马斯克为何支持特朗普取消电车补贴

特朗普团队研究取消电动汽车补贴，马斯克为何支持

有消息称美国候任总统特朗普计划在上任后取消美国政府对购买电动汽车消费者的相关补贴。特斯拉CEO马斯克在今年7月的特斯拉财报电话会议上曾表态称：“我认为这对我们的竞争对手来说是毁灭性打击，但对特斯拉而言是轻微影响。”“从长远来看，我猜这可能会对特斯拉有所帮助。”他表示。

第一财经　3252 阅读　1 评论　2024-11-15 21:43

川普的报恩美电车补贴要取消! 马斯克不反对!

少少少涵　0 阅读　0 评论　2024-11-16 13:01

..+马斯克举双手支持！‌特朗普的过渡团队计划取消针对电动汽车的7500美元税收抵免。‌特斯拉作为全球最大的电动汽车制造商，却大力支持取消补贴，认为这对特斯拉的竞争对手来说是毁灭性打击，但对特斯拉的影响较小‌。 #D级科技豪华旗舰轿车腾势Z9# 无论特朗普怎么作妖，也阻挡不了中国汽车前进的脚步。销售大王比亚迪王传福在广州车展上杀疯了。首款D级科技豪华旗舰轿车腾势Z9在广州车展正式上市，搭载全球首创易三方和云辇技术让腾势Z9成为全球超灵活的D级轿车，4.62m同级最小转弯半径，全球最大双向后轮转角，圆规掉头，智能蟹行等技术都远远超越同级轿车。 腾势 Z9 外观设计简洁流畅，采用“Elegance in motion”的设计理念。全车散发优雅、大气、豪华之姿态美。内搭英伟达Orin X芯片，支持BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，支持全国无图城市领航、自动泊车、代客泊车等功能。 新车搭载易三方技术，云辇-A以及后轮转向技术，纯电版拥有710kW的总功率，续航630km；插混版拥有640kW的总功率，综合续航可达1200km，零百加速3.6s。

优美帆船SY　415 阅读　2 评论　9 点赞　2024-11-16 11:18

..+花亿美元力挺特朗普胜选的马斯克，曾经说：“电车续航太高，只会让产品变得更糟糕。电动车续航保持在400英里(643公里)左右已经足够。” 不过，国内本土车企和合资车企，以及消费者都并不认可，从不断推出的车型来看，续航能力仍是车型重要的指标。比如，刚上市的长安马自达MAZDA EZ-6，就提供超级纯电、无极增程双动力车型。其中，纯电车型CLTC工况续航里程达600公里，增程车型的续航里程近1300公里。这样的续航能力，可以让用户彻底消除里程焦虑，长短途无忧。 此外，这款MAZDA EZ-6还贴上了“新合资时代第一车”的标签，并有“好看、好开、好聪明、好安全”的“四好生”之称。 在好看方面，MAZDA EZ-6在传承“魂动”美学经典元素的同时，充分融入了马自达对电动化和智能化的思考。 在好开方面，MAZDA EZ-6继承马自达最核心的“人马一体”驾乘愉悦基础上，通过独家的“行、转、停”开发调校，可为用户带来电感“人马一体”操控乐趣。 此外，MAZDA EZ-6 在智能驾驶和智能泊车领域展现出它的“好聪明”。搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。 同时，MAZDA EZ-6 在好安全方面也表现的可圈可点，采用全钢笼式安全架构并标配9个安全气囊和3C超快充骐骥电池，成功通过中汽中心行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试，获得了“顶级安全碰撞挑战证书”。 #四好合资新能源马自达EZ6#

