我国充电基础设施建设驶上“快车道”

我国充电基础设施建设驶上“快车道” 汽车充换电产业生态将多方面拓展完善

央视网消息：记者21日从2024中国汽车充换电生态大会上了解到，今年以来，我国充电基础设施建设呈现快速增长。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟的最新数据显示，今年1至10月份，我国充电基础设施增量为328.8万台，同比上升19.8%。

央视网　24244 阅读　14 评论　2024-11-22 16:37

..+中国汽车充换电基础设施：驶入发展快车道 如今，汽车已经不仅仅是简单的交通工具，它更像是一个移动的智能空间，而这一切的变革都离不开充换电基础设施的支撑。央视网传来消息，从 2024 中国汽车充换电生态大会可知，今年我国充电基础设施建设正一路“狂飙”，快速增长的数据背后，是一幅新能源汽车产业蓬勃发展的宏伟画卷。 先看充电桩的数量增长。据相关统计，截至今年上半年，全国公共充电桩数量已突破数百万个，较去年同期增长了近 50%。这意味着什么呢？就好比在城市的大街小巷，越来越多的“能量补给站”如雨后春笋般冒了出来。在一些大城市，比如深圳，平均每平方公里的充电桩数量已经能满足大部分新能源车主的日常出行需求。以一位出租车司机王师傅为例，他开新能源出租车已经两年了，刚入行时还总是担心充电不方便，现在呢，他说：“到处都有充电桩，有时候拉活儿间隙就能顺便充上电，比以前方便太多了。”这就是充电桩数量增长给新能源车主带来的实实在在的便利，也从侧面反映出充电基础设施建设的成效。 再瞧瞧充电速度的提升。现在不少新型充电桩的功率大幅提高，一些高速服务区的快充桩，能让车辆在半小时左右就能充到 80%的电量。这就像给汽车加油的速度越来越快了，大大缩短了车主的等待时间。想象一下，以前长途旅行开新能源汽车可能还会被续航焦虑困扰，而现在，在服务区休息片刻，车辆就能再次“精力充沛”地上路。这无疑会鼓励更多人选择新能源汽车作为长途出行的工具，进一步推动新能源汽车市场的扩大。 另外，换电模式也在悄然兴起。像蔚来汽车等品牌已经建立了自己的换电站网络。在一些城市的换电站，车主只需将车开进去，短短几分钟，就能换上一块满电的电池，重新出发。这种模式对于一些时间紧张或者对充电时长敏感的用户来说，极具吸引力。就像是给汽车换电池如同给手机换电池一样便捷，未来或许会成为一种主流的补能方式。 充电基础设施建设的快速发展，是新能源汽车产业崛起的有力保障。它不仅方便了我们的日常出行，还对整个能源结构的转型有着深远意义。我们可以思考一下，随着技术的不断进步，未来的充电设施会不会像科幻电影里那样，实现无线充电且瞬间充满呢？当充电变得如此便捷高效，我们的出行方式又会发生哪些翻天覆地的变化呢？新能源汽车与充电设施的协同发展，又会给整个社会的环保事业带来多大的助力呢？你对未来汽车充换电有什么奇思妙想或者期待吗？快来和大家一起分享讨论吧。

分享日常　116 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-22 23:51

华为已在全国部署5万根超快充电桩：占全国超快桩总量一半

云科技　0 阅读　0 评论　2024-11-21 23:00

..+最近几年，中国在科技和基础设施领域的大动作让全球刮目相看。新能源汽车市场，5G技术，航天事业，高铁运营，可再生能源发展，这些都成了中国的名片。简直就是一场高科技秀！美国、日本甚至东盟国家都有点措手不及。 我想说的是，中国新能源车的发展并不是一帆风顺的。面对电池技术、充电桩普及以及消费者接受度等挑战，他们是怎么做到的呢？除了政策支持，大力投资研发也是关键，再加上全国范围内快速建设充电基础设施，一步一个脚印走到今天这个地步。 谈到5G，那可真是中国速度啊。在其他国家还在犹豫要不要大规模铺设的时候，中国已经把基站建得满街都是。这背后有政府强有力的推动，也少不了企业间激烈竞争带来的创新动力。这种模式值得其他国家参考，不仅是在网络覆盖上，还有各种应用上的落地，比如智能交通和远程医疗等新兴领域，都取得了不错成绩。 对于可再生能源，我个人觉得这是个双赢策略。一方面，通过大规模风能太阳能发电，有效减少碳排放；另一方面，还拉动国内相关产业链的发展，创造就业机会。同时，也为国际气候合作提供了一种新的思路，让大家看到绿色转型不仅可能，而且可以很成功实现。 总结一下吧：中国通过多管齐下，在各个战略性行业迅速崛起，并非偶然，而是一系列深思熟虑后的结果。从中我们看到的不仅是科技实力，更是一股坚定向前发展的决心与行动力。如果你也对这些变化感兴趣，可以看看身边有哪些改变，说不定就会发现未来生活的一角哦！

