宁德时代发布的磐石底盘前景如何

时速120公里不起火不爆炸！宁德时代发布磐石底盘，前景如何？

你听说过“滑板底盘”吗？它是目前新能源汽车行业内的热门话题，不过此前发布滑板底盘的厂商无论是体量还是话语权都稍显不足。12月24日，宁德时代携首款超高安全滑板底盘“磐石底盘”入局，这个赛道可能要真正火起来了。什么是磐石底盘？

車联号　2046 阅读　9 评论　2024-12-25 10:56

..+宁德时代发布“磐石底盘”，汽车“大脑神经”华为，汽车“动力心脏”宁德，一盘好棋！ 宁德时代和华为，汽车业的“心脏”和“大脑”。 宁德时代的“磐石底盘”能吸收85%的碰撞能量，这可不是闹着玩的。 以后车企可能都得用宁德的电池。 华为不造车，但它给车企提供智能驾驶系统。问界、奇瑞都用了华为的技术，现在已有十多家车企排队。 这就像搭积木，华为提供智能驾驶，宁德时代提供电池，其他车企负责组装。 这套组合拳，够狠。 宁德时代说自己不造整车，只专注电池底盘。这策略，精明。 专注做好一件事，比啥都强。 华为的智能驾驶技术，也确实牛。 不少车企都抢着要。 这合作模式，值得琢磨。 车企省心省力，直接拿来用。 宁德时代和华为，也各自赚得盆满钵满。 这波操作，堪称教科书级别。 未来，或许会有更多类似的合作出现。 汽车行业，竞争激烈，但合作共赢，也是一条路。 现在看来，这盘棋，下得漂亮。 关键是，这“心脏”和“大脑”都得是顶尖的。 这才是制胜的关键。 现在，就看其他车企怎么跟上了。 这可不是闹着玩的，是真金白银的竞争。

大气原野　379 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-26 05:36

..+宁德时代开始造底盘了！ 还取名叫“磐石”。 阿维塔已经用上了。 这底盘据说兼容性好，能造各种车型，还能调节高度，想装啥悬架都行。 最牛的是安全性，120km/h 撞击，电池都没事！ 这底盘分成了6块，电池在下边藏着，跟航母阻拦索似的，结实！ 车企用它，比自己研发划算多了。 一些小厂也能靠它进新能源领域了。 宁德时代这是要改变行业规则？你觉得呢？

自若叶子　913 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-25 21:45

..+这种搞法，外国电动怎能搞的过！ 宁德时代发布的磐石底盘，并非简单的电池技术升级，而是对电动车安全理念的一次革新。85%的碰撞能量吸收率，以及120km/h正面碰撞下“不起火不爆炸”的测试结果，都直指电动车安全性的核心痛点。这不再是单纯的电池技术竞争，而是对整车安全架构的重新定义。 以往电动车安全隐患，很大程度上源于电池系统。磐石底盘则将电池安全防护提升到一个新高度，将电池系统与底盘结构深度融合，形成一个整体的能量吸收和防护体系。这种设计理念，与传统燃油车安全设计有本质区别，也更能应对电动车特有的安全挑战。 消费者购买电动车时，关注的焦点不再仅仅是续航里程和性能参数，安全性无疑成为首要考量。磐石底盘的出现，为消费者提供了一个新的安全标准，一个值得信赖的保障。“用了宁德时代的磐石了吗？”这或许将成为未来消费者选择电动车时的重要参考指标。 这不仅仅是宁德时代一家企业的成功，更是中国电动车技术实力的体现。在全球电动车竞争日益激烈的当下，宁德时代以其技术创新，为中国电动车产业树立了新的标杆，也为全球电动车安全标准的提升做出了贡献。磐石底盘的意义，远超一个简单的底盘系统，它代表着中国电动车产业在安全领域的一次重大突破。未来，这将成为其他厂商追赶的目标，也将会推动整个行业的安全技术升级。

