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大众汽车美国增长计划面临不确定性

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  • 特朗普上台,大众的美国梦又将变成“空中楼阁”?

    (文/潘昱辰 编辑/高莘)因为在中国市场受到的竞争压力,以及欧洲市场需求的放缓,大众汽车集团一直对美国市场抱有期待。

    观察者网 309 阅读 0 评论 2024-11-21 11:57

  • ..+德国大众汽车总部热闹了! 第一,金属工会开了个新闻发布会,直接怼上了管理层,说他们那降薪、裁员、关厂的计划可不行。 第二,工会提出了个新方案,说咱们不如削减点工时,保住大家的饭碗,再把部分工资奖金放到“未来基金”里,这样能省下 15 亿欧元的人工成本呢。 第三,这方案听起来挺靠谱的,既保住了岗位,又降了成本,但管理层买不买账就不知道了。 第四,工会也放了狠话,说要是管理层不接受,12 月 1 日可就要发动大规模罢工了,那场面,想想都热闹。 第五,这事儿闹得这么大,对大众汽车来说肯定不是好事,还是得赶紧找个解决办法,别让事态升级了。 第六,说到底,还是希望双方能坐下来好好谈谈,找个两全其美的办法,毕竟和气生财嘛。 总的来说,这事儿挺棘手的,但相信只要双方都有诚意,一定能找到个合理的解决方案,让大众汽车重回正轨。

    山山而川 178 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-21 16:53

  • ..+大众汽车陷入困境,利润暴跌63.8%!德国老家都要关厂裁员降薪,员工们闹得不可开交。作为上海汽车的“顶梁柱”,大众肯定要先保自家员工。 上汽的利润也惨遭滑铁卢,直接降了93.53%!这数字看着吓人,但其实已经到头了,再降也没啥可降的了,总不能变成负数吧? 大家说说,大众这么一搞,咱们的上汽会不会受影响?你们觉得国内车企该咋办?欢迎评论区聊聊!

    小家来解压 463 阅读 1 评论 0 点赞 2024-11-21 15:15

  • 德国不满大众汽车裁员方案,工会威胁大罢工

    淡泊的晚风 0 阅读 0 评论 2024-11-21 16:00

  • ..+特朗普搞了个大动作,想把高端制造业拉回美国,还打算让中低端的生产线去小伙伴国家。东亚这边不傻,他们马上行动起来,把沿海地区的产业往高科技和金融上靠,不再死磕那些利润少的工厂。同时,每年多砸15%的钱在科研上,尤其是人工智能和芯片领域,希望能自己掌握关键技术。 在市场开拓方面,他们盯上了“一带一路”上的新兴国家,每年的贸易额都增长20%左右。这么一来,就不用过分依赖传统欧美市场。而为了刺激国内消费,也推出了一些政策,比如发放消费券,让大家更愿意花钱,这样内需对经济增长贡献就能提高到60%以上。 扶持创新企业也是他们的一招好棋。设立专项基金,一年支持10万家中小企业,这样不仅增强了经济活力,也提升抗风险能力。此外,在人力资源储备上下足功夫,每年培养50万专业人才,为未来的发展做好准备。 关于美国那边效果如何,《华尔街日报》提到,由于成本问题,大多数公司没选择回流,而是找到了其他劳动力便宜的发展中国家。从数据来看,美国吸引一些投资,但远未达到预期目标,高昂的人力成本仍然难以解决。 对于“东大”的策略,有实效的数据支撑。在AI专利数量上已经超过不少西方国家,中小企业融资环境改善,多数初创公司反映生存状况得到改善。《自然》杂志指出,中国在AI研究论文发表量世界领先,这说明投入正逐步转化为实际成果。“一带一路”倡议下,与相关国之间增加的贸易缓解了一部分欧美订单减少带来的冲击。不过,新兴市场要完全取代西方成熟市場所需时间还比较长,所以短期内仍有变数。

