专家评苏-57和歼-35A谁更强

苏-57比歼-35A更强？俄罗斯量产是大问题，歼-35A有后发优势

邵永灵　0 阅读　14 评论　2024-11-17 17:10

..+众所周知，兔子的歼20对标的是鹰酱的F22，歼35对标的是F35。 1.等我们的下一代战机在珠海航展表演时，阿里山的姑娘们又会长袖善舞了。 2. 兔子的歼20，对标鹰酱的F22，一场空中较量的序幕，悄然拉开；歼35对阵F35，未来的天空，谁将称霸？ 3. 珠海航展的舞台上，我们的下一代战机即将亮相，那一刻，阿里山的姑娘们，将用长袖舞出喜悦与自豪。 4. 战机的每一次升空，都是对技术的极致追求，每一次表演，都是对民族自豪感的深刻体现。 5. 从歼20到歼35，不仅仅是型号的更迭，更是国防实力的跃升，是国家尊严的象征。 6. 当我们的战机在蓝天翱翔，那些质疑的声音渐行渐远，取而代之的是赞叹与敬佩。 7. 阿里山的姑娘们，用舞蹈传递着喜悦，她们知道，这不仅仅是一场表演，更是一场胜利的庆典。 8. 下一代战机的背后，是无数科研人员的辛勤付出，是无数个日夜的坚守与努力。 战机的发展，是国家实力的体现，更是民族精神的象征。当我们看到歼20、歼35在天空中划出优美的弧线，感受到的是科技的力量，是国家的崛起。让我们从这场航展中汲取力量，不忘初心，砥砺前行，共同见证一个更加强大的中国。

静听心雨　41 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-17 19:58

我终于来珠海航展主会场 看到歼35?绿蛙别怕都是纸糊的!

寒国人　0 阅读　62 评论　2024-11-17 14:30

..+“歼-35开发遇难题！”沈阳，一款新型战机的研制让人捉急。成飞设计局和沈霍伊设计局之间，到底有没有技术共享？很多人猜测：如果成飞全力支持，那J35绝对是王者级别；可要是没有帮助，J35可能还得磨个五到十年才能出头。 聊聊历史上那些借鉴成功的案例吧！美国空军和海军在搞F/A–18的时候，就从之前诺斯罗普公司的YF–17吸取了不少经验。这种操作省时省力，还能大幅提升设备兼容性。不过，你懂的，各自利益也是绕不开的话题。 再说说信息共享的重要性。现代战机啊，不光拼硬件，软件也很关键！像内置弹仓、雷达材料这些高科技玩意儿，如果部门间互通有无，那研发进度就嗖嗖地快。但话又说回来，这种合作常受限于保密协议啥的，不是谁都愿意把家底亮出来。 还有国际因素这事儿，也不能忽视。一国的新科技，总会受到外部环境影响，比如出口管制、经济封锁之类。不过，有压力才有动力嘛！引入外国先进零件，再加以创新，也是条不错的发展路子。当然，自主开发还是重中之重！ 总结一下，咱们国家想在军事领域持续领先，可不止靠单打独斗。不论是内部协作还是合理借鉴，都需要平衡好各方面关系。只有这样，我们才能真正站稳脚跟，在全球舞台上大放异彩！

认真的明月　769 阅读　2 评论　0 点赞　2024-11-17 19:07

拿下订单就开吹？俄媒：苏-57比中国歼-35更强！两款战机谁更强？

南海战斧　0 阅读　1 评论　2024-11-16 15:13

..+四款五代机的座舱比较，苏57与歼20同为三屏，歼20按键多，这航展上的五代机座舱，真是各有千秋，一个比一个花里胡哨，搞得像科幻电影似的，尤其是35，就一块大触摸屏，跟个超大号的一样，也不知道好不好用，看着挺简洁，但总感觉少了点什么，不像战斗机，倒像是游戏机，你说奇怪不奇怪。 歼20和苏57都是三块屏幕，周围按键密密麻麻的，看起来专业多了，感觉飞行员就像在操控什么精密仪器，不像35那么单调，22更夸张，五块屏幕，加上密密麻麻的按键，不知道飞行员会不会眼花缭乱，操作起来会不会很麻烦，不过看着确实很酷炫，很有科技感。 35这触摸屏科技含量肯定高，毕竟是新技术，上世纪末的技术，真的成熟吗？我记得以前用过的那些老手机，触摸屏反应慢，还经常失灵，用起来特别费劲，哪有现在的手机好用，35这触摸屏，真的靠谱吗？在激烈的空战中，万一触摸屏卡住了或者失灵了，那岂不是很危险？ 战斗机操作那么复杂，就靠一块触摸屏，能搞定所有功能吗？那么多按键和开关，都集成到一个屏幕上，操作起来会不会很不方便，万一飞行员紧张的时候，按错键了怎么办？后果不堪设想啊。 传统的物理按键虽然看起来了点，但是可靠性高啊，在关键时刻，物理按键的反馈更直接，更可靠，不像触摸屏，有时候按了没反应，还得再按一次，耽误时间，多危险啊，你说是不是这个理儿？ 未来战斗机座舱会是什么样呢？会不会像科幻电影里那样，用全息投影，或者语音控制，甚至脑机接口，想想都觉得很神奇，就目前的技术水平来看，触摸屏还是主流，但我觉得，触摸屏的设计还需要改进，不能为了追求科技感而牺牲实用性和可靠性。 或许可以考虑多模态交互，将触摸屏、语音控制、手势识别等技术结合起来，让飞行员有更多的选择，根据不同的情况，选择最合适的交互方式，这样才能提高战斗机的作战效率，你说对吧？ 还有，座舱设计也应该考虑飞行员的生理和心理因素，比如在高力环境下，飞行员的操作会受到影响，这时候，传统的物理按键可能比触摸屏更可靠，座舱设计不能一刀切，要根据实际情况进行调整，这样才能更好地满足飞行员的需求。

秋水共长天一色　47 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-17 20:10

珠海航展纯享版，意犹未尽，回味无穷，苏57的恐怖实力

走不出半生的少年　0 阅读　0 评论　2024-11-17 19:11