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李想谈保留激光雷达

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  • 李想谈保留激光雷达:马斯克若在中国开过车也会保留

    【CNMO科技消息】12月26日晚20:00,“2024理想AI Talk”第二场开启。直播中,理想汽车CEO李想和理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋谈到了理想汽车的智能驾驶和保留激光雷达的策略。当被主持人问及既然端到端是灵丹妙药,为什么去年不上时。

    手机中国 17880 阅读 212 评论 2024-12-26 20:24

  • 理想汽车CEO李想:未来计划进军人形机器人领域!

    真诚豆浆w 161 播放 1 评论 2024-12-27 13:42

  • 李想称马斯克在中国也会保留激光雷达

    ITBEAR科技 564 播放 0 评论 2024-12-27 13:57

  • 李想谈雷军:他能力非常强,曾给他造车建议 #李想 #理想汽车 #快讯

    懂车帝视线 798 播放 1 评论 2024-12-27 22:06

  • 回看2020年李想的分析,就不难理解为什么理想现在能卖爆了#理想汽车 #李想

    开车的舒克 22757 播放 92 评论 2024-12-21 17:40

  • 李想透露自研自动驾驶原因:被供应商欺负惨了,邮件两周后才有人回,所有供应商都不看好#理想l9 #理想

    中国信息化周报 44098 播放 75 评论 2024-12-26 10:26

  • ..+左边是有“未来”的李斌 右边是有“理想”的李想 大家觉得谁才是现在新能源汽车的领跑者? 蔚来的老板李斌毕业于北京大学,汽车理念是服务贴心,换电技术先进。 理想的老板李想是高中学历,汽车理念是没有里程焦虑,内饰舒适,车内空间大,让一大家子人乘坐体验好。现在又开始搞汽车AI了! 车子各有各的长处,但二人共同的小缺点就是太喜欢口无遮拦,经常说些败人品的话。 比如李斌曾说“我都不知道为什么还有人在买油车?!”全然不顾油车车主的心情。 李想也曾在公众面前说过不少粗话,显得十分没有素质。比如“祝愿你们血液流着汞,脑子里面装满了汞!” 哎,你说这俩人,造车就好好研究造车不行吗,天天整些有的没的,干什么呢?[what][what]

    王哥说事 1935 阅读 2 评论 1 点赞 2024-12-27 18:42

  • ..+李想不想做汽车、要转型做人工智能企业了? 如日中天,稳居中国造车新势力头部并远远甩开对手的理想,老板李想同学不想做车了? 2024年12月25日,理想汽车CEO李想表示,不想造车要做人工智能企业。李想在访谈中表示:“我觉得人类会发生根本性的改变,我要选择一个森林,然后我要做那个森林里最大的,无论它多么难,无论需要我经历什么样的困难,我绝对不只做一棵树了。” 李想的上述表态,是觉得“理想粉”、“理想车主”或理想潜在车主们,对理想太有信心了吗? 李想的新理想,对于这些数量庞大的、对理想汽车有着高度的忠诚和热情的粉丝,会不会觉得被抛弃了啊?会不会影响到粉丝及潜在客户对理想汽车的信心啊? 李想的转变体现了对未来趋势的洞察。汽车行业正逐渐向智能化转型,AI技术成为新的增长点。期待理想在AI领域带来创新。 #畅聊造车新势力# #理想汽车大讨论# #李想# #理想# #理想销量又创新高凭什么# #理想成为一百万家庭的选择凭什么#

    正能思观 2917 阅读 1 评论 3 点赞 2024-12-25 18:40

  • 理想汽车CEO李想: 如果马斯克在中国开过车 特斯拉也会保留激光雷达

    中国网汽车 21082 播放 136 评论 2024-12-27 08:05

  • 为什么蔚来和特斯拉在前面?李想:他们都有一个共同点。 他们都在解决行业问题。特斯拉用了16年时间把电池的成本从450美金做到100多美金,又在全世界建立特斯拉充电网络。还有蔚来牺牲自己的毛利,通过电池租用的方式解决贵的问题。所以在中国一个均价40万的车做到一个月卖上千辆,这是过去传统汽车想都不敢想的,但今天新造车企业做到了。#理想汽车 #李想 #蔚来 #特斯拉