山里红56237　1426 阅读　1 评论　1 点赞　2024-11-16 11:41

..+把市场比作领土，美国能源部长语不惊人死不休，称电动车这块“领土”可能会被割让给其他国家，尤其是中国。 特朗普过渡团队计划取消7500美元的税收抵免政策，这意味着除特斯拉以外，美国其他的电动车企业将会亏损。中国电动车的价格优势，会令其迅速打入美国市场，并占据一定的市场份额，所以即将离任的拜登政府能源部长詹妮弗•格兰霍姆表示反对。 詹妮弗•格兰霍姆的话极其夸张，是对美国贸易保护主义和中国威胁论的极尽渲染，并不得人心。随着欧盟对中国电动车加征关税，并遭受到严重的反噬之后，美国应当对制裁中国的电动车保持谨慎的态度。

吾不见　924 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 13:16

..+重大消息！！ 近日，特朗普过渡团队宣布计划取消电动汽车税收抵免，还获得了特斯拉和新共和党议员支持。 从消费者层面看，电动汽车价格优势削弱，可能打击购买热情，导致需求下降，进而冲击新能源车企生存环境。 从更宏观视角而言，短期内取消税收抵免虽能节省政府开支，却可能损害美国在全球新能源车市场的竞争力。

铁血沙场　198 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 12:26

..+在11月15日，特朗普过渡团队抛出了一个重磅炸弹：他们打算废除电动汽车购买者享有的7500美元税收减免。这一决策立刻在汽车行业引起了轩然大波。对于那些正准备拥抱绿色出行的消费者来说，这无疑是一个沉重的打击，电动车的性价比优势瞬间受到了质疑。同时，像特斯拉这样的新能源车企也感到了前所未有的压力。这一政策的突然转变，让人不禁质疑：这是在推动市场公平竞争，还是在新能源革命的关键时刻踩下了刹车？ 一方面，取消税收优惠的支持者认为这是一次必要的市场调整，能够消除对特定行业的偏袒，让所有汽车制造商站在同一条起跑线上。他们认为，政府的财政资源不应该被用来补贴某些产品，而应该让市场自然选择。另一方面，批评者则警告说，这一政策可能会对新能源汽车行业造成打击，尤其是在全球都在努力减少碳排放和推动绿色能源转型的当下。他们强调，税收优惠是激励消费者选择环保汽车的关键因素，取消这些优惠可能会使新能源转型的步伐放缓。这场辩论触及了市场公平与环境保护之间的微妙平衡，决策者必须在促进经济增长和支持可持续发展之间找到正确的路径。

快乐的橘子r　1847 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 11:46

..+“特朗普对马斯克只不过是表示表示而已。大家都知道，马斯克在为特朗普的竞选中可没少出钱出力。特朗普要是一点表示都没有，于情于理都说不过去，还会赚个忘恩负义的骂名儿。现在有所表示了，给了他一个有名无实、有职无权的政府效率部长的职位，也算是知恩图报了吧。”这就像请客吃饭，总得意思意思。你帮了我的忙，我总得表示表示。场面上的事，大家都懂。政治这玩意儿，有时候比请客吃饭还讲究排场。你瞧，这你来我往，不就是一场大型真人秀？ 想想看，如果特朗普真把实权给了马斯克，那才叫新闻呢！一个商人，突然之间手握重权，这不得翻了天？估计国会那帮老家伙们第一个不答应。权力这东西，就跟一块肥肉似的，谁都想咬一口。特朗普能轻易让马斯克分一杯羹？别天真了。 马斯克也不是傻子。他图啥？图个虚名？还是图个实权？我看都不是。他图的是曝光度，是话题度。你看，现在全世界都在讨论这事儿，他的公司股票是不是又得涨一波？这才是商人真正的精明之处。你看，他前脚刚帮特朗普站台，后脚就拿了个“效率部长”的空衔。这波操作，简直是教科书级别的“名利双收”。 历史上这样的例子还少吗？刘备三顾茅庐请诸葛亮，那是真求贤若渴？未必。也有作秀的成分在里面。你想啊，一个落魄皇叔，能三番五次去请一个山野村夫，这得多么尊重人才啊！这名声传出去，谁不想跟着他干？诸葛亮出山之后，第一仗就火烧博望坡，立下大功。这更像是提前安排好的剧本，就等着主角登场亮相呢！ 再看看现在的娱乐圈，那些明星炒作恋情、制造绯闻，不都是为了博眼球、抢头条吗？说白了，都是套路。你以为他们在谈恋爱，其实他们在谈生意。你以为他们在秀恩爱，其实他们在秀存在感。 所以啊，这世界上的事儿，真真假假，假假真真，谁也说不清楚。你看那些政客，表面上冠冕堂皇，背地里不知道搞什么小动作呢！就像电影《教父》里说的那样：“友谊可以築起一座桥，利益可以築起一座桥。” 政治和商业，有时候比电影还精彩。 咱们老百姓，就图个乐呵。看看热闹，吃吃瓜，也就得了。别太当真。你要是真把他们说的话当圣旨，那你就输了。 毕竟，这世上哪有那么多童话故事？更多的，是现实的残酷和人性的复杂。 那么，这场政治秀的背后，究竟隐藏着怎样的利益交换？

