特朗普关税大棒或影响中企出海墨西哥
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出海墨西哥的中企,被特朗普“明袭”
当地时间11月25日,特朗普在其旗下社交平台Truth Social宣称,上任第一天,他会“签署所有必要文件,向墨西哥和加拿大所有进入美国的产品征收25%关税。”
这种情况肯定持续不了多久了。现在墨西哥严格按照美国的要求,清除墨西哥产品中的中国部件,墨西哥的中企也要被赶走了。一旦美国要求越南清除产品中的中国元素,中国转口越南的路就断了。//@我本滇人:每年越南和中国的贸易逆差上千亿,最后还不是都转到美国去了。//@有趣的艺术家:美国多的就是廉价进口货。现在美各大超市中国造商品只占不到10%,其它90%的货架都被孟加拉 印度 斯里兰卡 柬埔寨 等国的产品占满了。中国造之所以被这些国家造代替,主要原因还是因为中国造工资高成本高,进货价高,所以市场放弃到中国订购,孟斯印工资600块人民币,订货价比中国的低几倍,所以商场从孟印斯进货。现在你再不会说美国需要中国货稳定物价了吧!正是因为要稳定物价,所以美国不再进中国的高价普货,而是选择进孟印斯的廉价普货。//@坐看涛升云灭:美国需要货物稳定物价,高关税会导致通货膨胀。//@有趣的艺术家:他伤到自己哪里了?//@明日青帝:伤敌一千,自伤八百,也干。只要能伤害到敌人,哪怕自己受伤,也干。损人不利己,哪怕利第三方,也干。 这就是美国精英阶层解决问题的方式。 不适解决问题,而是解决你。 问题不重要,重要的是你。
..+美国关税威压下,一场供应链的“排华风暴”正在墨西哥拉开序幕,该国的2000多家中国企业、近两千亿投资可能都难逃这场无妄之灾。 最近,特朗普宣布,上任第一把火就是对中国加拿大墨西哥的所有商品加征关税,中国虽然只加征10%,但只是后续关税谈判的开始,也许并不奇怪,反而是墨西哥和加拿大一次性加到了25%,震惊了所有人,这个幅度已经超过了目前美国对华平均20%多的关税水平了。 墨西哥这波操作,让当地中国企业处境艰难。诸多企业扎根于此,本图靠近美国市场、利用当地人力成本优势拓展业务,像电子制造类企业,生产线投建动辄数百万美元,如今关税骤升,出口产品价格竞争力锐减。据行业调研,超六成企业反馈订单已减少两成以上,成本上涨、销路受阻,盈利空间被严重压缩。 加拿大亦受冲击,其农林等优势产业依赖对华出口,木材、海产品大量输华,提税之后,在中国市场份额快速下滑,部分木材品类占有率月均降5%,产业链上下游就业岗位跟着受影响,码头工人、伐木工面临工作时长缩短困境。 美国挑起的这轮关税动荡,看似保自身产业,实则破坏区域乃至全球经贸生态,产业链条环环相扣,牵一发而动全身,贸易壁垒越高,各方受损越深,合作共荣才是经济良性发展正途,无端“排外”终是作茧自缚。#全球化问题聊聊# #关税大棒即将起#
..+特朗普关税大棒一挥,墨西哥成“战场”!两千家中企、两千亿投资悬于一线。 第一,美国加征关税,墨西哥为求自保,欲将中国企业逐出供应链,难道多年心血就此付之东流?第二,当地困境重重,行政腐败低效,中介肆意敛财,员工难管理,中企在墨岂不是如履薄冰? 中企出海,本是拓展机遇,却在墨西哥遭遇这般磨难。这背后是美国的贸易霸权作祟,墨西哥无奈跟风。但如此“排华”行径,破坏的不仅是中企利益,更是全球产业链的稳定。国际合作应是共赢,而非零和博弈,各方需重新审视,莫让短视之举阻碍长远发展。