    车东西 2997 播放 6 评论 2024-12-25 17:40

  • ..+稳住!李想这波太秀! 理想MEGA,风波骤起。网络炸锅,口水横飞。 李想?淡定。 一句“慢着,时间见真章”,轻描淡写。 销售数据?节节攀升。 真香定律,再次验证。 那些唱衰的人,脸有点疼。 这波操作,教科书级别。 稳如老狗。 产品本身,质量过硬。 设计独特,功能强大。 市场定位,精准到位。 价格策略,也足够吸引人。 消费者买单,是必然结果。 危机公关? 李想没做什么特别的事。 他只是相信产品。 他相信时间。 他相信消费者。 这或许就是他的成功秘诀。 没有花里胡哨的公关手段,只有对产品的自信。 现在,MEGA卖得火热。 订单堆积如山。 生产线满负荷运转。 工厂加班加点。 李想,依然平静。 他看着这一切,或许嘴角微微上扬。 但他不会说。 他只是继续做他的事。 一切尽在不言中。 这才是真正的实力。 这才是真正的王者风范。 没有多余的话。 只有结果。 胜者为王。

    大鹏的大块头 52 阅读 0 评论 0 点赞 2024-12-28 00:13

  • ..+李想:为了体验,看看人家是怎么做的,变成自己的认知和能力。 其实体验对造电车没什么帮助,内饰方面国内早超越了,作为汽车之家的创始人,不如说自己是个爱车人士! 我觉得,真正的进步来自于不断的学习和实践。每个人都应该保持好奇心,去探索更多可能性。

    以强文创 360 阅读 0 评论 0 点赞 2024-12-27 21:44

  • ..+李想的这段话还是非常具有攻击性的。 值得单独拿出来说一说…… “有些企业Corner case确实解决的比我们好,因为他会招更多的人,5倍、10倍的人,然后一个路口一个路口去解决。不但解决算法规则的Corner case,甚至还自己有地图,去修地图的Corner case。” 我觉得李想说的非常好~尽管没有点名说谁~但都看得出在说谁~中国市场不能一家独大~需要更多的企业来博弈和参与竞争~对消费者来说是一件好事 说实话看到理想的车满大街跑,背个大充电宝,不太理解,但是华为问界这么牛的企业还得跟人家屁股后面跑,也是增程,稍微有点技术含量的插混,新势力没有一家能做出来,还得有积累的传统车企。 驾驶安全就不考虑corner case么,一个corner case没处理好,可能就是多少家庭的悲剧。 既然不投资那么多人,又何必卖那么贵,既然不想全力做好产品,又何必来卖汽车呢。 大家怎么看嗯?#MCN微头条伙伴计划#

    勇者说娱乐 583 阅读 1 评论 1 点赞 2024-12-27 10:59

  • ..+理想汽车CEO李想最近一番话,火药味十足,引人遐想。他这是在说谁呢? 李想提到,有些车企解决“极端情况”的能力比理想强,靠的是5倍、10倍的人力投入,甚至自建地图,一个路口一个路口地“修bug”。这指向了在智能驾驶领域做得不错的华为和小鹏。但小鹏人力规模明显达不到理想的5到10倍,也没有自建地图。而华为,之前李想公开表示只学习、不竞争。这次没点名,却暗戳戳地“开炮”,似乎在智能驾驶领域向华为发起了进攻。 李想这番话,是单纯的技术探讨,还是暗藏竞争的硝烟?值得玩味。

    八方来财 2338 阅读 0 评论 0 点赞 2024-12-27 14:51

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