    桑柔叶嫩 331 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-21 16:28

  • 德车企困境是自己造成的,对中国增加关税更加损害德国汽车工业

    热枕生活 221 播放 0 评论 2024-11-19 16:32

  • 大众工会提议减支16亿美元,福特计划欧洲裁员 #汽车#裁员

    diane201314 0 阅读 0 评论 2024-11-21 14:36

  • ..+回过头来说特朗普的美国优先,过去的主张核心是减税和制造业回流,在他的第一任期,实际效果很有限,制造业回流根本没啥效果,还不如拜登任内把北溪管道炸了,逼迫欧洲企业向美国转移的效果好。 时光飞逝,随着岁月的洗礼,政治主张也在不断演进。 要改变一个国家的发展轨迹,首要任务是调整经济政策方向。 现阶段的政策主张集中体现在开源与节流两个维度上。 加征关税、减轻税负、调整利率等举措,都指向一个共同目标。 这种战略思维源自其商业背景,犹如企业家在挽救濒临困境的公司时,首重现金流。 国家层面的经济管理同样需要注重资金流向的调控。 盲目依赖货币超发会消解实体经济发展的动力。 只有从根本上改变经济结构,才能实现产业升级和制造业振兴。 经济政策的调整关系到国家竞争力的提升,值得深入思考。 你对这样的经济政策转向有何看法?

    草莓汽水味 92 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-21 17:45

  • ..+啪啪打脸来了! 福特拟在欧洲裁员4000人! 大众汽车计划关闭三家工厂并裁员降薪!欧美万万没想到,对中国新能源汽车加征关税,就是搬起石头砸自己的脚,打击了本土车企,还加重本国消费者负担。 难怪欧美自己人都看不下去! 中国新能源汽车崛起已是不争事实,打压阻止不了中国车发展。2024广州车展首日,豪华智能旗舰SUV昊铂HL全球震撼亮相,吸引了众多参观者目光。 昊铂HL,由国际大师设计,采用来自加州湾区豪宅的“陆地游艇”造型,车身长宽高分别为5126/1900/1750mm,轴距3088mm,介于理想L8和理想L9之间,新车看上去豪华大气。 昊铂HL,标配空气悬架+CDC,全球首搭超级魔毯技术百万数字底盘,融合激光雷达,精准识别路面颠簸,瞬间调整姿态,让用户智享驾乘出行。新车搭载行业首创融合电子差锁,一键脱困,让出行更顺畅。 昊铂HL,搭载全球高阶智驾ADIGO Pilot NDA4.0,实现了高速/城市全场景智驾辅助,其自动通过收费站创行业首次,让用户智行纵横。 #豪华智能双电王者昊铂HL亮相#

    星光点点点乐 645 阅读 11 评论 12 点赞 2024-11-21 16:59

  • ..+特朗普当选,一部分人慌了神。他们觉得天要塌了。这反应挺有意思。美国政治,说白了,就是一场大型真人秀,各种戏码轮番上演。这次,只是换了个主角。这批人,可能觉得他们的世界观崩塌了。他们习惯了某种政治叙事,突然被打乱了节奏。这很正常,就像你最爱的球队输了比赛,心情肯定不好受。 但美国政治,从来不是一成不变的。权力更迭,是常态。想想那些曾经不可一世的大人物,最终都成了历史的注脚。特朗普的出现,某种程度上,也是美国政治生态的一个反馈。他代表了一部分人的声音,一部分被忽视、被边缘化的群体。他们想看到改变,想听到不同的声音。 现在,大家都在猜测,下一个美国总统会是谁?会不会是个女人?这还真不好说。政治这玩意儿,充满了不确定性。就像掷骰子,你永远不知道下一颗骰子会是什么点数。但有一点可以肯定,美国政治的戏,还会继续演下去。下一幕,会是什么呢?拭目以待。现在,一些人开始关注女性政治人物的崛起,这股力量不容小觑。她们的政治理念和施政风格,或许会与过去有所不同。

    聪颖星星 1753 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-20 21:33

  • ..+来自日经新闻网的消息,欧洲车企竞争力急降,中国车企反攻为标题 提到了最近一段时间,2023年中国车企在中国市场份额达到了56%,比2019年增加了17%,而德国大众则降到了18%,减少了6个百分点, 而欧洲的31个国家,中国车企同样表现亮眼,同2019年的不到1%猛增到了2024年的14% 中国新能源电动车的表现正在征服欧洲市场 #车企生存战# #汽车领域博弈#

