工会称大众汽车工人将从下周一罢工

工会称大众汽车工人将从下周一开始罢工

大众汽车一名工会官员周五表示，在电动汽车市场低迷和竞争激烈之际，工会领导人与这家德国汽车巨头未能就如何削减成本达成一致，该公司员工将于下周开始罢工。德国金属工业工会IG Metall的一位发言人表示，工人们将于下周一开始举行警告性罢工，届时工会成员每天将停工几个小时。

界面快讯　47061 阅读　273 评论　2024-11-30 08:39

..+工会称大众汽车工人将从下周一开始罢工 大众汽车一名工会官员周五表示，在电动汽车市场低迷和竞争激烈之际，工会领导人与这家德国汽车巨头未能就如何削减成本达成一致，该公司员工将于下周开始罢工。 一、大众汽车工会宣布，下周一开始，员工将集体罢工，这场风波在电动汽车市场的低迷中掀起波澜。 二、成本削减谈判破裂，工会与大众汽车巨头间的分歧如同深不见底的鸿沟，罢工的号角即将在下周吹响。 三、电动汽车市场的竞争激烈如战场，大众汽车却在这个关键时刻遭遇内部动荡，罢工的阴影笼罩着这家德国车企。 四、工会的坚定立场，员工的团结一心，大众汽车面临的不仅是成本削减的问题，更是企业文化的考验。 五、从生产线到会议室，从工人到高管，大众汽车的每一个角落都感受到了这场罢工的紧张气氛。 六、罢工，不仅是劳资双方的较量，更是对电动汽车产业未来走向的一次深刻反思。 七、大众汽车的员工们，他们的每一次罢工，都是对工作尊严和生活保障的坚定捍卫。 八、在电动汽车的新时代，大众汽车如何平衡创新与就业，成为了摆在面前的棘手难题。 九、罢工的警钟敲响，大众汽车能否在危机中找到转机，这不仅是对企业的一次挑战，也是对其社会责任的一次考验。 十、市场风云变幻，大众汽车的罢工事件，让我们看到了员工力量的崛起，也看到了企业决策的重要性。 十一、罢工背后的故事，是对劳动权益的呼唤，是对企业未来方向的探索，也是对整个汽车行业的一次警示。 大众汽车的罢工风波，不仅是一起劳资纠纷，更是在新时代背景下，对企业和员工共同命运的深刻思考，提醒我们和谐劳动关系的重要性。

迷知　85 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-30 14:28

..+大众汽车麻烦大啦！ 电动车市场不给力，销量低迷，这可咋办？ 更要命的是，工会要罢工啦！ 12万名员工要行动，从周一开始！沃尔夫斯堡、不伦瑞克都在范围内。 大众雇了30万人，成本太高，想削减成本就得裁员或降福利，员工能答应吗？ 这电动车市场指望不上，大众还能靠啥翻身呢？

驰风行者　120 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-30 13:24

大众汽车品牌负责人在德国关厂裁员不可避免

上进奶酪ZMs　0 阅读　0 评论　2024-11-30 10:36

德国大众工人大罢工，工业4.0改中国制造2025了？

生活乐逍遥　0 阅读　2 评论　2024-11-29 21:16

..+工会称大众汽车工人将从下周一开始罢工。这事儿可不简单，咱们聊聊这背后的情况。现在的电动车市场可真是冷清，加上竞争又激烈，大众汽车和工会的谈判搞得不好，就决定来个“警告性罢工”。 想象一下，这帮工友们天天在工厂门口集合，为啥呢？就是想要更好的工作条件和待遇，这可不是小事！这次罢工可是涉及到德国多家工厂，差不多有12万工人参加，相当于整个大众的一部分。工友们的怒火已经压抑不住了，大家心里都清楚，当前电动车市场需求不行，要想生存，得靠更好的条件。 电动车的确是未来，但是眼下竞争太多了，大众这边的生意也不好过，工会IG Metall对此非常关注，认为如果不妥善解决，工人的权益会遭殃。这几天工人们每天停工几个小时，时间长短看谈判进展，如果进展顺利，大家可能快点回去上班；如果僵持不下，那可就有意思了，说不定还要闹大。 这次罢工其实是为了让大众汽车坐下来好好想想，工人们需要什么，别光想着削减成本，得顾及他们的权利。反正接下来几天，对大众和整个电动车市场来说都是个紧张时刻，咱们就等着看看这场斗争最后能咋样吧。

说一不说二　22096 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-30 13:44

..+一言不合就罢工，这就是别人家的工会！ 工会宣称大众工人将下周一开始罢工，这工会才是工人之家，可以和老板谈工资、谈工作环境，一切都可以谈只要符合劳动法。 反观咱们的工会一言难尽，只是一个提线木偶、名存实亡，可能有些人都不知道工会的存在，打工人有没有加入公会呢？

