布局全球港口中国应警惕什么

文少卿：布局全球港口，中国应警惕些什么？

【文/观察者网专栏作者 文少卿】 作为“一带一路”倡议的旗舰工程——位于秘鲁的钱凯港，其规模与雄心令人瞩目——这是由中国企业主导开发的世界级港口项目，投资数十亿美元，拥有从运营到管理的独家经营权。然而，这一成就也免不了经受美西方的攻讦与非难。

观察者网　546 阅读　1 评论　2024-11-19 12:07

..+钱凯港：巴西与东方大国更紧密联系的通道钱凯港的交通基础设施建设，将使巴西与东方大国之间的联系更为紧密。货物运抵东方大国各个港口的时间，将比以前缩短10至12天。据测算，交通基础设施的建设，将使巴西的GDP多增加1个百分点，即约220亿美元。巴西国土面积850万平方公里，拥有丰富的自然资源，是农业大国，也是重要的矿产和能源生产国。东方大国与巴西在卫星领域的合作由来已久。自1998年起，双方启动卫星合作计划，截至2023年，已经合作发射5颗卫星。其中，CBERS项目是双方太空合作的典范。如今，巴西出口中有57.3%为外资，东方大国占最大份额，约30%。比亚迪、OPPO等企业纷纷投资巴西，巴西电信市场主要由外资运营商主导，本土运营商Oi在2022年申请破产。巴西汽车市场，外资品牌占据主导，以大众、本田、丰田等品牌为主。

小仙女鸭　178 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-19 16:20

..+阿根廷急了！中国秘鲁港口建成，阿根廷后悔莫及！ 最新消息！我国在秘鲁投资建设的钱凯港即将投入使用，阿根廷这回可眼红了！总结以下几个点，带你看看这背后的故事。 第一点，阿根廷现在肯定后悔听了美国的话，跟我们疏远。看看这港口，一旦投入使用，对秘鲁的经济可是大有帮助啊！阿根廷呢？只能在一旁干瞪眼。 第二点，美国的投资和援助，都是带着附加条件的，哪像咱们中国，援助都是实实在在的民生项目。基建、医疗，哪一样不是老百姓需要的？阿根廷要是早点看清这点，也不至于现在这么被动。 第三点，阿根廷和秘鲁，一个在南美南部，一个在南美西部，中间还隔着安第斯山脉。这港口建好了，阿根廷也沾不上光。看着秘鲁经济腾飞，阿根廷心里肯定不是滋味。 我觉得，阿根廷现在肯定在懊悔当初的决定。咱们中国的实力摆在这里，跟着美国混，早晚得吃亏。以后啊，阿根廷还是得多长点心眼，别再被美国给忽悠了。你怎么看？

朴实白云　60 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-19 17:42

..+这次期间上线运营的秘鲁钱凯港，据说很牛，跟那个中吉乌铁路一样重要，能缩短好多时间，成本也低了，关键是不用担心巴拿马运河卡脖子了，挺好，中远海运还管着它，运营三十年呢，不容易啊，之前还被其他国家阻挠过，现在终于好了，可以用了，以后去南美运东西更方便了，时间成本都省了，也不用担心什么政治风险了，挺好。 南美那些国家也能把东西更容易卖给我们了，像汽车、手机、太阳能板、风力发电机什么的，以后选择更多，价格说不定也更便宜，对我们消费者来说是好事，我们也能更容易买到他们那边的农产品、矿石什么的，像铁矿石、锂矿、铜矿，对我们国家的钢铁厂、电池厂肯定有好处，不过对我们自己的农民和矿产企业来说，可能竞争就更大了，有好有坏吧，复杂的事情。 为了让这个港口更好地连接南美其他地方，肯定要搞基建，修路、建桥什么的，这又能带动不少生意，像工程建设、设备制造、电力通讯之类的，都能发展起来，想想就觉得挺有前景的，就是不知道具体怎么样，得再看看。 钱凯港这个事，除了经济上的好处，我觉得还能促进我们和南美国家之间的其他方面的交流，比如文化、教育、科技什么的，大家关系更好了，说不定还能一起搞点新项目，对整个南美地区的发展肯定有好处，就是不知道那些发达国家会怎么想，会不会担心我们影响力太大，然后想办法制衡我们，国际关系这玩意儿，真复杂，搞不懂。 说到国际关系，我觉得现在世界格局变化挺大的，以前都是那些发达国家说了算，现在我们发展起来了，他们肯定不高兴，想方设法地阻止我们发展，贸易战、科技战什么的，层出不穷，我们也得小心点，别被他们算计了，保持警惕，闷声发大财才是王道，韬光养晦，猥琐发育，别浪。 我们也不能太低调，该出手时就出手，维护自己的利益，展现自己的实力，让那些发达国家知道我们不是好惹的，也不能让他们觉得我们只会忍气吞声，该强硬的时候就得强硬，软硬兼施，才能在国际社会上立足，不容易啊。 还有就是，我们自己内部也要团结，别整天内斗，把精力都浪费在内耗上，这样不好，得把劲儿往一处使，才能发展得更快更好，别被别人钻了空子，挑拨离间，一致对外才是正道。

