全球多地接连发生客机事故

韩国这场空难事故原本可以避免，五大失误与教训警示后人

12月29日9时7分，一架载有181人的韩籍波音737-800客机在韩国武安机场发生了致命硬着陆事故，因疑似撞到了鸟群，从而导致起落架无法落下，最终在强行迫降的过程撞上了围栏外墙导致燃起大火，这架满载181人的客机有179人遇难，仅有两人幸存了下来。

王新喜　70639 阅读　213 评论　2024-12-29 20:59

..+人有旦夕祸福、天有不测风云！ 一次简单又举家快乐的旅行，却在本次空难中悉数遇难！ 苍天有眼但天不假年，令人不胜唏嘘不已！

江苏省作家朱水兵　121 阅读　1 评论　1 点赞　2025-01-01 13:01

..+波音，咋就“飞”不起来了？ 波音公司近年来面临着严重的声誉危机和频繁的事故，其原因包括设计缺陷、质量管控混乱、生产速度过快和监管不力等。 1. 设计缺陷 波音737 MAX系列客机的“机动特性增强系统”设计漏洞百出，导致多起事故。 2. 质量管控混乱 波音为了省钱，将关键零部件的生产外包，但又不好好监管，导致零件质量参差不齐。 3. 生产速度过快 波音为了赚钱，加快了飞机的生产速度，导致工人为赶工期而简化组装步骤。 4. 监管不力 美国联邦航空局对波音公司的审核存在问题，导致一些关键问题没有被深挖，安全标准也被放松。

新事趣鉴　126 阅读　1 评论　0 点赞　2025-01-01 11:31

..+听说12月25号有一架外国的民航飞机失事了，38人遇难，29人生还！从网友拍的视频来看，这架飞机的最后时刻，真是让人揪心。视频里，飞机驾驶员拼尽全力操控飞机，试图让它保持上升姿态。可是，三次努力，三次失败，飞机还是无可避免地往下坠落。 看得出来，机长一直在努力把飞机往人烟稀少的地方飞，他很清楚，这样能尽可能地减少地面上的伤亡。最后，飞机还是侧着身子撞地，然后起火了。 想象一下当时的场景，机长肯定绝望极了。 他不断尝试拉升飞机，调整姿态，想让它恢复升力，可是飞机已经不受控制了。那将近三分多钟的视频，记录了他一次次绝望的挣扎，他多希望飞机能够平安落地，多希望乘客们都能活下来。 一般来说，空难生还率很低，这次却有29人活了下来，这真是个奇迹！我觉得，这跟机长的努力有着直接的关系。他尽职尽责，在危急关头做出了最正确的选择，尽可能地保护了乘客的生命。 视频里能看到，飞机在最后时刻明显在下降，机长在努力控制飞机的姿态，防止它直接垂直坠落。这种情况下，他可能根本来不及考虑太多，只能凭借经验和直觉做出反应。 我看了不少关于空难的报道，大部分都是人员全灭，这次空难有这么多人活下来，真的是非常幸运。 当然，这幸运也离不开机长的英勇和专业。虽然悲剧发生了，但机长尽力了，他尽到了一个飞行员的责任，他值得我们所有人敬佩。 这起事故让人痛心，也让人敬畏。那些幸存者，经历了生死劫难，能够活下来，也算是一种幸运。而机长，他用自己的生命和努力，为这场悲剧谱写了一个悲壮而令人动容的篇章。

一朵冰花　278 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-01 13:08

..+英雄机长刘传健对于韩国出事客机一事，说出了三个重点。 第一，出事客机机长操作有误，但咱们不能只晓得批评。实际飞行里，各种情况都可能冒出来，比日常训练复杂得多，有些状况根本没法在训练时模拟到位。 第二，要做个合格飞行员，就得下苦功夫训练。只有经过大量刻苦练习，把基本功练得牢牢的，平常飞行才能稳稳当当，乘客才能安心乘坐。 第三，飞行员必须时刻保持冷静，还得会灵活运用专业知识。这样遇到危机时，才能沉着应对，不至于让情况变得更糟。 在我看来，飞行员肩负的责任重大，专业素养和心理素质都得过关。航空业就得狠抓日常训练，加强安全管理和人员培训。咱们老百姓也要尊重这些守护蓝天的英雄们。大家一起努力，保证每一次飞行都平平安安。这既是尊重生命，也是为构建安全稳定的社会环境出份力。因为安全关系到千家万户的幸福生活，只有大家都把安全当回事，才能创造出一个让人安心、放心的出行环境，从而促进社会和谐有序地发展，让每个人都能在安全的氛围里追逐自己的梦想，享受美好的生活。

