韩国起火客机遭鸟撞击画面曝光
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航空专家:韩国空难或因机组在鸟击后忽略未放下起落架所致
韩国务安机场事故现场画面。 央视新闻当地时间12月29日上午9时07分左右,从泰国曼谷飞往韩国务安的韩国济州航空7C2216航班在全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道,撞击围栏后起火,40多分钟后被扑灭。
资深机长谈韩国客机事故:“飞机撞上鸟群致起落架无法放下”的说法或并不全对
极目新闻记者 陈洋洋当地时间12月29日,一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火,韩国消防推测,事故客机上除2人幸存以外,其余179人全部遇难。有关部门目前正在确认乘客名单和飞机内乘客位置等,确认遇难者身份。
..+今天韩国客机着火事故有一位乘客短信被公布……事故中去世的乘客给朋友发信息:鸟撞上了飞机翅膀,发完“我该留遗言吗”后断绝联系!这则令人心碎的消息迅速传遍网络,引发了无数人的关注和惋惜。 飞机坠毁于2023年X月X日上午9点7分左右,地点是全罗南道武安国际机场。这架从泰国曼谷起飞的航班,满载着181名乘客和机组人员,最终却以一场惨剧收场。 乘客B某的家人A某向媒体透露了B某生前最后时刻的短信记录。短信显示,飞机在飞行途中遭遇了严重的鸟撞事件,飞机的翅膀受到了损伤,无法正常降落。 短信的语气平静中透着绝望,字里行间都体现了B某对即将到来的死亡的预感。他甚至来不及表达更多的恐惧,只来得及向家人发出求救的信号,以及那句令人心酸的疑问:“我该留遗言吗?” 信息发出后,便再也没有了回音。这句未竟的遗言,成为了这场空难中最令人痛心的细节。 机场方面迅速展开救援,然而,最终只有两名乘客奇迹般地生还。其他乘客和机组人员,都永远地留在了那片曾经承载着他们梦想和希望的天空。 这起空难的具体原因还在调查之中,但鸟撞无疑是重要的因素之一。 事故发生后,人们开始反思航空安全的重要性,也再次被生命的脆弱所触动。 B某的短信,不仅仅是一则令人悲伤的消息,更是对航空安全和生命价值的无声警示。 这则短信,将会永远铭刻在人们的记忆中,提醒我们珍惜眼前的一切。 这场意外,让许多家庭支离破碎,也让我们再次体会到,平安健康,是多么珍贵。 希望未来能加强航空安全措施,避免类似悲剧再次发生。
..+“万幸东方大国人死亡” 大家对这句话还有印象吗? 2013年7月11日韩亚航空客机在旧金山机场失事,造成3人死亡,多人受伤。事发后,韩国《东亚日报》女主持人尹庆民发表 了“万幸是东方大国人死亡”的言论。没想到这段话被很多人转发,成为广泛争议的“幸灾乐祸”言论。 时隔十多年,不知道这个主持人是不是还在主持?如果还在的话,今天他会怎么播报?因为这次空难没有东方大国人,只有两名泰国人,还有其他韩国人。难道这次的空难就不是悲剧了吗?空难是全世界的悲剧,逝去的生命不管来自哪个国家,哪个民族,都会让还活着的人感到痛苦。年末了,发生这样的悲剧,特别心痛,也特别为逝去的生命祈祷!咱们东方大国有句老话:善有善报,恶有恶报。尹庆民的这段话,让人听了特别痛恨! [免责声明]本文所描述之过程及相关图片皆源自网络。此篇旨在弘扬社会正能量,绝无任何低俗等不良导向。若涉及版权或人物侵权等问题烦请及时与我们联系,我们会在第一时间将相关内容予以删除!倘若文中存在事件存疑之处,一经联系便即刻删除或进行更改。
#冬日生活记录# 你敢相信吗?这个就是波音公司的 CEO,他要是死了,那波音就完蛋了。 你看看波音公司出了多少空难啊!什么 737MAX、马航的 370 啊、阿联酋航空的 991 航班。你说说看,哪一单不是人命关天的大事啊? 但就是这么一个事故不断的公司,为啥就没有人能把他给干掉呢?哎,其实吧,这还得从波音公司创立之初说起。当初美国的几个大财团凑钱成立了波音公司,然后他们就把订单交给了年轻的威廉·波音。 当时美国空军刚刚成立没多久,对飞机的需求量非常大。而威廉·波音呢,又是一个拼命三郎,只要客户下订单,他就能立马生产出来交付,而且质量还非常好。所以啊,在第一次世界大战之后,波音公司的名声越来越大,订单也越来越多。 但是随着订单的增多,波音公司的员工越来越多,管理难度也越来越大。这时候问题就来了,如果公司的 CEO 挂掉了,那公司肯定是要乱套的。于是,波音家族就开始想对策。 后来啊,他们就想出了一招,那就是设立一个 CEO 和一个董事长,这两个职位是分开的。这样呢,CEO 如果挂了,那么他就接替 CEO 的位置,继续带领波音向前发展。但如果董事长挂了呢?那董事会就会选出新的董事长来接管公司。 你看懂了吗?这也就是为什么波音公司的 CEO 不会轻易去世的原因,因为就算 CEO 死了,还有董事长顶上。所以啊,只要波音公司不断电,那这个 CEO 就永远不可能死。
..+波音这家美国航空巨头最近过得不太顺遂,一系列的安全事故让它的名声大打折扣。就说去年底那起韩国的空难吧,一架波音737客机撞上了跑道尽头的高墙,181人里只有2个幸存者,这事儿让人揪心。类似的事件并非孤例,波音飞机在过去15年里安全问题频发,甚至到了喝凉水都塞牙的地步。 波音内部也是一团糟,从员工吸毒视频曝光到吹哨人离奇死亡,这些问题揭示出公司管理层面的重大漏洞。更别提熟练工程师流失、为了节省成本把生产环节外包出去,这些行为都在动摇波音的根基。最致命的是,波音似乎把追求利润放到了首位,而忽视了航空业最重要的东西——安全。 再说说中国市场,波音在这里也是节节败退。中美之间关系紧张,加上特朗普再次上台后挥舞贸易大棒,波音想在中国市场翻身几乎是不可能的任务。中国消费者对波音的信任度下降,谁还敢轻易选择呢? 归根结底,波音需要找回那份对安全的执着,重建公众信任,否则未来的路只会越走越窄。
..+泪了,泪了 我看到了韩国坠机事件如此伤感 才明白了中国一句老话 “父女不同一个车,丈夫妻子不能同船,全家不同机 这也就好比鸡蛋不要放在一个篮子,一样的道理,一家旅游,最好不要坐同一架飞机,分开几个飞机坐,时间不差这一点,迟点也可以,出去玩,安全最美好。 记得十多年前一架韩国飞机,也是一家十多口人要是全遇难,家里就剩一个老人在家,真的可怜了! 所以千万不要一家人都坐同一架飞机,一定要记住,谢谢新年快乐。#看完让人感触# #最让人痛心的事#
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