蓝鸟集团：比亚迪将带动电车降价

印尼最大出租车公司：预计比亚迪工厂将带动电动汽车价格大幅下降

印尼最大的出租车公司蓝鸟（PT Blue Bird）预计，比亚迪即将投产的一家工厂将大幅降低电动汽车的价格。蓝鸟集团高管普尔诺莫（Noni Purnomo）周三接受采访时表示，该公司的目标是到明年电动汽车占其车队的3%，到2030年逐步增加到20%。

金融界　7149 阅读　17 评论　2024-11-27 15:56

..+#比亚迪供应商降价# #比亚迪负债状况# 刚刚看到网传比亚迪发给供应商的年度降价通知，比亚迪品牌公关李总回复中并未否认这个通知，只是强调并非强制，行业惯例。 前几天网络有不少小作文炒作比亚迪负债率70％＋，会不会又一个许皮带。 今天咱来说说汽车行业的两大行业惯例：年降和承兑！ 年降顾名思义就是年度降价，起初源自汽车的塑料件和五金件需要很大的模具投资，这些模具投资会在最初的若干期限或数量里摊销，每年的模具摊销会递减直至完全摊销，所以就有了例行的年度降价。后来逐渐扩大到所有的供应商，每年年底就成了全链条的煎熬，尤其那些没有议价能力的供应商。大家可以去看看主流的汽车配套商，有几个纯利润能到10％的，有几个不上点手段可以达成10％降价的？ 再来说说承兑，如今汽车行业的付款条件比较流行的是月结90天＋180天承兑，也就是每个月结算一次，结算之后90天出具承兑汇票，好一点的出具银行承兑，也就是银行背书的承兑汇票。有点只出具公司自己背书的商业承兑！90天＋180天＋供应商库存和周转60天，供应商资金周转300天算是正常。这也正式比亚迪高额应付款的来源。 行业里都说，年降和承兑是汽车行业的万恶之源！[炸弹][刀] 在高速增长的掩盖下，这种运作方式可能没有问题，一旦增长放缓或者销量下降，资金链条立马嘎嘎作响！这是一定的，房地产殷鉴不远。 真❤️希望🈶谁能站出来根除这两个行业万恶之源，引领汽车行业走上良性发展轨道。 有吗？ 还真有！ 小米雷总前不久公开说过，小米给供应商都是现结！本人专门和小米的某供应商朋友核实过，千真万确！所以汽车供应链如今大都把小米放在高优先级。 我不是米粉，也不是BYD的黑粉，真心希望我们这些行业领袖们能为行业带来一些好的变革，把冲销量，扩产能的冲动稍微抑制一下。

晋之南阳　68 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-27 23:47

..+比亚迪要求供应商降价10%！ 居然有人抵制，[笑哭][笑哭][笑哭]美国给中国的电动车加100%的关税，有没有人出来抵制[what] 有的人骨子里都是崇洋媚外，改不了！ 不赚钱的、搞不起高度自动化的企业，迟早被淘汰[笑哭] 别挣扎了！

@老马神侃　1343 阅读　1 评论　0 点赞　2024-11-27 17:02

..+比亚迪降价风暴来袭，供应链陷入生存危机！ 比亚迪为应对欧美关税，不惜以牺牲供应商利益为代价，掀起一场降价风暴。面对这场突如其来的压力，供应商们如同被推到悬崖边缘，进退维谷。不降价意味着订单流失，降价则可能导致利润蒸发。在这场残酷的生存游戏中，许多供应商不得不将压力转嫁到员工身上，压缩工资成本成为他们的最后一根救命稻草。 这种连锁反应如同多米诺骨牌，一旦开始就难以停止。低价竞争的恶性循环不仅威胁着整个供应链的健康发展，更可能引发整个新能源汽车行业的质量危机。当成本压力层层传导，最终受害的不仅是工人，还有消费者和整个产业生态。 在这场看似无法避免的内卷漩涡中，中国企业何时才能跳出这个恶性循环？是继续压榨成本，还是寻求创新突破，这个问题值得每一个行业参与者深思。

端庄优雅溪流M3　9 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-28 00:44

为了普通人能开上更便宜的新能源汽车，比亚迪也开始降本增效

车的百科　0 阅读　0 评论　2024-11-27 16:32

..+大批的人开始黑比亚迪了，说比亚迪要求供应商价格下调10%是压榨供应商。 这些黑子，你们买东西买的多的时候难道不讲价？老板我多买点，能便宜一点不？这不是最正常的反应吗？ 批判一下，量大又如何，量的利润也没给到供应商啊，无论多大量，供应商都得压低成本，裁员，减薪，加班，降低标准，偷工减料，这些手段都会用上。 员工跟供应商都没有从汽车增量里面获利，反而变得更累更辛苦更卷。导致没有消费，没空兼顾家庭，也不生娃。对整个社会体系来说是非常负面的，所以你看现在汽车行业表面上如火如荼，但是汽车各行各业都裁员，降薪，加班，内卷。 大家怎么看呢？#妙笔生花创作挑战#

小筑说娱乐　601 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-27 17:32

..+特朗普当选后，墨西哥陷入两难境地！比亚迪计划在墨西哥建厂，却让当地官员头疼不已。他们担心，如果批准此项目，会惹怒特朗普，因为这可能成为中国产品进入美国的“后门”。就在前一天，特朗普还放话要对从墨西哥和加拿大进口到美国的产品征收25%关税。这种政策风向标可不是闹着玩的，让人不得不重新审视全球贸易格局。 大国单边主义，说白了就是一根搅动国际市场的大棒。企业开始意识到风险分散的重要性，把鸡蛋放在不同篮子里才是明智之举。跨国公司也会加速技术创新，以应对突如其来的成本上升问题。 对于像比亚迪这样的巨头来说，这种时候必须灵活应变。不光要跟当地政府打好关系，还得多元化市场布局。不依赖某个特定国家，多条腿走路才能稳住阵脚。此外，在舆论战场上，也需要主动发声，为自己争取公平待遇。 小型经济体夹在大象之间，需要巧妙周旋。在历史长河中，这些国家通常通过加入多边组织来增强自身实力，同时利用独特优势吸引各方合作伙伴。这不仅帮助它们维持国内稳定，还能为未来发展奠定坚实基础。 说到底，大象跳舞，小草遭殃。但如果策略得当，即使身处风暴中心，也可以找到生存之道。只要保持清醒，不被一时利益蒙蔽，就有机会逆势而行，实现长远目标。

上进的星辰　154 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-27 13:00