士抱抱　161 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-26 06:24

..+宁德时代换电背后是增程焦虑：对蔚来一记重拳，固态电池幻想破灭 近年来，宁德时代在换电领域动作频频，其背后蕴含着深刻的市场逻辑与战略考量，对蔚来等车企以及固态电池的发展预期都产生了重大影响. 换电联盟与“巧克力换电块” 宁德时代牵头组建换电联盟，联合长安、广汽、北汽等诸多车企，推出“巧克力换电块”，其能量密度达160wh/kg，体积能量密度325wh/l，单块可提供约200公里续航里程，且能适配全球80%已上市和未来3年即将上市的纯电平台开发车型，试图以标准化的电池模块推动换电模式的普及. 对蔚来的冲击 蔚来作为国内换电模式的先行者，在全国建有2800余座换电站，投资超60亿元。宁德时代的换电模式与蔚来不兼容，其凭借在电池行业的霸主地位，欲将自身标准转化为行业标准，这对蔚来的换电业务构成了直接挑战，可能导致蔚来在换电领域的先发优势被削弱. 增程焦虑的体现 2024年前10个月，增程式车型增长幅度达97%，远超纯电动汽车。增程式汽车无需大容量电池，对电池续航能力要求不高，冲击了依赖大电池、高续航纯电动汽车的宁德时代。宁德时代通过换电联盟，提升纯电动汽车补能优势，以应对增程式汽车崛起对其营业收入的冲击. 固态电池幻想破灭 固态电池虽被视为下一代关键电池技术，但面临原材料、工程技术、工艺等诸多难题，量产与商业化短期内难以实现，成本也极高。宁德时代在固态电池研发投入相对较少，而大力推进换电站建设，这或许表明其对固态电池量产商用缺乏信心，换电模式成为其缓解消费者续航担忧、保障电池业务基本盘的重要手段.

吸一口甜茶　609 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-25 15:52

..+毫不夸张的说油车最后一口气“断了”，宁德时代“超级底盘”装车！最近宁德时代发布了一款叫做磐石的底盘，这款一体化的智能底盘可以造轿车，也可以造SUV，甚至还可以造MPV，兼容性非常强。航母式的阻拦结构设计，能够有效逐渐降低车速，从而降低撞击带来的伤害，属于两层防护，国内智造真是突飞猛进，科技力量之强大！ 上汽智己完成94亿元B轮融资，用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发，坚持新能源多样化发展战略，为用户打造一流的产品服务！ 智己汽车旗下拥有L6、LS6、L7、LS7 四款产品，覆盖轿车、SUV、轿跑 SUV 等多种品类，均为纯电车型，为了响应市场需求，智己汽车计划在2025年推出增程式产品 寒冬已至，与智己相伴的每一刻都温暖如春，语音助手反应迅速且识别准确，只需简单的语音指令就能轻松控制导航、音乐播放等功能；而远程控制功能则允许我在出门前提前调整车内温度，确保上车时的舒适体验。此外，一键启动、记忆座椅等人性化设计也大大提高了日常使用的便捷性！ 2024年度特大福利，智己汽车12月份针对智己LS6、智己L6等车型，推出了5年0息的购车活动！ #智己的十万种热爱#

在沪的82年拉菲　2616 阅读　70 评论　48 点赞　2024-12-26 07:49

..+宁德时代发布一体化智能底盘后，车企真的愿意接受么！ 造车成本高，宁德时代提供一体化智能底盘后，降低造车成本。 技术门槛高，提供底盘后，车企只需造车身，技术难题迎刃而解。 量产效率低，提供底盘后，车企可快速上马量产，提升效率。 车企缺乏核心技术，提供底盘后，车企只需造车身就能出成品。 一体化智能底盘包含电池、电驱和底盘等，车企回去直接组装就行。 车企本身技术实力参差不齐，提供底盘后，良莠不齐也无所谓。 造不出来也没关系，提供底盘后，车企就算造不出来也有借口了。 提供底盘后，车企还可以名正言顺的说自己在造车，省的解释了。 这确实是个有趣的转变，车企们可能会觉得这是一种省时省力的选择。不过，依赖底盘的做法也可能让他们在技术上变得更被动。

芒果包　773 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-25 21:18

..+宁德时代有大动作，它的天似乎要变了！ 宁德时代打算让供应商活下来，分担部分研发成本，但得提前付款。其高层表示不卷价格，专注技术创新。 智己汽车电池包超厉害。外不怕撞，内不起火。结构设计独特，全方位保护电芯。内部采用航空材料，近200片气凝胶控制热量，还有超耐高温防火墙。针对超充特性，冷却系统效率更高。还具备高防尘防水等级，24小时云端实时预警系统。 这么多厉害之处，你怎么看？快来评论分享吧。

诗意柑桔甜甜　512 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-26 04:45

油车时代落幕？宁德时代“超级底盘”装车，新能源汽车狂飙突进！

**描述：** 宁德时代“超级底盘”正式装车，油车时代真的要彻底结束了？这波新能源汽车的狂飙突进，你准备好了吗？深度解读宁德时代最新技术，预测未来汽车市场走向！**正文：**各位看官，大家好！最近汽车圈最大的新闻，莫过于宁德时代“超级底盘”正式装车了！

朝花夕月　5 阅读　0 评论　2024-12-26 08:31