诚说城事　1917 阅读　1 评论　14 点赞　2024-11-30 10:42

..+德国金属工业工会（IG Metall）11月22日发布声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。 博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中将在德国裁减3800个岗位。该发言人称：“汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。” 德国乃至整个欧洲的车企都陷入困境，一方面是产能过剩和需求不足，另一方面是来自中国新能源汽车的竞争压力，这也是欧盟提高关税的原因。 这次博世裁员的项目主要有两个，一个是转向系统，这是博世的王牌项目。一个是自动驾驶，博世的自动驾驶貌似确实不行。 当然，最根本的原因还是全球汽车领域闯进来一个大玩家，也就是中国新能源汽车，已经开始吃掉传统汽车工业份额。

明晞十八　163 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-30 15:27

..+德国大众汽车的“退场”让人不禁感慨，电动汽车的时代终于来临！在新疆的工厂和跑道被出售后，似乎连燃油车也意识到自己正走向末路。有人说：“这不是简单的商业决策，而是科技进步下的一次华丽转身。”未来究竟会怎样呢？ 当我们提到电动汽车时，不妨想象一下，这就像是手机从机械按键转向触摸屏一样，是一种不可逆转的趋势。以节能和省钱为例，我们可以做个简单对比：100元人民币买12升油，仅能驱动150公里；而同样的钱，却能换取100公斤煤炭，发出300度电，从而行驶2000公里。这一计算背后，是中国对石油依赖程度之深——73%的石油需进口，每年花费高达2万亿人民币，让人心痛不已。 更何况，多年来外国品牌在中国市场赚得盆满钵满，而国人的辛苦钱却如流水般流入他们口袋。这种状况令人愤怒，也促使国家采取行动，比如两部委发布通知优先使用电动车，这是战略性的选择，也是对国产品牌的大力支持。难道我们还要继续让外资企业牟利吗？ 如今，中国正在迎来弯道超车的新机遇，而这一切都源于我们对于科技进步与环保理念的不懈追求。支持国产电动车不仅是为了经济，更是为了我们的未来。 面对这样的变革，你是否也觉得该为自己的选择重新思考了呢？在这个充满挑战与机遇的新纪元里，我们是否应该坚定地拥抱属于自己的科技产业？#新时代转变的契机：燃油汽车下线！电动汽车上线！#

沐沐谈秘闻　442 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-29 12:44

..+一个坏消息传来，汽车行业真的开始变天了！最近，外媒频繁报道德国大众汽车工会与公司谈判又陷入僵局，工会计划12月进行大规模罢工，以迫使管理层让步。原因其实很简单，大众管理层提出降薪、裁员和关厂的方案，这让员工们怒火中烧。这已经是大众今年第三次爆发罢工，显然，他们的日子过得很不顺。😅 大众这两年遇到的麻烦不小，销量下滑，员工待遇一再遭遇压缩，想通过裁员和降低员工福利来实现降本增效。看看他们最新的财报吧，全球销量同比下降7.1%，净利润更是暴跌63.8%，真是“从天堂跌入地狱”了。而在中国市场，情况也不容乐观，大众的销量下滑了10.2%。别忘了，咱们中国市场一直是全球车企的“香饽饽”，不过今年的业绩却让人大跌眼镜。😕 但你可能会好奇，为什么中国市场这么大，德国大众却有点顶不住了？这背后其实是国产汽车的崛起，尤其是电动车领域的竞争力提升。你看看今年前三季度，国内销量前五名，四个都是国产车，比亚迪更是以15.8%的市场份额遥遥领先，真是让人刮目相看。对比一下，合资品牌的大幅下滑，国产车好像已经跑得更快了。🚗 大家以前可能习惯了“合资车高大上”，认为进口的就是好，国产的“有点差”。但如今的年轻人怎么看？他们反而更倾向于支持国货，甚至觉得开国产车比开合资车还酷。你看看，华为Mate70系列的预定量还没开始，第一天就突破200万，连家电领域也开始崛起，唯品会的数据表明，双11期间销量前十的品牌里有7个是国货。这一变化，简直是时代的力量。💡 从这看，汽车行业已经不是“合资车”的一片天了，国产品牌的崛起绝非偶然，而是消费观念的转变带来的必然结果。更重要的是，国内品牌不仅在国内市场占有一席之地，越来越多的国产车开始向海外市场发起挑战。你是否也在想，未来几年，能否看到国产车在全球市场的“逆袭”？🌍 到那时，外资品牌是否还能保持市场地位？国产品牌又能走多远？想想这个问题，也许你会发现，未来的竞争，才刚刚开始。

乐儿很喜欢听故事　6548 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-30 10:53

..+工会称将在下周一开始举行罢工，目的是抗议大众的裁员政策，在当前汽车行业竞争激烈之际，大众宣布将进行裁员，工会为了抗议大众的裁员决议，将举行员工罢工。 工会为了充分保护员工的权益，和大众进行了多轮谈判，但是大众依然要进行裁员，所以工会宣布进行罢工，来为员工争取最大的利益，工会确实为员工利益做出了真实的努力。

事实观察站　3456 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-30 11:12