不凡辰星　65 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 12:07

..+特朗普欲停电车补贴 特朗普又要放大招？计划取消电车补贴，车主们要哭晕在厕所了！ 特斯拉CEO马斯克却淡定表示：这对我们竞争对手可是毁灭性打击，但特斯拉不怕！ 他还说，长远看，这对特斯拉反而是好事。这操作，让人看不懂啊！ 对于特朗普这一决定，你怎么看？是支持还是反对呢？快来说说你的想法！

鑫晨回眸　459 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-16 12:49

..+美国特朗普过渡团队在 11 月 15 号这天突然宣布，计划取消消费者在购买电动汽车时可获得的7500 美元的税收优惠。这消息一出，可不得了。好多买电动的人不就少了一笔实惠嘛，电动车价格优势一下就弱了。像特斯拉这些新能源车企也犯愁了。不过呢，也有人支持，觉得这样能让市场更公平，还能给政府省点钱，让竞争更激烈。可这到底是好是坏呢？是让市场更公平了，还是在新能源转型的节骨眼上踩了刹车呢？一方面，公平竞争确实是市场经济的原则；另一方面，新能源转型又是大趋势，得要政策支持。这事儿啊，真得好好琢磨琢磨。到底该咋选，还真是个难题。 第一，这消息一出，电动车市场可就炸开了锅，消费者们纷纷表示这优惠没了，买车得多掏不少钱呢。 第二，特斯拉这些新能源车企也是愁眉不展，本来靠着税收优惠还能吸引点消费者，现在这下可好，优势没了。 第三，不过也有人觉得这做法挺公平的，不能让电动车一直享受着特殊待遇，这样市场才能更健康地发展。 第四，政府这边呢，也能省下不少钱，不用一直给电动车补贴了，财政压力也能减轻点。 第五，可话说回来，新能源转型是个大趋势，现在取消税收优惠，不是等于在转型的路上踩了刹车嘛？ 第六，市场竞争确实需要公平，但也不能忽视了新能源发展的重要性，这政策到底该怎么定，还真得好好斟酌。 第七，个人看法啊，这政策的好坏还真不好说，得看它怎么执行了，要是能在保证市场公平的同时，也能支持新能源发展，那就完美了。

