还的几率很小的，一定要坐最安全的。 还好我们中国已经能生产出来国产大型飞机了。中国商飞C919大型客机。 以后出门就做国产C919客机了，保命要紧[送心][送心][送心]#波音飞机不行了# #航空安全何在# #航空事故有点多# #新航班路线来了#

端庄橘子fY　1808 阅读　0 评论　1 点赞　2024-12-31 13:42