画骨生　125 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-22 22:34

..+前十个月我国充电基础设施的增长情况。 根据中国充电联盟数据，前十个月增量达328.8万台，同比上升19.8%，累计数量达1188.4万台，同比增长49.4%。 其中，公共充电设施保有量339.1万台，同比增长34.3%，私人的有849.3万台，同比增长56.4%。这快速增长，政策支持功不可没，新能源汽车产销量大增也有很大推动。未来，随着新能源汽车市场的扩大和技术的进步，充电基础设施的发展前景依然乐观。

自由孔雀zzM　175 阅读　0 评论　3 点赞　2024-11-22 20:15

..+不管你信不信，未来八年，中国有可能实现的15件大好事： 第一：电动车充电桩，解决不了充电难问题。 第二：共享单车，难以普及到每个城市角落。 第三：新能源汽车，电池回收难题待解。 第四：人工智能，取代部分传统就业岗位。 第五：可再生能源，无法完全满足能源需求。 第六：网络购物，快递配送仍有瓶颈。 第七：智慧医疗，资源分配不均问题突出。 第八：绿色建筑，改造成本较高。 第九：生态保护，仍面临发展与保护矛盾。 第十：文化传承，年轻人兴趣逐渐减少。 第十一：旅游发展，景区承载压力增大。 第十二：体育健身，设施相对匮乏。 第十三：农村发展，人才流失严重。 第十四：老龄化问题，社会负担加重。 第十五：科技创新，研发投入不足。

EE_Y　2560 阅读　1 评论　2 点赞　2024-11-22 19:51

充电基础设施加速！电动车行业迎来新机遇

# 充电基础设施加速！电动车行业迎来新机遇随着科技的不断进步和环保意识的提升，电动车已经成为未来出行的一大趋势。然而，电动车的普及并不仅仅依赖于越来越多的车型和日益完善的技术，更离不开充电基础设施的迅猛发展。

莲花　0 阅读　0 评论　2024-11-22 21:46

..+电动汽车前景虽好，可普及之路障碍重重，充电网扩展、锂电池环境影响都是问题。研究人员正探索替代电池化学物质和新材料，让电动汽车真正绿色环保。 充电网络扩展方面，很多地区缺充电设施，一些大国幅员辽阔，农村建充电站还得升级电力设施。像美、巴、中这样的大国，建成充电网络得5到15年。 电池改进也是重点。锂电池过去15年进步明显，能量密度大幅提升。但锂有缺陷，贵且开采环境挑战大，所以要找替代材料，钠离子电池是候选，不过普及尚需时日。 还有电池回收，锂电池需求高但回收少，成本高是主因。找到划算的回收方法很关键，能降成本、减环境破坏、推动电气化。IEEE学习网络还有相关课程呢。

长白山日记　121 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-22 17:44

论坛嘉宾分享实录 | 电桩共享，释放下沉市场潜力

11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。

充换电研究院　2 阅读　0 评论　2024-11-22 17:16

我国充电基础设施保有量近1200万台

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2024年10月，我国充电基础设施保有量达到了1188.4万台，同比增长了49.4%。其中，公共充电基础设施保有量达到了339.1万台，同比增长了34.3%；私人充电基础设施保有量为849.3万台，同比增长了56.4%。

界面快讯　273 阅读　0 评论　2024-11-22 09:23

农村充电网络平均服务覆盖半径缩短到6公里以内 荆州乡镇实现公用充电桩全覆盖

为顺应新能源汽车的迅猛发展态势，加快优化出行条件，湖北省2024年十大民生项目提出，新建改造充电桩10万个，进一步完善湖北城市面状、公路线状、乡村点状的充电设施布局。近日，记者从市发改委获悉，截至目前，荆州市所有乡镇已实现公用充电桩全覆盖。

江汉风　8 阅读　0 评论　2024-11-21 15:04

充换电行业“除旧布新”按下加速键

本报记者 龚梦泽过去一年，在市场力量的推动下，新能源汽车市场推广拓量的“大潮”，正剧烈且深刻地“雕琢”着产业链上下游。作为新能源汽车补能生态的关键一环，充换电行业在吸引更多企业加入的同时，竞争也愈发激烈，行业变局随之而来。“我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。

证券日报　2 阅读　0 评论　2024-11-23 00:40