..+加拿大懵了,墨西哥没想到,加拿大估计也没想到,特朗普再挥关税大棒,“第一刀”不是中国,而是自己的亲密盟友加拿大和墨西哥。据悉,特朗普计划对加墨加征25%的高额关税,对中国所有商品包括电车加征10%额外关税。 在经济全球化的今天,通过关税贸易壁垒来阻止中国的新能源汽车发展是行不通的,反而助推了中国车企越来越强大,不断寻求新的突破,自研技术创新一家更比一家强。 11月12日,华为联合比亚迪,两大巨头强强联合,惊艳世人,一款承载着双方智慧结晶的杰作,全球首款智能硬派——SUV方程豹豹8正式上市,官方针对配置和座椅布局提供四个版本,售价区间为37.98万元-40.78万元。 外观方面,豹8沿用了家族式设计语言,呈现出和豹5一样方正的造型,不过,新车在细节处更强调硬派感一些,比如车头、侧面的线条走势都更加粗犷,头灯、侧裙等地方也更具力量感,看起来很有机甲铠甲范儿。 尺寸方面,豹8在包含备胎的情况下长宽高分别为5195/1994/1875毫米,轴距2920毫米,选装车顶行李架时该车高度为1905毫米。 内饰方面,方程豹 豹8豪华的内饰更是为驾乘者带来了极致的舒适体验,暗夜黑与野麦黄两种内饰颜色,大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表和副驾娱乐屏组成的DiLink 150 智能座舱,可升降换挡杆、手机无线充电面板以及车载压缩机冰箱等丰富配置,再加上多样的座椅布局和高端配置带来的便利性,让豹8成为了一个移动的豪华空间。 智驾方面,豹8配备有车顶激光雷达以及红外夜视系统,其中在智驾方面将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,拥有高速/城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。另外,激光雷达结合风挡内的双目摄像头,还能实现主动预瞄,可根据道路情况提前调节悬架阻尼。而红外夜视系统在能见度低时可自动启动,最远探测距离可超过300米。官方表示,豹8城市智驾领航辅助NCA将于12月底上线。 座舱部分,豹8还配备了方程豹硬派专属AI智能座舱,采用4nm先进制程的BYD 9000芯片,融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力,让座舱真正成为用户的智慧助手,能够随时“听懂”用户的心声。此外,豹8还支持“方华”手车互联功能,通过HUAWEI HiCar连接,即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内,包括行业首发的导航流转等能力,实现信息共享与操作互通,带来智慧灵动的“方华”互联体验。 动力部分,豹 8 搭载的是 2.0T 纵置发动机,最大 272 马力加 92 号汽油,官方的零百加速是 4.8 秒,WLTC 综合油耗是 1.8 升,这台车是一个 DM 混动平台,前后电机 550 千瓦,电池是配的 36.8 度,比之纯电续航是 125 公里,充电功率也更大了,另外这款车后轴带了一个 300 千瓦的电机,而且带低速四驱,所以它的低速脱困能力很不错。 #比亚迪华为联合发布豹8上市#
..+"中国制造逆境求生:美国关税下的全球迁徙与墨西哥脱钩挑战" 1. 美国关税大棒挥得欢,中国企业转移阵地,却发现天下乌鸦一般黑,墨西哥也开始玩脱钩。 2. 墨西哥翻脸比翻书还快,难道忘了中国制造的好?全球消费者可都离不开咱们的性价比。 3. 脱钩大戏上演,中国工厂左右为难,是坚守阵地,还是另寻他处?这场博弈,精彩程度堪比好莱坞大片。 4. 美国关税压得企业喘不过气,搬迁之路坎坷不平,难道“中国制造”要变成“全球流浪”? 5. 墨西哥学美国搞脱钩,却忘了自家消费者也爱中国货。这场脱钩游戏,最终谁吃亏? 6. 全球产业链重组,中国制造面临挑战。是时候展现真正的技术了,让世界看看我们的实力! 7. 美国关税壁垒高筑,中国企业转型升级,自主研发,让“中国智造”走向世界! 8. 脱钩?怕啥!中国制造早已遍布全球,消费者心中自有公断,性价比才是王道! 9. 墨西哥跟风脱钩,中国企业笑而不语。风水轮流转,看谁笑到最后! 10. 时代在变,中国制造永不褪色。关税挡不住我们的步伐,脱钩?那就让世界见证中国奇迹!