@雪碧　503 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 11:59

..+11月15日，特朗普过渡团队突然决定要取消电动汽车的7500美元税收减免，这消息就像是给吃瓜群众扔了一颗重磅炸弹。特斯拉居然站出来支持这个操作，还有新共和党国会成员也跟着起哄。想象一下，一边是环保小能手们推崇的电动车补贴被砍，一边却有受益者自告奋勇地说“砍得好”，这剧情反转堪比狗血电视剧。 难道特斯拉已经练成了“无敌金刚腿”？连政府补贴都不需要，就可以在市场上横扫千军？这种行为简直让人怀疑是不是打算换个剧本来演。不过话又说回来，也许他们真的是对自己的技术和市场掌控力信心满满，好到能把政策当背景音乐听。 我平时买东西还指望个双十一优惠呢，结果人家大佬直接放弃7500刀的福利。这让我想到那些年为了凑单返券，我可是拼了命地研究各种攻略。他们这是在用实际行动告诉我们：实力才是真正的大杀器。不知道什么时候我也能潇洒到不看折扣标价直接付款，那种感觉应该挺爽吧！

看看外边的世界　77 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 12:56

..+特朗普icon取消中国最惠国待遇，意味着对中国商品征60%关税。图什么？ 1、图60%的对中商品关税，推高中国商品在U国售价，使中国商品在U国不具价格优势，从而促使U国消费者转向购买本国或其他国家的商品，以此来减少U国对中国商品的依赖，促进国内产业多样化发展。 第二，此举旨在减少U国对中贸易逆差，通过提高关税增加中国商品进入U国的成本，平衡两国之间的贸易关系，为U国争取更多的经济利益。 第三，提高关税后，U国内商人可能看到国内市场的空白和利润空间，从而积极投资开办工厂，增加就业机会，推动U国再工业化进程。 第四，特朗普政府可能希望通过此举为美元金融崩溃的可能恶果做准备，通过保护主义政策减少外部经济风险对美国经济的冲击。 第五，这一政策还可能对全球供应链产生影响，迫使其他国家重新评估与中国之间的贸易关系，寻求新的贸易伙伴和供应链布局。 第六，长期来看，这一政策可能导致中美之间的贸易紧张局势升级，对全球经济格局产生深远影响。 第七，对于U国消费者而言，关税的提高可能意味着他们需要支付更高的价格购买原本相对便宜的中国商品，增加了生活成本。 第八，此举也可能引发其他国家的反制措施，形成贸易保护主义的恶性循环，不利于全球经济的健康发展。 个人看法：特朗普政府取消中国最惠国待遇并征收高额关税是一种短视的保护主义政策，不利于全球经济的稳定和健康发展。我们应该坚持开放合作的原则，共同推动全球经济的繁荣与发展。

祚祚　167 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 12:56

..+万万没想到！拜登刚对中国电动汽车加收100%的关税，总统生涯就结束了！特朗普做梦也想不到吧！竟然大选获胜，二次进白宫，身价高达63亿美元！马斯克也万万没想到！投了特朗普，一夜之间竟能大赚8500亿美元！车市又要翻天了！ #合资正在改变# 丰田就和中国汽车合资，从燃油发展到新能源，从2003开始，经过多年合作，走上改革之路，丰田汽车公司首席技术官中嶋裕树表示，无论对方是谁。共享价值观非常重要。 在智能化方面，用广汽丰田自己的话来说，就是油和电之间、强动力与低油耗之间、以及性能与安全之间的三大极致均衡。 在智能驾驶方面，广汽丰田在智能驾驶技术领域实现了多项突破，丰田量产L3级别高阶智能驾驶技术、L4级别全自动驾驶技术等。 2024年丰田汽车进入中国，与广汽集团合资成立广汽丰田，对中国汽车行业输入技术、人才、资金，为中国汽车产业崛起奠定了基础。 20年过去了，如今面对汽车市场电动化、智能化的汹涌浪潮，广汽丰田再次站在时代潮头，加速智电转型，向行业和消费者展示：合资正以全新姿态转变，再造全新合资汽车。 铂智3X是广汽丰田在纯电动车领域的全新探索，通过与广汽集团的合作研发，铂智3X在保留概念车设计精髓的同时，更加贴合中国市场的需求，这种新合资模式正逐渐成为行业趋势，为汽车市场注入新的活力。

玉莹2022　52 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-16 13:21