理想汽车CEO谈自动驾驶

..+理想CEO李想太可怕了。 这个80后年轻人都经历过什么？ 为什么会有那么强大的大脑和意念。 当理想mega被黑得几乎快退市的时候， 他完全不为所动， 只是出来淡淡地说了一句， 我们不需要解释什么， 我们只需要慢下来， 让时间来证明这一切。 李想的经历可不简单。他从小就是个学霸，学习成绩一直名列前茅，后来考上了清华大学，这所名校培养了他扎实的专业知识和严谨的思维方式。在大学期间，他不仅学习好，还积极参与各种社团活动，锻炼了自己的领导能力和团队合作精神。毕业后，他先后在多家知名互联网公司工作，积累了丰富的行业经验和资源。这些经历为他后来创办理想汽车打下了坚实的基础。 面对理想mega被黑的困境，李想的淡定和自信是有道理的。他深知产品才是硬道理，只要产品过硬，市场和消费者自然会认可。他带领团队专注于产品的研发和改进，不断提升产品质量和服务水平。同时，他也明白，企业发展需要时间，不能急于求成。他用“慢下来，让时间来证明这一切”的态度，向外界传达出一种从容和自信，也让团队保持冷静，专注于自己的工作。 李想的这种强大大脑和意念，源于他对事业的热爱和执着。他把创办理想汽车当作自己的使命，希望通过自己的努力，为中国的新能源汽车行业做出贡献。这种使命感让他在面对困难和挑战时，始终保持着坚定的信念和毅力。他相信，只要坚持自己的理念和目标，不断努力，就一定能够取得成功。这种信念也感染和激励着他的团队，让大家一起朝着共同的目标努力。 当然，李想也不是没有遇到过挫折和失败。在创业过程中，他也曾面临过资金短缺、市场竞争激烈等问题。但他从不轻言放弃，而是积极寻找解决方案，不断调整和优化战略。他从失败中吸取教训，总结经验，让自己和企业不断成长和进步。正是这种不断学习和成长的态度，让他的大脑和意念越来越强大。 李想的成功并非偶然，而是他多年努力和积累的结果。他的故事告诉我们，要想在事业上取得成功，不仅要有扎实的专业知识和丰富的经验，还要有坚定的信念和毅力，以及不断学习和成长的态度。只有这样，才能在面对困难和挑战时，保持冷静和自信，最终实现自己的梦想。

知情达理苹果t6　275 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-27 20:59

..+理想AI智驾可视化推理。 给车友们看一下理想AI，现在是把整个智驾AI推理的过程推理出来了。可以看到点开之后这边是有三个页面的，一个是E2E的端到端页面，注意力系统包括VLM的识别系统。这三个系统的主要目的是什么？说白了就是想让每一个车友能够直观的理解什么叫做AI智驾。 ·第一个可以从这里看得到开车的过程中一共有十条路线的，实时一直在计算哪条路线是最优解，会选择最优的道路一直在切换。不是一条直线就沿着前面的路一直开的，是按10条路线里面选一条最优的，是基本以毫秒级的时间去计算出来哪一条是最优解，然后去这么开，整个开起来就非常的拟人。 ·第二个就是注意力系统，注意力系统下面有个热力图，就说明它的支架正在看哪里，就跟人眼一样，眼睛注意力在哪里。像这种路段旁边有电动车，相机往后弄，这有个电动车对不对？开车过程中肯定是重点的注意力是在电动车的。 大家可以看到这边识别的热力图也是在电动车这里，这样就可以让我们知道AI大脑是怎么样开车的，眼睛在看哪里，注意力在哪里，路线应该怎么选择，都给直观的展现出来了。 ·第三个就是端，理想的端到端一体的，这种端到端一站式的，端到端才能实现这样子的页面，像那种分段式的，包括其他家的车企不是随便就能模仿的出来的。 ·第四个就是VLM系统，它是类似于一个副驾，类似一个，安全员在副驾随时提醒左边主驾开车应该注意什么，可以看得到这边自是车当前怎么怎么样，前面路况是怎么样，它会随时去给主驾去做一个提醒，应该左转，应该右转，应该注意行人，或者说应该怎么样，一个VLM系统就处于一个提醒的作用。 这样子主驾开车，副驾又多一个安全员，就告诉我们这样子开车自驾的表现就会更加拟人，更加安全一点。大概是这么个情况，就我这么用大白话去讲这一小套系统，可能还有很多人是不能够理解的，可能大部分车友都是听不懂的。 之前你们总说理想没有技术，现在理想到处在讲技术的时候又听不懂了，说白了理想把这个东西做出来，一方面是炫技，我们是一站式的，这个端到端就没有什么，整个推理过程都可以展现给你看。 第二，它是想普及AI，对普及于智驾，普及这种AI智驾到底是怎么样一个逻辑，就包括理想同学的运行方式，它现在也给它做出来了，现在又把智驾的运行方式给它做出来了。 就之前你们说理想没技术，没有核心技术，没有研发，现在它就把所有东西，它的研发，它的这些成果全部展现出来，这些展现出来东西，大家可能一看，我也谁家都行，你就看这个功能，到时候会有几家车企能够跟进的上的。 理想现在也成为了它口中的臭搞技术的了，那么咱们一起期待一下，明年后年大后年的理想，它的AI，它的AI支架，它的AI语音，AI的实景，各种AI会是什么样的状态，咱们一起期待一下。这期视频就这样拜拜。