..+加拿大对美反制造成的影响可能包括以下几点: • 经济层面:加拿大可能会对美国产品征收关税,引发贸易战,从而对两国的经济都造成负面影响。例如,如果加拿大对美国原油征收关税,可能会推高美国加油站的油价,进而影响美国的经济民生。同时,加拿大作为美国的重要贸易伙伴,双方的贸易争端可能会影响到两国的供应链和市场稳定。 • 政治层面:加拿大对美反制可能会加剧两国之间的政治紧张关系,特别是在两国大选期间,这种紧张关系可能会被进一步放大。加拿大的反制措施可能会被视为对美国政策的挑战,从而引发两国在政治领域的博弈和对抗。 • 外交关系:加拿大对美反制可能会影响到两国之间的外交关系,包括在国际事务中的合作和协调。两国之间的分歧和争端可能会影响到双方在国际舞台上的地位和影响力,甚至可能引发其他国家的关注和介入。 • 社会层面:加拿大对美反制可能会引发两国社会层面的不满和抗议,特别是在两国都有大量民众关注对方政策的情况下。这种社会层面的反应可能会进一步加剧两国之间的紧张关系,并影响到两国之间的民间交流和互信。 总的来说,加拿大对美反制造成的影响是多方面的,包括经济、政治、外交和社会等多个领域。因此,在处理两国关系时,需要谨慎考虑各种因素,以避免对双方造成不必要的损失和伤害。#全球化问题聊聊# #加拿大关税战# #美加互征关税#
..+你知道吗,特朗普和墨西哥总统辛鲍姆的那次电话会议,就像一场国际版的“谁是卧底”。一边是美国前任大佬,另一边则是在邻国忙于处理移民问题的新领袖。想象一下,他们在电话两端聊着如何解决移民潮的问题,一个说要修墙堵住,一个却坚持要建桥通行。这种矛盾就像让猫狗共用一个沙发一样尴尬而有趣。他们这是自从特朗普威胁加关税之后首次对话,美墨关系的小船还能不能稳住?这可真是一出好戏。 说起类似事件,我脑海里立马闪过2018年,那时候也是特朗普通往返奔波于美墨之间打交道。当时他为了建个“大隔离墙”,闹得跟世界末日似的,还记得那些跑到蒂华纳等待入境的大篷车难民吗?这一幕简直就是现实版的人间失控派对。而拜登上台后,本以为能给这段关系来点儿温柔风,却依旧被不得不补漏洞、回头改政策搞到焦头烂额。历史教会我们,这类跨境互动充满了意外惊喜和无尽挑战,但看客们总是不嫌热闹把这些当做茶余饭后的谈资,不愧是真正意义上的年度连续剧。 我觉得吧,这事儿最大的亮点就在于两个国家元首各执己见,又必须找到某种程度上的一致性。这么看来,他们就好比天南地北两位老友,为了一盘棋下子争论几小时,却仍然笑着拍肩告别。面对这种复杂局面,两国如何在“筑墙”与“架桥”中找到平衡,无疑成了大家最感兴趣的话题之一。在全球化背景下,每个选择都不仅仅影响眼前利益,更可能引发连锁反应,而那些未雨绸缪、深谋远虑的人才更容易走到最终胜利的一方。不禁让我期待接下来他们还会玩出什么新花样呢!
..+特朗普政府对墨西哥施压,迫使其减少与中国的贸易往来,引发全球关注。墨西哥总统屈服于压力,宣布将采取措施减少对中国产品的依赖。对此,中国外交部回应,中墨是互相信任的好朋友,共同发展的好伙伴;将经贸问题政治化不符合任何一方利益;保持稳定健康的经贸关系,符合双方的共同期待与长远利益。这三句话,不仅关乎中墨关系,也为全球经济合作提供了重要启示。 面对美加施压,墨西哥选择减少与中国的贸易往来。中国外交部回应强调中墨友好合作关系,反对将经贸问题政治化,并指出保持稳定健康的经贸关系符合双方利益。这反映了大国博弈下中小国家的困境与选择,也凸显了单边保护主义的风险。道阻且长,行则将至。
..+美国为什么对墨西哥施压加关税,但是对东南亚没有加税,要知道东南亚出口到美国的,很多也是我们的供应链。未来会不会对东南亚也施压,我认为概率很大。 你知道美国为什么对墨西哥施压加关税,而对东南亚却相对宽松吗?其实在美国的贸易战略中,这两者的情况大相径庭。就拿墨西哥来说,出口到美国的主要商品是汽车和电子产品,这些都是美国极为看重的产业。因此,美国的加税措施可以说是对关键领域的强力干预。 再看看东南亚,虽然从我们印象中,此地的制造能力在逐渐上升,但整体出口量相对较小,基本没有涉及重工业,比如汽车。以越南为例,虽然投资者不少,但主导的依然是韩国公司,三星甚至占据越南出口总值的一半。这使得美国对越南的施压选项更加有限,主要目标可能还是集中在三星这样的巨头。 关键在于,美国对墨西哥的施压,更多是为了试探,而非一刀切的战略。如果美国真的想全面封锁,势必会碰到更多的阻力。特朗普在这一过程中,实际上是在为未来的谈判积累筹码。有趣的是,这些动态背后,虽然看似复杂,但我们能很清晰地分辨出每个国家在其中扮演的角色。 未来,是否会对东南亚施压?从某种角度来看,这个可能性还是很大的。毕竟随着全球经济的变化,没有哪个国家可以永远高枕无忧。美国的贸易政策灵活多变,为的就是能在关键时刻掌握主动权。我们在观察这些国际动态时,不妨多分析一下每一个细节,才能更好地理解背后的原因和意图。
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