    风吹点点起 441 阅读 1 评论 0 点赞 2024-11-21 10:32

  • ..+特朗普的制造业回流,只能是一场梦! 俗话说新官上任,三把火,特朗普冲破重重阻碍强势重回白宫,而且他所率领的共和党几乎掌控了美国的立法、司法、行政三大机构,并且特朗普在民间有深厚的影响力,特朗普或将成为美国有史以来最具权势的总统! 那他的三把火将要怎么烧,会烧的多旺也将成为全球的焦点所在。 其实在特朗普的竞选活动中,早已将他的上任后要做的事公之于众,区别只在于相较于竞选发言,他上任后能做到什么程度! 其中最重要的一把火就是,制造业回流,重振美国本土制造业! 特朗普几乎在每场竞选活动中,都会说一个口头禅,相必大家都清楚那就是:“China~China~China~”,由此可见他对我国眼红到了什么程度。 为什么说“眼红”,因为特朗普主打的就是得到美国中低层选民的支持,而重振制造业就是对这些选民最具诱惑力的蛋糕! 而如今曾经被美国抛弃的制造业,早已被我国吃透并牢牢掌控,中国早已成为名副其实的世界工厂,凭借低成本、高质量,中国制造在世界也享誉盛名,美国要想把这块蛋糕抢走,只有一条血路,那就是贸易战! 这场没有硝烟的战争无非就是,美国拉帮结派的带领他的那帮小弟,通过加收关税,来削弱中国产品的竞争力! 毕竟这货不止一次说过,要对中国产品加收百分之二百关税!美国想要制造业回流这也是唯一手段! 因为美国制造业回流远没有一句话那么简单,这意味着成体系,成规模的大量制造业基础设施重建!也就意味着美国要在这方面投入大量成本,再加之美国人工等各方面成本要远高于我国!打个比方:同样的一双袜子,我国成本一块,而美国成本则需要两块甚至更多,那美国想要卖出自己的袜子,就只有拉拢他的那帮盟友和小弟,通过加收关税的手段,将我国一双袜子的价格强行提高到和他相同的水准,但是这也加重了美国和其盟友的负担,毕竟包括美国在内的西方国家是我国商品的重要外销地,加收关税的手段,只能是伤敌八百自损八百!毕竟关税加收的钱还是要购买者承担,无形之中提高了人民的生活成本,在全球经济下滑的今天,大幅提高人民的生产生活成本会对社会稳定造成极高的风险! 对于美国,你得大量先投入资金,紧接着在没有回报的情况下,提高人民的生活成本,这就好比两个人打架,那个叫美国的先拉自己一刀,然后又拉了对面叫中国的一刀,然后说,比谁先顶不住~可是他好像忘了,叫中国的也能动手拉他一刀。。。毕竟中国也是美国重要的出口国。 这是个人就就知道叫美国的这个人脑子可能不太好使! 如果特朗普今后真要一条路走到黑,那结局肯定不会如他所愿,毕竟如今的中国不是曾经的中国了! 现如今,我们在长期被西方垄断的高新技术方面,也取得了长足突破,在高科技方面也有了一定的话语权,而且我国14亿同胞所能拉动的内需不容小觑! 总而言之,懂王还是那个懂王,商人出身的他,不可能不明白这个道理,估计到头来依旧是美国政客的一贯作风:雷声大雨点小罢了!

    坐看云起时 459 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-21 16:13

  • ..+大众汽车现在有点 “头疼” 啦!下周四要进行集体谈判呢。工会和德国金属工会提出个提议,要减薪哦,把下次加薪先存到基金里,说是能降成本、防裁员和工厂关闭,还能灵活调工作时间。9 月大众取消了就业保障协议还说要关工厂,电动汽车生产也受牵连。现在工会要求恢复协议,涵盖好几家工厂呢。IG Metall 那边估计这提议能省 15 亿欧元劳动力成本。 大众集团还没说接不接受这提议呢,只说要在谈判时好好评估讨论。而且工会和大众工会委员会沟通策略不太一样,一个施压要罢工,一个相对温和还说裁员得负责,员工代表还让管理层捐奖金到基金。要是 11 月底双方谈不拢,12 月 1 日大众可能就有罢工等行动! 大众的员工代表还是对目前的经济情况想得太简单了!德国工人的好日子一去不返还!

