本田与日产据悉将率先磋商合并

本田与日产据悉将率先磋商合并 三菱汽车或明年年初再做决定

【本田与日产据悉将率先磋商合并 三菱汽车或明年年初再做决定】财联社12月22日电，据悉，本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商，三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并，弄清以何种方式进入持股公司等条件。

财联社　4862 阅读　1 评论　2024-12-22 13:35

..+燃油车的时代真的要结束了？ 日本三家车企巨头将要合并，分别是本田、日产和三菱，目前正在就经营合并事宜展开磋商，预计最快将在12月23日宣布启动合并进程。 十几年前，这几家车企在中国市场几乎是“王者级”的存在。 今天他们怎么会走到“合并”的这一步呢？难道真的是新能源汽车冲击造成的？你们怎么看？ #燃油车无人问津# #谈谈车市新动态#

大鱼呐　5526 阅读　2 评论　1 点赞　2024-12-22 13:09

..+本田日产三菱先合并，再过两年丰田也会合并进去，再过几年，整个日本车企合并在一起，又再过几年，整个日本车企全部倒闭[捂脸][捂脸][捂脸] 不求同年同月同日生，但求同年同月同日死[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

李浩然正气歌　1951 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 10:32

..+日产和三菱真有资格谈合并吗？雷诺-日产方面会同意吗？这真让人疑惑。

说云看海　842 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-21 10:25

全球汽车产业掀起重组浪潮，中国三大汽车国企何去何从？

在全球汽车产业迎来深刻变革之际，各大车企纷纷计划通过重组、合作等方式，来应对向新能源转型带来的挑战。近日，日本三大汽车制造商日产、三菱与本田正在洽谈重组的消息，无疑为这一趋势再添一把火。

胡书　279 阅读　4 评论　2024-12-21 20:26

..+一夜之间，全球汽车将迎来重大洗牌！据说：世界第三大车企即将被迫诞生，日产、本田和三菱正考虑整合应对。然而，中国新能源车势头正劲，畅销全球，令世界瞩目！ 全球汽车业巨变，新能源车崛起。日产、本田、三菱或将合并。中国品牌领克强势出海，领克Z20表现亮眼。 领克Z20是领克的第二款车型。它是一款高性能轿跑SUV。设计时尚动感，科技感十足。 这款车搭载强劲电机。最大功率250千瓦，扭矩373牛·米。百公里加速仅需5.3秒。最高时速可达190公里/小时。 它配备61.47千瓦时磷酸铁锂电池。支持4.5C快充。续航里程530公里。15分钟充电可增加370公里续航。 领克Z20性能出色，充电便捷。它满足了年轻人的多种需求。它适合城市驾驶，也适合户外探险。 领克Z20的成功，展现了中国新能源汽车的竞争力。它代表着中国汽车品牌在全球市场的影响力不断提升。未来，领克或将推出更多车型，进一步巩固其市场地位。中国新能源汽车的全球化进程势不可挡。

爱你一万年　354 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-23 01:05

..+本田和日产，这两大日系汽车巨头，传出了合并的消息。弱弱的联合，似乎也难以抵挡日系车在全球市场上的淘汰命运。这不禁让人感叹，曾经的汽车霸主，如今正面临前所未有的挑战。 英国价值 460 亿英镑的核电站，本是中国和法国争相投资的项目，如今却可能因为种种原因而烂尾。这背后，是国际政治和经济的博弈，也是各国实力对比的缩影。 德国汽车工业虽然强悍，但在电动车的赛道上，却显得力不从心。这或许预示着，未来的汽车市场，将迎来一场全新的变革。 日本手机市场正在经历一场大洗牌，中国品牌似乎即将迎来逆袭。这是中国科技实力的体现，也是全球市场竞争的结果。 昭和盛世后的日本，为何迅速衰落？这个问题值得我们深思。外蒙的态度，墨西哥落入美国陷阱，苏联解体与美国衰落的关系，这些都是世界政治舞台上的重要议题。 美国在太空的称霸时长，特朗普对特鲁多的称呼，中国衬衫与美国飞机的贸易变化，这些细节都反映出国际关系的微妙变化。 印度成为外资火葬场，比亚迪 11 月销量，芯片背后的权力游戏，这些话题都与我们的日常生活息息相关。 金砖国家扩员，是否会卷入战争？印度虚构战神，对 1962 年中印战争的看法，越南的发展，这些历史与现实的交织，让人深思。 有企业从印度赚到钱，极越汽车崩盘，中国经济模式的探索，这些都是我们在全球化背景下，需要关注的问题。 这一切的一切，都在提醒我们，世界正在发生着翻天覆地的变化。 对此，你怎么看？#头条晒图大赛#

