当地回应公交站椅子只能坐半个屁股

..+真是设计鬼才！长安一公交站椅子只能坐半个屁股，说是为了防止人躺上去。 这样的椅子设计者不坐，管理者不坐，只有底层打工人才坐。看到这个就想到了电视剧里演的，政府办公大厅的台面很高又没有椅子，外面办事人要踮起脚尖才能看到人说话[捂脸] 不排除有躺的，但绝对是极个别现象。如果不是极度不舒服，谁会去公交站长时间躺着睡觉，车来车往人来人往的，去偏僻一点的地方躺不香吗？！

晴阅　95 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-20 12:37

..+#当地回应公交站椅子只能坐半个屁股# 这公交站设计的有意思，既让你坐又不鼓励你坐，总之不舒服。 还有更绝的。 一个乡镇上的公交站，就设计到了路边。公交站的顶棚长出了一块，大于25公分吧，探到了路面上。一般情况下，虽然能够看出来，但不明显。因为比较高，小车的通行也不受影响。一天晚上，一辆大货车通行，司机是按照正常的间距通过，车头过去了，车厢划上了公交站的顶棚，车有损伤，公交站的顶棚也掀翻了。司机一脸懵逼，不晓得咋整的？当时的事故现场也没有搞明白。第二天，交管部门仔细观察发现了这一问题，而且不光是这一个公交站，镇上其它的公交站也存在，有的在路的外边，还不受影响，在路边的都受影响。 那就赶紧整改吧。公交站建设这一块归交通局管，他们一听也感到不可思议，怎么可能开这样的国际玩笑？马上找到了安装公司，一周的时间就把长出的那25公分去掉了。 所以出现不合理的地方就应该抓紧整改。有时等个车时间挺长的，有个地歇歇，这才是公交站的真正意义所在。

秋水居士哥　760 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-20 12:51

老人带小孩上公交 因小孩坐的轮椅是电动的被拒绝上车惹老人不满

重庆晨报　0 阅读　0 评论　2024-11-20 09:21

..+说长沙公交站那“半个屁股”座位，真可谓是让人啼笑皆非到了极点。 78岁的傅先生极为较真地反映这椅子设计得不合理，坐着极为难受，就连他的老伴也被其深深困扰。记者前去查看了,那椅子仅仅只有5根铁管，能接触到两三根支撑就已经很不错了，冬天要是穿厚一点还特别容易滑落。 交通局表示这是2017到2019年建造的，已经通过了审查备案，大多数人是支持和理解的,并没有改建的计划，不过后续不会再建造这种了。这件事啊，公共设施到底应该如何设计真得好好思量一番，可不能仅仅只看大多数人的意见，少数人的需求也必须照顾到才行啊。 这不是“较真”，这是纠错！这样的座椅谁坐也难受。设计者能否出来说一下 ，这样设计的理由 ？

