日产前CEO戈恩谈老东家与本田合并

日产前CEO戈恩谈老东家与本田合并：穷途末路、孤注一掷

来源：快科技快科技12月21日消息，近日传出的日产、本田将要合并的消息在世界范围内都引发了强烈的关注，日产前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）同样注意到此事，在他看来，这简直就是“绝望之举”。

新浪财经　4681 阅读　12 评论　2024-12-21 13:01

..+本田日产三菱先合并，再过两年丰田也会合并进去，再过几年，整个日本车企合并在一起，又再过几年，整个日本车企全部倒闭[捂脸][捂脸][捂脸] 不求同年同月同日生，但求同年同月同日死[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

李浩然正气歌　706 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 10:32

..+这一次日产和本田的合并计划其实主要还是双方最近在市场上表现很差劲，双方才想到壹加壹大于二这个策略，其实就是整合市场而已，你看本田和日产的车型大概率是很相似的，他们本身是竞争对手关系，现在合并意味着双方把以前生产两款车的成本变成生产一台车，成本降低，但是市场份额却是二分大，那意味着双方可能要分摊利润，当然合并后就意味着是一家人，谈利润被分那就是两家话了。 不过很有意思的是日产濒临破产了？为什么国内汽车品牌为什么没有站出来说要收购日产或者与其谈判合并的？只有一个鸿海集团表态要收购日产这家车企。 国内车企为什么不收购日产呢？ 或许因为自身条件还不够条件，毕竟日产现在可是世界前几名的汽车销量大户，国内车企还没有哪一家能够与其相比，就连比亚迪也落后一个日渐衰落的日产更不用说其他车企了。 不过国内车企在很大程度上已经占了日产和本田汽车的市场份额，比如吉利和奇瑞还有长城。 当然日产也没有想过要与咱国家的车企谈收购计划，他都想退出这个市场了，还谈什么合作？是不是？不过这次不是他想，而是国产车形势比人强，逼迫着日产让出份额。

云憧小小创意　2086 阅读　1 评论　1 点赞　2024-12-21 23:43

..+国产车新能源玩大了，日系车开始曲线救国，网传本田、日产、三菱正在谈判合并。 老话说得好，风水轮流转。百年汽车江湖，曾经的日系车，那叫一个风光无限，赚得盆满钵满，现在？ 哎，有点凉凉。 电动车这股浪潮，卷得厉害。国产车直接跳过燃油车那些发动机、变速箱的技术弯弯绕绕，新能源汽车销量蹭蹭往上涨。这一下，日系车的老底都被掀了，省油这块招牌，也砸手里了。 日本汽车出口，曾经是全球老大，现在？被咱们超了。 这可不是闹着玩的，差距还越来越大。丰田还好点，本田、日产、三菱，日子越来越难过。 现在传闻，本田、日产、三菱这仨要合并。 这消息一出，汽车圈炸锅了。合并？能解决问题吗？ 要是还抱着燃油车不放，那跟没合并有啥区别？ 这就像一个只会用算盘的老会计，面对电脑软件，再怎么合并，也赶不上时代潮流。 说白了，这仗，没那么好打。 能不能翻盘，还得看他们接下来的动作。 现在嘛，就等着看戏吧。 这出戏，精彩着呢。

乐舞台　1239 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 13:36

日产、本田合并，富士康搅局，传统汽车品牌何去何从？

日产在1931年生产出了第一台汽车，名为Type 10，是山寨了英国经典汽车Austin 7。……日本汽车，曾经响当当的名声，代表着耐用和性价比，但是有些品牌如今也穷途末路。近日，一则关于日产、本田和三菱可能合并的消息，震动了全球汽车行业。

大明王朝1981　57 阅读　0 评论　2024-12-22 08:03

..+戈恩其实是汽车行业的真正巨佬，此前在日产任职的时候就一直给公司刮骨疗毒，只可惜被日本人给逼宫了，离职之后日产汽车销量的下滑那可是肉眼可见的。 最近他在一场采访中也是略微评价了一下日产和本田的合并，大意就是日产目前已经到了穷途末路的阶段，跟没有任何互补的本田强行捆绑在一起或许也是日本政府的决定。 而且他还提到了很关键一点，那就是这两家车企里的工程师都比较孤傲，互不相服，所以未来在技术融合的时候估计会很麻烦。【来自懂车帝车友圈】

拾宝贝儿　14433 阅读　2 评论　7 点赞　2024-12-22 10:37

..+日产、三菱和本田这三家车企最近决定“合体”，这可真是个大。 随着新能源车的崛起，中国的造车新势力如雨后春笋般冒出，传统汽车制造商们感到压力山大。 他们意识到，单打独斗已经无法应对这个迅速变化的市场了。 于是，这三个老牌企业决定抱团取暖，共同面对挑战。 想象一下，他们从普通赛亚人变身为超级赛亚人，准备迎接未来的竞争！ 这样的转变不仅是为了生存，更是为了在全球汽车市场中重新占据一席之地。 不过，这也让我们不禁思考：这些传统巨头能否真的逆袭成功？ 还是说，中国的新势力会继续引领潮流？ 在这个风云变幻的时代，我们不得不关注每一个动向，因为它们可能影响未来出行方式的发展方向。 你觉得这种合体能带来什么样的新机遇呢？ #造车新贵风云# #聊聊汽车未来##MCN微头条伙伴计划#

一片雲宏　126 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 13:50

..+日产和本田准备合并，三菱也将加入，打造一个超级汽车产业联盟。传统燃油车的时代正面临新能源汽车的强烈冲击。 日本车企这次彻底撑不住了，燃油车卖不动，电动化的浪潮来得太快。日产的销量和利润下滑，已经让它们不得不抱团取暖。 本田虽然在美国有些增量，但中国市场的暴跌，让它也很焦虑。电动车真的来了，合资燃油车的优势越来越小，未来的竞争压力大得离谱。 三菱能活下来就算谢天谢地，没它也许早就倒下了。合并固然能减少研发成本，但也只是对抗新能源的“无奈之举”。这场汽车大战，合资燃油车恐怕要彻底告别历史舞台了。 #头条创作挑战赛#

邹贯鸿　203 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 13:39

..+日产和本田的合并传闻被戈恩批评为“绝望之局”，他认为这没有工业逻辑，更多是为了日本经济产业省的控制欲。 戈恩的观点很直接，这样的合并，能合作也得看两家企业能不能放下各自的技术傲慢。两家日本车企各自都有自己的技术优势，要真合并，肯定会有一方吃亏。 现在的合并，更多是官僚推动的结果。经济产业省想要控制，搞得像是“做不到的生意”，根本没考虑到技术如何融合。 至于本田，不愿意被“绑架”也不奇怪。日本企业要么靠技术拼市场，要么靠资本拼控制，但两者能兼得吗？显然不太可能。 #头条创作挑战赛#

亲切扑克n　401 阅读　0 评论　0 点赞　2024-12-22 10:44

关注丨鸿海暂时搁置对日产的收购兴趣

文：懂车帝原创 陈灿[懂车帝原创 行业] 彭博社援引知情人士的消息表示，鸿海（母公司富士康）已暂时搁置对日产汽车的收购兴趣。目前，日产正在与本田就合并事宜进行谈判，若双方谈判出现变故，鸿海会再度接触日产。

懂车帝视线　819 阅读　0 评论　2024-12-21 14:30