韩国客机事故幸存人员送医画面公布

..+韩国客机坠毁，实在令人痛心！ 短短 5 天内这已是第 2 次空难。这架从泰国飞往韩国的飞机，在即将着陆时撞上鸟群，起落架还没放下，最终断成两截燃起大火。 20 多人确认死亡，100 多人经历漫长飞行却在终点前遭遇不幸。务安机场很小，跑道只有 2800 米，对比大连周水子国际机场差太多。 飞行员当时的操作也让人疑惑，为啥没采取有效减速措施？这次事故再次敲响航空安全的警钟，各国真得重视鸟群威胁，加强驱鸟措施，别让这样的惨剧重演！#韩国客机坠毁# 这起空难不仅让遇难者家属陷入了无尽的悲痛，也让整个航空业笼罩在阴霾之下。从乘客的角度来看，他们原本怀着对归乡或者旅行目的地的期待登上飞机，然而却遭遇如此厄运。那些幸存下来的乘客，也许此生都会被这场灾难留下难以磨灭的心理创伤，他们在飞机断裂起火的瞬间所经历的恐惧，是常人难以想象的。 对于航空安全领域来说，鸟群问题一直是一个棘手的挑战。尽管各大机场都有驱鸟措施，但显然还不够完善。务安机场跑道较短可能在某种程度上增加了着陆的风险，但鸟群撞击无疑是这次事故的直接诱因。各国机场或许需要加大在驱鸟技术和设备上的投入，例如采用更先进的声波驱鸟装置或者训练专门的驱鸟动物等。 从飞行员的操作来看，虽然我们不能完全了解当时驾驶舱内的情况，但这也暴露出在飞行员培训方面可能存在的短板。在面对突发的鸟群撞击和起落架无法放下等危机情况时，飞行员应该具备怎样的应急反应能力，如何能够在最短的时间内采取最有效的措施来保障乘客安全，这都是需要重新审视和加强培训的内容。 同时，这也提醒全球的航空公司要关注每个机场的具体情况，尤其是那些跑道相对较短的机场，在航班安排和安全预警方面需要更加谨慎。对于类似航线的飞机维护与检查也要做到万无一失，不能让任何一个潜在的安全隐患成为引发灾难的导火索。只有这样，才有可能避免类似韩国客机坠毁这样的悲剧再次发生，让每一次飞行都能成为平安之旅。#韩飞机冲出跑道#

一凡　20157 阅读　3 评论　7 点赞　2024-12-29 12:37

..+飞机都已经安全着陆了，却不幸撞墙起火！造成这班181人的韩国飞机，最终只幸存了2人！幸存率仅万分之一！这是继哈萨克斯坦空难仅3天后，又一起世界级空难！ 不过韩国可没哈萨克斯坦幸运了，哈萨克斯坦67人的飞机，最后幸存了29人，幸存率43%！而韩国这次事故幸存率仅0.01%！ 如果韩国这班飞机没有撞上墙，估计大概率会全员幸存，看来飞机即使着陆了也未必就安全了，只有平稳的停下来了，才是安全的！

洞界　3985 阅读　2 评论　3 点赞　2024-12-29 13:19