有理想的小豹子　832 阅读　0 评论　1 点赞　2024-12-27 21:35

..+理想CEO做出了正确的决断，谁都不知道他为什么会有如此先见之明。 理想mega刚上市的时候，不知道被人喷了多少遍，但他从来没解释什么，只说可以用时间来证明这一切。 现在李想要的效果出来了，mega的销量开始越来越好，有些车主买了新车之后还会加上各种各样的装饰，显示出不同的个性。 这就说明好的产品是经得起检验的，没必要去听一些别有用心的人在胡说。 凡是做过工业设计的人，都会说理想ma绝对是经典中的经典，设计极为新颖大胆，就算是再过10年也不过时。 销量就是个硬指标，只要销量提高了，就说明产品是成功的。或许理想mega就像是当年的大话西游，品尝时间长了才会更有味道。【来自懂车帝车友圈】

jump团　63398 阅读　38 评论　12 点赞　2024-12-27 16:53

..+你敢不敢用自动驾驶呢 自动驾驶，我还真不太敢轻易尝试。 听说以前在测试场，有人用几块胶带就能让停车标志在自动驾驶汽车眼中变成绿灯，这太可怕了！ 而且自动驾驶虽说是未来趋势，但现在还不算真正成熟。就像那辆 1961 年的 Stanford Cart，移动一米得 20 分钟。如今虽有进展，可大部分还只是高级辅助驾驶阶段。 八成以上事故源于个人因素，但自动驾驶面临的攻击风险也让人心里没底。反正我再观望观望，不敢贸然上车。#你敢不敢用自动驾驶呢#

非法改装　1561 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-25 13:43

..+理想是一家人工智能企业，100%会做人形机器人 近期2024理想AI Talk第一季活动盛大开启，理想汽车掌门人李想就AI等前沿议题进行了深入交流。 李想透露，理想汽车正朝着人工智能企业转型，坚信智能化将是汽车行业的下半程，AI对理想而言，代表着未来的一切。 提问：众人都在专注纯电动车领域时，您却转向增程技术，现增程技术也备受关注，那为何您又不再致力于造车，而要投身人工智能呢？ 李想回应：造车事业当然会继续，电动化是上半场，智能化则是下半场。然而，这里的智能化并非传统意义上的软件智能，而是真正的人工智能，这是汽车行业发展的必然趋势。汽车将由此前的工业时代交通工具，升级为人工智能时代的空间机器人。 他指出，理想汽车每年投入一百亿研发资金，其中一半用于人工智能领域。随着大模型的诞生，人类生活将发生根本性的变革。互联网实现了信息的平权，而人工智能则助力实现认知和知识的平权。 关于“理想汽车是否会涉足人形机器人”的问题，李想表示，从概率上看，答案是肯定的，但现阶段并非最佳时机。因为L4级自动驾驶汽车仍面临诸多挑战，更复杂的解决方案尚待探索。 对于“是否会涉足Robotaxi”的疑问，李想明确表示，理想汽车的目标是打造理想中的家，这需要提供高质量的陪伴。 他强调，实现L4级自动驾驶后，家庭用车的成本将大幅降低，更多的人将有机会拥有汽车。未来，Robotaxi是否会成为主流，还是更多人选择拥有自动驾驶车辆？李想更倾向于后者。#猫女机器人#

岑书音　225 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-28 00:12

李想：如果不能实现L4自动驾驶，理想汽车肯定不能实现万亿市值

新京报贝壳财经讯（记者林子）12月27日，理想汽车首席执行官李想在直播间谈及，万亿市值不是自己的欲望，如果不能实现L4级别的自动驾驶，理想汽车肯定不能迈入万亿市值俱乐部。在他看来，后来者必须使用最先进的技术，提供完全不同的产品体验。

新京报　889 阅读　2 评论　2024-12-27 22:51

..+理想L7测评(三)：理想L7满电高速纯电续航多少？ 我现在把理想L7Max版本的电给充满，今天来测试一下理想L7-Max版本在高速上的纯电续航表现。这个车充满电是190公里，测试是怎么舒服怎么开，现在外面的温度是16度。 现在开始出发，在高速上全程都是用智驾的，限速多少就走多少。现在的续航是90公里，100的续航在高速上是走100-120，也就是打了个84折。在高速上限这多少就跑多少，现在限速是110，全程都是用智驾在行驶的。 给大家看一下满电190，在高速上跑了150公里，现在剩15公里，算了一下时速在100-120，续航在高速上是打了个84折。

啊狼学长（理想）　678 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-27 18:51

..+自动驾驶技术，一场看不见的竞赛。Momenta这家公司，名字或许陌生，但它已悄然为超过六十款车提供技术支持。上汽、广汽、比亚迪，这些大厂都选择了它。这说明什么？技术积累，实打实的。 榜单上，小鹏、理想排在前头，华为紧随其后。这排名，有人不服气。问界车主说，自己每天用华为智驾，感觉比其他牌子强。余承东也讲过，华为团队去美国测特斯拉FSD，发现不如自家ADS。这事儿，有点意思。 蔚小理三家，小鹏智驾公认最强，理想销量高，也积累了不少经验。但华为，技术不差，用户反馈也不错，却排在第二，这让一些人摸不着头脑。 Momenta，低调，但实力不容小觑。它像个隐形冠军，默默地推动着自动驾驶发展。这背后，是技术，更是数据和经验的沉淀。自动驾驶，不是一蹴而就，需要一步一个脚印。

海南芒果　125 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-28 01:20