铃木前社长铃木修去世
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铃木前社长、会长铃木修去世
北京商报讯(记者 刘晓梦)12月27日,铃木汽车株式会社(以下简称“铃木”)发布讣告称,前社长、会长铃木修因患淋巴瘤去世,享年94岁。资料显示,铃木修于1958年加入铃木,1978年出任社长,2021年从铃木会长职位上卸任。2002年,铃木修入选日本汽车名人堂。
..+今天,铃木发布消息,他们的前社长铃木修在12月25日因恶性淋巴瘤去世了,享年94岁。 铃木修,享年九十四岁,辞世。十二月二十五日,他因淋巴癌去世。 四十年,他掌舵铃木。这家公司,在他手里,从三百二十三亿日元销售额,变成超过三万亿日元的世界级企业。 许多中国人,或许只记得他那句话:宁死不向中国市场妥协。 这句硬话,背后是怎样的考量?是固执?是策略?还是别的原因? 我们不得而知。 或许,只有他自己清楚。 一个企业家,几十年风雨,最终留下的是一段传奇,和一句掷地有声的话。 这句看似强硬的话,也反映了那个时代,日本企业在国际市场上的竞争态势。 这其中,有多少无奈,有多少算计,只有历史才能给出答案。 如今,他走了,留下的,是铃木的辉煌,和一个耐人寻味的谜。 这谜,或许永远不会解开。 他的离去,对铃木来说,是一个时代的结束。 一个时代,一个传奇人物的谢幕。 这不仅仅是企业界的损失,也是商业史上的一个注脚。 他的故事,值得后人细细品味。 毕竟,一个人的一生,远比一句简单的评价复杂得多。 #日本企业家# #铃木汽车# #商业传奇#
..+铃木的会长去世。 日本著名的中小企业的亲民“商谈父亲”。 用不生产大排量汽车的宗旨打开了世界。 以小赢天下!
..+94岁的铃木修因癌症去世,当年他说“绝不会向中国市场妥协”而被中国网友熟知,他领导铃木公司40年,是轻量化、小型化的汽车最坚定的支持者。 他将铃木汽车打造为国际品牌,又在关键时候固执己见。不仅最终从中国市场黯然褪色,而最近,日企开始抱团取暖,在出口方面,中国去年赶超日本,摘得全球第一汽车出口大国桂冠。 最近,日本车企两巨头本田汽车和日产汽车宣布在2026年合并,三菱汽车也在考虑是否加入到这个组合中来。 据相关统计,日系三大车企遭遇滑铁卢,在中国市场前几个月销量比同期下降10%-30%不等,“断崖式衰退”背后,传出了破产危机、大规模裁员等问题。 有人说,日系车的溃败是因为在电动车领域起步较晚,更多只押注于油电混合动力车。其实,最大的问题还是出在对于市场的尊重上。 日系汽车并不在意消费者的呼声,安全、内饰、智能化这些需求他们充耳不闻。半个世纪前,我们从日本汽车身上看到了什么叫做现代化,半个世纪以后他们开始拆解比亚迪、五菱等中国车企的电动车…… 绝望的是,角色互换,他们已经没有学习和改变的心态了,只能先抱团取暖活下去,再说以后怎么样。
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