林林视野　1061 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 21:41

1+1未必大于2！ 本田、日产合并恐非万灵丹

日本第二大车厂Honda本田传出将与第三大车厂Nissan日产合并，并成立一间控股公司，可能把三菱汽车也纳入；尽管此举有望削减成本并提高利润，但路透报导指出，从Stellantis集团的前例来看，单靠结盟无法打造出一家杰出的车厂。

顶级青山nmVAK9　37 阅读　1 评论　2024-12-22 18:02

..+世界汽车品牌改名，你知道多少: 日产，原来叫尼桑，这名字听着，怎么有点像咱们东北大碴子味儿？本田，以前叫宏达，这听着就更接地气了，感觉像是村口修车铺的名字。丰田，这名字倒是没啥变化，一直挺洋气的。宝马，这可是个老牌子了，全名巴伐利亚发动机制造厂，啧啧，这名字，够长够专业，一听就是技术流。奔驰，跟戴姆勒梅赛德斯合并了，这算不算改名？反正现在这名字，听着就高大上。 奥迪，联合汽车公司？这名字听着像个大杂烩，现在这奥迪，可真是脱胎换骨了。大众，Volkswagen，这名字，外国人听着洋气，咱们听着，嗯，大众化。保时捷、兰博基尼、法拉利，这些个，从一开始就自带豪车光环，名字响当当的。现代和起亚，这俩韩国兄弟，名字一直没变，挺低调的。 福特、通用、雪佛兰、凯迪拉克、林肯，这些美国佬，名字都挺简洁明了，没啥好说的。马自达、捷豹、路虎，这些名字，听着都挺有范儿的，一看就是身份象征。 说来说去，这些车厂改名，其实也就是为了更符合当地市场，好卖车呗。 这年头，名字好记，生意就好做，这道理，亘古不变。 现在这些名字，哪个不是朗朗上口？ 所以说，改名这事儿，有时候还真挺重要。 看看现在，哪个车厂不绞尽脑汁地琢磨名字？

儒雅星星　2319 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-21 20:15

..+官宣！日产和本田官宣合并后的几大笑点： 1、两个公司，一个是日产，有“日”字，一个叫本田，有“本”字，感觉合并后可以叫“日本”公司了，这样也省了起名字的麻烦。你们觉得这名字怎么样？ 这个名字虽然有一定的趣味性，但从实际情况来看，不太可能真的叫“日本”公司。首先，在国际商业环境中，这样的名称可能会引起一些不必要的争议和误解。其次，企业合并后的命名通常会考虑到品牌形象、市场定位和未来发展战略等多方面因素，不会仅仅因为两个公司名称中的字而随意组合。 2、日产以舒适性著称，本田以发动机技术闻名，合并后会不会出现既舒适又动力强劲的“超级汽车”呢？ 这是一个很值得期待的点。日产的舒适性和本田的发动机技术都是各自的优势，如果能够在合并后进行有效的整合，确实有可能打造出既舒适又动力强劲的汽车产品。然而，技术的融合并非一蹴而就，需要在研发、设计、生产等各个环节进行深入的协调和创新。而且，不同的技术特点在融合过程中也可能会出现一些挑战和矛盾，需要企业有足够的智慧和能力去解决。 3、两家公司的企业文化有所不同，合并后会不会出现“文化冲突”呢？ 企业文化是企业的灵魂，不同的企业文化在合并后可能会产生冲突。日产和本田在长期的发展过程中形成了各自独特的企业文化，包括管理风格、价值观、员工行为规范等方面。合并后，如何整合两种不同的企业文化，使其相互融合、相互促进，将是一个巨大的挑战。如果处理不好，可能会导致员工的不满和抵触情绪，影响企业的正常运营。 4、合并后的公司在市场竞争中会更强大吗？ 从理论上讲，合并后的公司在规模、资源、技术等方面都会得到提升，从而在市场竞争中更具优势。然而，市场竞争是复杂多变的，合并并不一定就能保证成功。合并后的公司需要面对来自其他竞争对手的挑战，同时还要解决内部整合带来的各种问题。如果不能有效地整合资源、提高效率、创新产品，那么合并后的公司可能并不会比原来的两家公司更强大。 5、消费者会如何看待这次合并呢？ 消费者的反应是不确定的。一方面，消费者可能会期待合并后的公司能够推出更好的产品和服务，提供更多的选择。另一方面，消费者也可能会担心合并后会导致产品质量下降、价格上涨或者售后服务不佳等问题。此外，消费者对品牌的忠诚度也可能会影响他们对合并后公司的看法。如果消费者对原来的两个品牌有较高的忠诚度，那么他们可能需要一定的时间来接受合并后的新品牌。

愉悦的沙滩Su　1199 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 15:30