橙子说事　107 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-01 12:51

..+看了5次外国飞机事故，才深知咱中国刘传健机长厉害得很。 那5次外国飞机事故里，像韩国济州航空、荷兰皇家航空、加拿大航空的客机，不是起落架有问题，就是液压故障，还多次起火，一团糟。 再看刘传健机长那回，2018年5月14日坐飞机，开始挺正常，结果飞到万米高空，风挡裂了，副驾驶险些被吸出去，左边引擎哑火，飞机倾斜严重，又遇积雨云，差点撞山，着陆时反推器还总出故障。可刘机长凭开战斗机练出的厉害手动操作功夫，一次次化解危险，把119条命安全带回来，真是奇迹！ 中国军人的不屈和拼搏精神在刘机长身上展现得特充分，他临危不惧的能耐别人学不来，太给咱中国人长脸了。他就是榜样，值得大家敬佩学习，激励着咱在各自岗位上遇到困难也不退缩，努力去克服，为国家和社会贡献力量。

小媛说事　479 阅读　0 评论　1 点赞　2025-01-01 12:09

..+2024年大事记： 1、日航客机失事，韩国客机失事，阿航客机被鹅击落。 2、年初韩国民主党党首李在明遇袭，岁末现任总统尹锡悦造反。 3、9月以色列寻呼机事件点名黎巴嫩真主党。10月哈马斯领导人辛瓦尔伏诛。11月真主党高层被以色列清空。 4、特朗普当选，叙利亚变天，阿根廷怪咖总统米莱创造奇迹，孟加拉政权一夜更迭。 5、哈以战争停火，俄乌战争胶着，半岛南北断绝来往。 6、司马南扑该，胡锡进闭嘴，铁头靖国神社尿尿，吴柳芳被强制脱粉。 7、董宇辉与俞敏洪分道扬镳，听泉鉴宝直播间强势崛起。 8、报复社会案件频发，珠海惨案尤为发指。 9、日本首相辞职，伊朗总统坠机，法国三换总理，欧洲政坛变局。 10、嫦娥月球背面采样返回，洲际导弹试射成功，可控核聚变突破，新一轮牛市开启！ #厦门头条#

林教头　1709 阅读　0 评论　1 点赞　2025-01-01 11:15

..+韩国客机失事前的求救事件引发了广泛的关注和讨论。据报道，机长在失事前曾三次发出求救信号，但地面并没有做出有效的接应。这一事件让人不禁联想到川航 8633 事件，当时飞机出现问题时，地面的快速反应和有效协调确保了飞机的安全降落。相比之下，韩国机场的处理似乎存在严重的问题。 在川航 8633 事件中，地面西部战区值班参谋及时发现飞机异常，并迅速通知空管部门加强监控，同时成都空管部门也立即启动应急程序，指挥其他飞机为 8633 让道，优先安排降落。这一系列迅速而有效的行动，最终确保了飞机和乘客的安全。 面对韩国客机失事事件，我们不禁要问：是什么导致了地面接应的失败？是沟通协调的问题，还是应急反应机制的不足？179 条生命因此逝去，这无疑是一个沉痛的教训。各国航空部门是否应该从中吸取经验，加强应急处理能力，确保每一次飞行都能安全归来？这起事件，不仅是对韩国航空部门的拷问，也是对全球航空安全的一次警醒。

一个爱写文章的小博主　87 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-01 13:07

..+过去一年，波音公司开启自黑模式，以黑开篇，以黑续篇，以黑压轴，算是一黑到底。 2024年1月，一架737 Max飞机（阿拉斯加航空公司）在飞行过程中内嵌式舱门脱落。 年中，两位“吹哨人”约翰·巴尼特（John Barnett）、约书亚·迪恩 (Joshua Dean)离奇死亡，让人疑窦重重。 2024年12月，一架737-800客机（韩国济州航空），在降落过程中冲出跑道，爆炸起火，一百多人罹难。 一向以安全自我标榜的波音活成了冷笑话，显然这只能归因于波音质量管理体系出了问题，可谓自毁长城。自作孽不可活，实在怨不得别人。 奉劝各位还是去坐C919（made in the PRC）吧，安全舒适，代表着世界航线的未来！

平原路君　523 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-01 11:45