广州车展雷军为啥这么拼
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..+我靠,估计王传福都没有想到吧!雷军是真狠,本来以为广州车展上公布了仰望U8才有的,原地掉头,以及圆规掉,仰望U9的蹦蹦跳已经是极限。没有想到真正王炸的是智能驾驶,车位到车位,上车就能用。 1,另外就是价值81.49万的10分钟小订就突破了3680台,此外就是11月份继续交付20000台。 2,就这三点,随便拿出来一个都是吊打现在的传统车厂吧! 3,这智能驾驶技术,简直就是未来出行的革命,想象一下,以后开车都不用自己操作,多省心省力啊!而且这车还搭载了最新的环保技术,节能减排,对环境友好,这可是我们每个普通人都能参与的环保行动。 4,听说这车还能自动泊车,对于我这种停车技术不佳的人来说,简直是福音啊! 5,车内空间也大,周末带着家人出去郊游,再也不怕挤了。 6,这车还支持远程控制,冬天提前开暖气,夏天提前开空调,上车就是最舒适的温度。 7,智能语音助手也是个亮点,开车的时候再也不用分心操作屏幕了,一句话的事儿。 8,安全性能也是杠杠的,各种辅助驾驶功能,新手司机也能轻松上手。 9,外观设计也是一大亮点,流线型车身,时尚又动感,开出去倍儿有面子。 10,车内的娱乐系统也是一流的,长途旅行再也不怕无聊了。 11,这车的续航能力也是一大卖点,不用担心半路没电,放心开。 12,而且这车还支持快充,吃个饭的功夫就能充好电,太方便了。 13,车内的材质都是环保的,没有异味,对健康也好。 14,这车的售后服务也是一流的,有什么问题都能及时解决。 15,听说这车还能OTA升级,以后有什么新功能,直接更新就行,不用换车。 16,这车的价格虽然不便宜,但是性价比是真的高,买了绝对不亏。 个人看法:这车真是让人心动,智能又环保,开出去有面子,用起来省心。咱们普通人买车,不就图个安全、舒适、省心嘛。这车全占了,感觉未来出行方式真的要变天了,大家怎么看呢?"
..+#直击广州车展:小米华为站C位# 国内造车几大乱象: 1,一堆互联网造车,卷的都是性价比,比谁更便宜,比谁更会营销,唯独没有比谁技术好,谁专利多。 2,真正卷技术的车企:比亚迪,研究固态电池技术,产线优化。 3,现在新能源车都是靠国家补贴,车企亏钱赚销量,吸引投资,卷来卷去造车成了金融游戏,什么时候国家补贴停了,才是车企之间真正的考验。 新能源车能成为未来车的主流吗?
..+余承东尽然没有明说,但是雷军直接摊牌,把所有车企得罪完了。既然不讲武德,那就放出来王炸。其实说白了广州车展上,印象最深刻的并不是雷军所说的230天时间,下线10万辆。特斯拉用了7年半,理想用了70天,蔚来用了1046天。而是他直接宣布车位到车位,反正就是和问界对着干。 网友评论如下: 说小米的时候总是要拉上华为,这种碰瓷行为真的令人讨厌之极!它们两个有可比性吗? 总觉得雷军的人品要比任总、余总差太多,所以对小米的任何产品都不太信任,我也从来没买过小米的任何产品。 华为只是为了整个产业良性发展,才不造车的,如果华为真造车还有小米什么事! 怪事年年有,统计销量小米手机比华为多的多,但身边人只看到用华为的,很少看到用小米的。 满大街的比亚迪、蔚、小、理、广汽、问界,小米汽车真的很少见 华为是民族脊梁,小米碰瓷华为,处处针对华为,让中国人感到极其讨厌 之前我也是米粉,家里电视,净水机,门锁,音响,电动车,扫地机器人都是小米的,但是现在以上全部都坏了,使用时间1-3年不等。小米的品控还要加强,担心小米汽车也是这样的品控,所以还是选择了问界。 只要小米敢对外国品牌吼一声,我都会把它放在和华为同样的高度。 小米和华为比个鸡毛,根本就是两个截然不同的消费群体,无论手机还是汽车 我就奇了怪了,我自己包括我身边的朋友,都没见过有谁用过小米的产品,我在街上也没见过几辆小米的车,这咋就上天了呢?#微头条激励计划#
雷军、苏炳添一同到访小鹏展台!#雷军到访小鹏展台引围观
..+小米这营销,真是让人又爱又恨。吹得天花乱坠,不知道的还以为20万就能买到超跑了。说小米靠“模仿”成功,这逻辑我真不敢苟同。哪个企业没借鉴过同行经验?关键是得有自己的创新,而不是一味抄袭。 把成功归结于“模仿”,不仅低估了小米工程师的努力,也误导了消费者。就拿汽车来说,20万的车想“吊打”百万豪车,简直是痴人说梦。汽车价值体现在技术、工艺、安全等方方面面,不是光看价格。 雷军确实很勤奋,又是录制视频又是参加车展,但这就是企业家的本职工作,没必要过度吹捧。至于“真诚”嘛,现在作秀的太多了,谁又能真正看透呢? 小米的营销确实厉害,“性价比”也深入人心,但这不代表产品完美无缺。营销再好,产品不行,消费者也不会买账。 希望小米少一些套路,多一些真诚,踏踏实实把产品做好,别让消费者失望。也希望媒体别再过度吹捧,理性客观地评价产品,别被“神话”故事冲昏了头脑。
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