奇瑞法务部：将用法律捍卫ICAR品牌

恶意攻击！奇瑞集团法务部发布公告

12月22日，奇瑞集团法务部发布公告。公告内容显示，近期注意到大量水军账号利用虚假信息，通过单一账号重复发布、多账号联动转发等手段，对iCAR品牌、V23产品进行高频次恶意攻击，甚至不惜网暴真实车主，造成恶劣影响。对此，奇瑞集团法务部已迅速采取行动收集并固定相关证据。

经理人杂志　66238 阅读　641 评论　2024-12-22 21:09

..+奇瑞法务部终于干活了。该出手的时候就出手 奇瑞法务部出手了，这下热闹了。 一直以来，奇瑞都显得有点“老实巴交”，任凭一些负面声音漫天飞舞。 这可不是个好习惯，尤其对一个新品牌来说。 艾瑞泽7、艾瑞泽5，这些车型曾经是奇瑞的顶梁柱，却被黑得够呛，市场份额直线下滑。瑞虎8、艾瑞泽8虽然凭借产品力撑住了，但长期沉默，只会让那些“键盘侠”更加嚣张。 现在，奇瑞终于亮出了爪子。 这就好比憋了很久的一口气，终于呼出去了。 之前一直忍气吞声，现在该是强硬反击的时候了。 这不仅是为了保护自身权益，也是为了给其他车企敲响警钟。 以后再有人想“蹭热度”，可得掂量掂量后果。 这次行动，效果如何，还得看后续发展。 但至少，奇瑞已经不再是那个任人宰割的“软柿子”了。 这对于整个汽车行业来说，或许也是一件好事。 一个强势的奇瑞，才能带来更良性的竞争环境。 市场需要竞争，但竞争也需要规则。 奇瑞的这次行动，或许会重塑一些规则。 接下来，就看奇瑞如何稳扎稳打，继续提升产品力，巩固市场地位。 这才是硬道理。 毕竟，产品才是王道。

神秘海风10J3Ns　2049 阅读　10 评论　0 点赞　2024-12-23 02:42

..+昨天逛商场看到了奇瑞的iCAR 商场偶遇奇瑞iCAR V23。外观不错，吸引不少人围观。 质感比预期好。 但设计有个小问题。踏板太小。上车没问题，下车容易蹭脏裤子。 这细节，有点让人抓狂。 毕竟谁也不想穿着笔挺的西裤，下车后变成“流浪汉”的造型。 细节决定成败，这句老话，在汽车设计上体现得淋漓尽致。 一个小小的踏板，却能直接影响用户体验。 这让我想到，之前看到一篇报道，说某款豪华车，为了提升档次，把车门把手设计得特别“艺术”，结果车主们雨天开车，经常把手弄湿。 设计，有时候就是这么让人哭笑不得。 奇瑞iCAR V23，整体来说，还是不错的。 只是这个踏板，确实需要改进。 希望厂家能听到消费者的呼声，毕竟，谁也不想因为一个踏板，而破坏了整体的好印象。 下次去商场，我还会留意一下，看看有没有改进。 毕竟，细节，才是检验真功夫的标准。 这就像做菜，一道菜，好不好吃，关键在于调料和火候，而不是简单的食材堆砌。

喜庆的白云　58 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-23 13:08

..+刚看到一则新闻，奇瑞集团法务部发布公告称有大量水军账号对iCAR品牌和v23产品进行恶意攻击。虽然我写车也比较多，但都是按平台征文要求进行创作，绝不踩踏抹黑任意品牌。#智己的十万种热爱# 这不，智己征文又来了，还得继续写。智己汽车是由上汽集团、张江高科、和阿里巴巴集团共同打造的高端智能纯电汽车品牌，有智己LS6、L6等车型。 特别是智己L6在多个方面表现都很出色，在操控体验方面智己L6尤其吸引人：其采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校偏向舒适性。在行驶过程中，悬挂能够很好地过滤掉路面颠簸，保持车内稳定。同时，转向精准，操控轻盈，驾驶者能够轻松驾驭。 动力方面的智己L6搭载了一台最大功率为180kW的永磁同步电机，峰值扭矩达到350N•m。配备了容量为69kWh的三元锂电池，NEDC续航里程可达 590km。

不吃鱼的糍粑　9449 阅读　75 评论　72 点赞　2024-12-23 10:10

..+没人会质疑奇瑞车的安全性，每年超过1500台车进行碰撞测试。奇瑞拥有亚洲最大碰撞安全实验室，每款新车都要经过超67种场景碰撞，超7500次仿真碰撞和超100次实车碰撞。我们也非常有幸见证了这场全球直播，也算是前无古人后无来者，超越国标两倍的碰撞能量。

宇宙无敌大统管　863 阅读　0 评论　1 点赞　2024-12-23 06:55

..+奇瑞iCAR V23上市后遭遇大量退订，主要因定价偏高、配置不足以及性能不够给力。 这款车的定价简直让人傻眼，预售价和上市价差别不大，消费者自然没有购买欲望。想要获得基本配置，还得额外花钱选装，怎么看都不划算。 这车的安全配置也真让人心凉，标配的四个气囊都不够，后排侧气帘都没有，这样的“轻越野”还怎么放心驾驶？ 加速表现也差到不行，零百加速超过10秒，电动汽车加速这么慢，实在不敢恭维。 即便是外形再吸引眼球，如果没有真本事，谁会买单？想吸引人，产品力得跟上才行。 #头条创作挑战赛#

远山杂谈　1681 阅读　7 评论　1 点赞　2024-12-22 13:43

..+打击造谣者，奇瑞给力！ 奇瑞iCAR汽车首席产品官苏峻在微博发文致歉并紧急对新车权益进行调整。苏峻表示：“V23上市后，大家的反馈我们认真看了。发布会确实冗长啰嗦了，在这里给大家鞠躬道歉！” 能听劝！很好[赞][赞]后续多收集真实车主的反馈意见，希望后面的版本比之前的版本不断的改进！还是继续支持国产车

花儿朵朵1990　17 阅读　0 评论　1 点赞　2024-12-23 13:18

..+奇瑞汽车设时把观致的品牌和Logo收回来吧[白眼] 择机复活[比心]@奇瑞汽车 @奇瑞控股

徽商世家　28 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-23 13:15

..+iCAR V23的上市伴随着大家的退车潮，热度越来越低，那么奇瑞晒出未来还会增加增程曹版本，纯电续航100km，对于这个续航大家有没有意见呢？ 100公里的续航，表示着我们出去玩的话，基本上是靠增程器来发电了，城市通勤的话基本两天就得充电一次，频繁充电将是大家最差的体验！！！

岑寂　4104 阅读　3 评论　4 点赞　2024-12-23 11:52

..+奇瑞icar v23四驱的确实很厉害，弹射起步，陆地小钢炮啊这是！ 10万出头买这个，确实很不错！

电商界情报员　1192 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-23 11:31