    烟烟聊智车 532 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-21 13:53

  • ..+万万没想到国内汽车市场风云突变,出现4个惊天大变化: 1、南京大众工厂即将倒闭,德国三家大众工厂员工降薪10%。 2、美国对中国电动车加征100%关税,搬起石头砸自己的脚。 3、欧盟决定对从中国进口电动汽车征收五年最终反补贴税。 4、新款本田雅阁以其令人瞩目的智能化配置和无可比拟的优势特点,再次成为了行业的焦点。 2025款雅阁的外观充满现代科技感的韵味。前脸采用了六边形黑色格栅,一对犀利的大灯组,不再仅仅是照明的工具,更是智能化的“眼睛”。其独特的网格状结构不仅强化了视觉冲击力,更让整个车头显得更加立体和有层次感。 内饰方面,新车全系标配 10.2 英寸液晶仪表盘与 12.3 英寸中控屏,搭配前排无钥匙进入、一键启动以及双区自动空调,科技感与舒适感完美融合。 2025款雅阁搭载了Honda SENSING 360 安全超感系统,可以实现 360 度无死角的安全防护,再加上 L2 级别的辅助驾驶功能,让驾驶更轻松。此外,它还配备了 e:HEV 强电混技术,百公里综合工况下低至 4.2 升的油耗,兼顾强劲的动力输出和出色的燃油经济性。 #2025款雅阁智能升级登场#

    时小左向前冲 3818 阅读 2 评论 4 点赞 2024-11-21 12:39

  • ..+大众汽车向德国工人提出减薪 10%,Q3 营业利润同比下降 42%,德国汽车工业不行了吗? 中国国内的汽车销量最高差不多是3000万辆,占世界总销量的1/3还多。以前的世界市场是这样的:韩国汽车崛起,不断占领世界市场,并成为世界第三大汽车生产国。传统汽车强国靠着中国市场的增长,不断弥补其他市场的下降,还能每年增长。 这个游戏到中国新能源汽车崛起那天,玩不转了。韩国的汽车还在世界范围内增长(韩国车在中国几乎没有市场),继续挤占传统汽车强国的市场,而中国市场变天,国产车崛起,也在挤占外资车的市场,这就导致他们的市场份额和利润自由落体式下降。 欧洲给中国加关税是头疼医脚,欧洲真正应该做的是打击日韩的汽车,因为这两家全靠出口,本国市场很小,而中国市场大,双方谈谈条件,互相开放并保留一部分市场做交易,这样才能维持欧洲汽车的销量。日韩你和他们谈什么呢?他们没有国内市场来和欧洲交易,他们少出口一辆车就损失一辆车的钱,零和游戏。 特朗普上台肯定也要扶持本国汽车产业,届时日韩车还要去世界各地冲击欧洲车,欧洲这时候找中国打贸易战…………蠢到极致了。有人说日韩汽车产业是西方控制的,西方分红的,那么请你想一个问题:日韩靠着汽车产业养活了几千万人口,而且是超过欧洲平均生活水平,这笔利润欧美拿去养本国老百姓不香吗??为什么要分一部分给日韩呢??以前经济好的时候,分一块肉给日韩可以理解,现在自己都快饿死了,你愿意本国的产业工人吃不饱肚子,去养活日韩的千万产业工人过上比自己还好的生活吗? 中国的合资企业也是有股份的,而且是国内的股份必须超过51%,工厂也是建在中国国内的,这和日韩在欧美建厂、股份合资不一样吗?但是你是希望比亚迪打败丰田?还是希望丰田打败比亚迪呢??再怎么合资、再怎么建厂,外资也要分走一半的利润,哪里有我们自己全吃来的爽??你看日韩不就是国内市场自己全包吗?外资汽车在日韩的市场还不到9%。

    老白的金律良言 184 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-21 14:46

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