快乐的草莓松饼E31　47 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-19 17:56

..+钱凯港这个南美新秀港口最近真是火得一塌糊涂！不用绕巴拿马运河，不用再和美国西海岸挤，它直接成为中国货物到南美的最佳通道，简直是为咱中国量身打造的！省下的不仅是过路费，还有运输时间，这对于咱们的贸易来说，那可是一个巨大的利好消息啊！这港口一通，咱们的粮食、矿产进口成本都降了，战略安全也更牢靠了。南美市场的大门敞开了，商机无限！这“一带一路”真是厉害，把咱们的贸易之路越拓越宽！

嘿咻　112 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-19 18:02

..+秘鲁，这个坐拥全球第一银储量的国家，最近因为我们在那儿建了个港口——钱凯港，彻底火了。就在上周，这一举动让不少人刮目相看。为什么？这可是战略性布局！咱们中国是制造业大国嘛，需要大量原材料，而南美洲正好资源丰富。这么一搞，不仅能稳定供给，还直接拉近和秘鲁等国的经济距离。 说到风险，你可能会想：地缘政治复杂，中国这么积极，会不会有啥隐患？还真得考虑这个问题。像美国这样的老牌强者可不太乐意看到咱们插足后院，他们的小动作还是要提防一下。另外，当地政府政策变动也是门学问，一不小心就被卡脖子，还有那些环保法规，也够喝上一壶。 再来看看这个港口到底有啥用，是不是只图个面子工程呢？当然不是！它能降低运输成本，提高物流效率，对吧。而且自己运营，可以更好控制价格波动，说白了，就是买东西便宜又快，还省心。不然遇到稀缺金属涨价，那滋味不好受啊！ 有人可能会问：为啥偏选秘鲁这种地方合作，而不是去委内瑞拉那样油气多的国家呢？这里头门道多着呢！政局稳、市场开放度高这些都是加分项，而且法律框架成熟，资金安全系数也跟着蹭蹭上涨。不怕你笑话，要是资本打水漂，那才叫真的“肉疼”！ 总结下来就是一句话，在对外投资时，“稳中求进”是真理。在选择合作伙伴时，多算细账，看清利弊，以长远利益为重。这不仅关乎矿产资源获取，更关乎产业链上下游协调发展。有时候，一个好的决策，就在于眼光放得够远，有没有？！

闲云野鹤 .　1382 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-19 16:39

..+在南美洲的商业版图中，我国的战略布局引人注目。 巴西的巴拉那瓜港，那个金钱的聚集地，完全由我们独资经营，堪称物流奇迹。 秘鲁的钱凯港更是令人咋舌，中远海运以60%的股份握有30年的独立经营权。 问题在于，这些“桥头堡”是否真正改变了我们与南美的贸易格局？ 答案耐人寻味。 俗话说，打铁还需自身硬，港口虽强，关键还得看我们如何运用。 许多网友对此持不同意见，有人认为是良机，有人则质疑其实际效果。

完美河流　185 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-19 11:10

..+APEC峰会前夕，中方港口项目震撼美国 APEC峰会的召开，让全球的目光聚焦于此。而在此前夕，中方与秘鲁共同揭幕的钱凯港启动仪式，更是让美国感到震撼。 这座气势雄伟的港口，吊机林立，预示着其未来的繁荣与发展。预计年吞吐量将达100万标准箱和600万吨货物，钱凯港有望成为拉美地区的中心。美国的担忧也随之而来，他们害怕中方的影响力将逐渐扩大，甚至控制秘鲁。 为了应对这一局面，白宫迅速作出反应，宣布将支持秘鲁首都利马市修建新的客运列车线路。然而，这一举措似乎并未能平息美国的焦虑。毕竟，美国的列车安全问题一直备受关注，如今大肆宣传的“可靠实惠”交通服务，能否真正赢得秘鲁人民的信任，仍是一个未知数。 面对中方的快速发展和全球影响力的提升，美国显然感到了压力。但全球的合作与发展是大势所趋，任何国家都应该以开放的心态，共同推动世界的繁荣与进步。希望美国能够正视现实，以更加积极的态度参与到全球合作中来。

花开富贵　789 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-18 23:25

钱凯港：中国在秘鲁种下的“摇钱树”，美国为何要砍？

赤峰刘成　0 阅读　0 评论　2024-11-19 08:43