活在当下　835 阅读　4 评论　0 点赞　2024-11-20 12:32

..+公交站椅子只能容下半个屁股，长沙老人较真了！交通局回应。 11月19日，傅先生专程来到潇湘晨报社，反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理。“椅子只能坐半个屁股，设计有靠背但也靠不了。坐起来也不舒服。”记者将情况反馈给了长沙县交通局。长沙县交通局工作人员称，该批公交站台座椅在2017-2019年期间建设，累计共建设103个。这样的设计，也是应群众呼声，防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建等部门的审查备案。 工作人员表示，该批座椅质量可靠，形象较好，自建设以来虽然有个别群众提反对声音，但更多群众反馈表示支持理解，暂时无改建工程计划。经综合研究，后续不再建设该类型座椅。 在现代社会，公共设施的设计常常面临多重考量：美观、实用、安全，甚至是防止不当使用。然而，这些设计是否真的能满足所有人的需求？长沙公交站的椅子事件，正是一个引人深思的例子。 一、公共设施设计的初衷与现实 长沙县交通局的回应中提到，这种设计是为了防止乘客躺卧在座椅上，这一初衷无可厚非。在公共空间中，资源有限，设计者需要考虑到所有人的利益。然而，傅先生的反馈让我们看到，这种设计在实际使用中，可能对老年人群体造成了不便。椅子虽然美观，但在实用性上却打了折扣。 二、老年群体的特殊需求 傅先生和他的老伴代表了一个重要的群体——老年人。随着人口老龄化的加剧，社会各个方面都需要更多地考虑老年人的需求。对于他们来说，舒适和安全是最基本的要求。公交站椅子这样的小细节，往往能反映出一个城市对老年人的关怀程度。 三、设计与人性化的平衡 在公共设施的设计中，如何在防止不当使用和提供舒适体验之间找到平衡，是一个值得探讨的问题。长沙公交站椅子的设计，虽然在一定程度上防止了不当使用，但也剥夺了乘客在等车时的舒适感。这让我们思考：是否可以通过其他方式来解决问题，例如设置专门的躺卧区或者通过宣传教育来引导乘客文明使用设施？ 四、从现象看本质：公共参与的重要性 傅先生的较真，实际上是对公共事务的一种积极参与。他的反馈，不仅仅是对椅子设计的质疑，更是对公共设施设计过程中公众参与度的呼唤。公共设施的建设，离不开公众的意见和建议。或许，未来在设计公共设施时，可以更多地征求市民的意见，尤其是那些日常使用这些设施的人群。 五、改善的可能性与希望 长沙县交通局表示，后续不再建设该类型座椅，这是一种积极的回应。虽然暂时没有改建计划，但至少在未来的设计中，他们会考虑到不同群体的需求。这让我们看到，希望总是在不断地反馈和改进中诞生。 结语 傅先生的故事让我们意识到，公共设施的设计不仅仅是一个技术问题，更是一个社会问题。它需要考虑到每一个使用者的需求，尤其是那些容易被忽视的群体。希望在未来，更多的公共设施能够在美观与实用之间找到更好的平衡，让每一个人都能感受到城市的温暖与关怀。 这篇文章是否也引发了你的思考？你对公共设施设计有什么建议？欢迎在评论区分享你的看法。

温柔小鱼rR　220 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-20 11:04

..+如此反人类的公交椅，竟然出现在公交车站？ 这个坐上去一定不舒服，为什么不设计的大一点让等车的乘客舒服一点呢？ 公交公司的人员回应，这种设计是为了防止乘客躺在椅子上，千防万防防乘客，等乘客们都走了你就不用费尽心思了！ 为人民服务到底体现在了哪里？

非人研究所　181 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-20 12:58

..+公交站“奇葩椅”，挑战你的坐姿极限！ 嘿，各位都市探险家们，你们有没有在公交站遇见过这样的“惊喜”——一把椅子，宽度刚好够你半个屁股舒适安放？这不是玩笑，也不是恶作剧，这是真真切切发生在某些公交站的“奇观”！ 设计师们，你们是认真的吗？是想考验我们的柔韧性，还是单纯地在挑战我们的耐心和想象力？每次看到这样的椅子，我都忍不住想问：“这究竟是给人坐的，还是给猫咪打盹的？” 乘客们也是够拼的，为了能在这样的椅子上“安稳”坐下，一个个都练成了“半边屁股神功”。有的像是刚从马戏团下班，半悬空、扭腰摆胯，就为了找到那一丝丝的平衡感；有的干脆放弃抵抗，直接来个“葛优躺”，虽然姿势不太优雅，但好歹也算是“坐”下了。 更有甚者，直接把这当成了社交新风尚，跟旁边的人分享自己的“坐姿心得”，还互相打分点评。这画面，简直比看一场免费的喜剧电影还要来得精彩！ 不过话说回来，这样的设计到底是出于什么考虑呢？是为了让我们在等待公交的时候，顺便锻炼一下身体，保持健康？还是纯粹为了节约材料，降低成本？ 不管怎样，我都得给这些“奇葩椅”点个赞，因为它们成功地在日复一日的等待中，给我们这些都市人增添了一抹不同寻常的色彩。虽然有时候坐得不太舒服，但至少，它们让我们在忙碌的生活中，找到了一丝乐趣和话题。 所以，下次当你在公交站看到这样的椅子时，不妨也试着挑战一下，看看你能不能成为那个“坐姿最优雅”的乘客吧！

暖心正能量　232 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-20 09:34

..+市里公交站改造了一番，结果是椅子只能坐一至二人，只有个别站点能坐三丶四人。 专业的事干的很扯淡，扯淡的事干的很专业。

刘SIR999　208 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-20 05:10