马斯克“改革美国政府”意味着什么
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郑永年:马斯克引领的美国体制改革,将是中国面临的最大挑战
据香港英文媒体《南华早报》报道,香港中文大学公共政策学院院长、前海国际事务研究院院长郑永年23日在一场论坛中表示,在特朗普的第二总统任期内,由科技亿万富翁马斯克推动的美国政府改革,将成为中国面临的最大挑战。
..+马斯克又搞事情了!这次他在企业管理上大刀阔斧,试图精简机构、削减冗员。说实话,这样的勇气和行动力还是挺让人佩服的。但问题是,他的方法能不能真正在更大的社会体制中奏效? 回顾历史,新加坡曾经也面临类似的问题,但他们通过一系列政策改革,实现了高效政府运作。比如,他们有严格立法、高薪养廉政策,还有强有力的执行机制。这些方法不仅避免了暴力,还取得了一定成功。所以,从某种程度上看,有时候改变并不一定需要“推倒重建”。 再来看看马斯克自己。他在特斯拉和SpaceX做出的那些创新,比如自动化生产线、可重复使用火箭技术,都是敢于打破常规思维的新玩法。不过,要把这些商业模式直接搬到公共治理里,那就得小心翼翼地考虑规模差异和公众参与的重要性,否则可能会弄巧成拙。 心理学告诉我们,人们通常对剧烈变化感到抗拒,即便现状很糟糕,也宁愿保持现状。这就是所谓的人类风险规避倾向。因此,在进行任何重大变革时,我们必须考虑如何降低民众的不安情绪,提高方案透明度,让大家都觉得被包容进去了。 所以啊,看起来简单粗暴的大改动,其实背后藏着不少复杂因素。不管是企业管理还是社会制度,都需要仔细权衡各种利弊,然后找出最合适的方法来推动真正有效的变革。
..+#马斯克称美国以超快速度奔向破产#最混乱的,就是党政混杂!
..+美国最大的问题是国家财政养了一大帮只会夸夸其谈、只关心个人前途和利益的蛀虫,特朗普和马斯克正是因为看到了这个问题,因而在特朗普赢得美国大选后,马斯克与拉马斯瓦米一起被任命为新成立的政府效率部的联合负责人,该部门的目标是减少政府的浪费和官僚主义。他们可谓高瞻远瞩,高屋建瓴,如果特马合作成功,可能如同商鞅变法让秦国变成强大无比的国家,美国可能真的再次伟大了!
新官上任三把火!马斯克将领导美政府效率部,大刀阔斧改革美政府
马斯克提出政府改革:废除过度监管、减少行政开支和节省成本
..+香港中文大学公共政策学院院长郑永年公开表示,特朗普新设政府效率部,由顶级富豪马斯克领导,意在削减政府支出和官僚机构,推动政府改革,美国将孕育新的,更具竞争力的制度,对于这场体制改革,我们不应该低估,这将会给中国带来巨大压力和严峻挑战。 他认为,中国应该深挖内部潜力,现在竞争的核心就是谁比谁更开放,赢得最终的胜利。 郑教授的话确实值得我们深思,美国现在债务巨大,超过36万亿美元,危机隐患较大,特朗普也是懂经济的,所以任命马斯克来主导改革,消除官僚提高效率,换来更健康的美国,继持保持全球领先地位,那儿我们应该怎样应对呢? 我们当然也要深刻反思自己存在的问题,我们自己的问题也不少,政府机构臃肿,人员庞杂,公务员薪酬福利支出也很大,地方财政都很紧张,不必要的开支浪费时有存在,各种面子工程此起彼落,我们是不是也要进行改革呢,否则怎么在新一轮的竞保持优势呢? 大家认为呢? #全球性变革# #探讨世界的变局#
..+马斯克又搞大事了!美国一纸裁员计划,撕下了所谓“自由世界”的最后遮羞布。说起来,美国这个3.3亿人口的国家,公务员竟高达1963万人,关键是年薪还8-10万美元,但对抢险救灾、教育医疗这种大事却甩手不干,效率低到让人抓狂。 我说,美国这操作真是让人服气,表面上是“私人化”提高效率,实质呢?连监狱都承包给私人企业,还搞出人权问题。就问这“花钱买麻烦”的模式,真对得起交税的老百姓吗? 中国这边呢,14亿人口的大盘子,公务员才1300多万,硬是把大事小情全包了。咱这“无限责任政府”确实能扛事儿,遇到灾害、疫情,说干就干,效率杠杠的。不过话说回来,这么拼,会不会压力太大,财政上吃得消吗? 对比来看,美国看似省心,其实社会服务能扔就扔;中国事无巨细,老百姓生活有保障,但政府自己也挺累。两种模式各有利弊,咱能不能学学他们的长处,再补补自己的短板?比如在一些非关键领域放开手脚,搞点市场化,同时在核心领域坚持咱的优势,这不挺好吗? 总的来说,中美模式的差异背后,不仅是制度问题,更是文化和历史的选择。这事儿怎么看都得细品,不光是热闹。你觉得呢?
马斯克要当美国政府效率部负责人
..+不要抱有幻想,随着特朗普当选美国总统,马斯克的身价在中美两国倍增。但是必须看到 特朗普刚愎自用独断专行,马斯克对特朗普的影响力会很有限。另外今后在中美利益冲突中,马斯克也不可能为了中国而放弃美国家利益。 特朗普政府中卢比奥这样的对华强硬派占据要位,他们将会更加深刻地影响着特朗普的对华政策。今后就算马斯克有对华友好之心,恐怕也难以奏效。更何况马斯克担任新成立的政府效率部长与国务卿、国防部长、总统国家安全事务助理、财政部长的权力无法相比。 未雨绸缪防患于未然,马斯克能够为中美关系向好发挥作用当然是好事,但是 我们也无法强人所难。马斯克改变对中国的友好,甚至与中国闹崩也不是没有可能。 特朗普上台之后,中国首当其冲受害的是汽车出口。特朗普已经公宣布他要对中国汽车加征1000%的关税,可以设想今后一辆中国汽车也无法进入美国市场。 11月15日零跑B10汽车,在第22届广州国际车展上受到广泛关注。参加展会的国外名车玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌的设计师,联合对零跑B10进行评审后给予了很高的评价。美国经销商非常喜欢这款车,由于受美国100%关税的惩罚而无法订货。 #为何零跑B10国内外人气爆棚#?主要原因是: 整车 外形设计美感 零跑B10运用超前的造型美学设计原理,车身线条流畅而锐利,前脸灵感源于自然界的引力场,引擎盖上的涟漪曲线十分优化,前后灯组三点式悦动晶莹水滴,星芒运动轮毂融合三叉戟形态与星光漫射元素,是现代感与科技感的完美结合,在炫酷的同时具有高识别度。 整车技术架构先进 零跑B10是用最新的LEAP3.5技术架构研发生产制造,其智能化集成化程度高,配置了激光雷达等更先进的科技成果,有专业人士说这款车在未来十年都不落后,车辆的智能、设计、操控、品质等均立于行业的排头。 #为何零跑B10国内外人气爆棚#
..+郑永年曾任新加坡国立大学东亚研究所所长,《国际中国研究杂志》共同主编,是中国问题专家。前些年在新加坡政经圈也是大名鼎鼎,后因一骚扰事件搞得不明不白,其声望多少受些影响。回国后任香港中文大学(深圳)公共政策学院院长、前海国际事务研究院院长。原来经常爱看他的评论文章,近几年已基本上不看了。
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