小米智能底盘原地掉头速度可调

小米汽车：小米智能底盘原地掉头速度可调，想快就快、想慢就慢

IT之家 11 月 15 日消息，小米汽车昨日公布了智能底盘预研技术，包含小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米 48V 线控制动、小米 48V 线控转向，可实现原地掉头。小米汽车今晚发布“答网友问（第九十二集）”，就小米智能底盘预研技术、双活塞电子卡钳等问题进行回答。

IT之家　897 阅读　3 评论　2024-11-15 22:27

..+小米汽车不得了啊！成立才三年，就把车辆研究做到颠覆状态，量产、发布、预言一代接一代。 这不，最新发布四项核心技术：全主动悬架、超级四电机、48伏线控转向、线控刹车。全主动悬架厉害在哪呢？急加速、急减速、高速过弯、走颠簸路，车都稳稳当当，就像车里放杯水，过烂路都不洒。超级四电机系统有2054匹马力，路上难逢敌手。48伏线控转向和线控刹车，是为未来无人驾驶适配的。以后可能都不用方向盘和刹车了，车自己就能开。 小米从底层技术入手，大力投入做车，真期待它未来给咱带来啥惊喜，先这样啦，兄弟们。

来车瞧闻轻语　52 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 10:20

小米汽车也能跳舞和原地掉头了#小米汽车展示原地掉头

老穆7　0 阅读　0 评论　2024-11-16 02:55

..+雷总，离了你谁还这么宠我们啊？小米智驾一年追三代！一觉醒来，友商的天又塌了[捂脸] 11月4日上午，雷总给我们汇报完小米智能底盘技术：不仅可以底盘跳舞，还可以四轮悬空，原地掉头也不在话下。 下午进行小米智驾直播，雷总边说边演示，从车位起步，通过闸机、变道绕行、自动泊车，手把手告诉你什么是端到端。演示效果相当丝滑。 雷总：小米智驾通过反复数据学习，它会越来越像老司机。 网友：妈妈再也不用担心我开车不行了，某些车企还在一年换三代，小米直接一年追三代。 雷总说：从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造车。 看来真不是空话！雷总，我刚考的驾照是不是用不上啦？ #＃探讨小米新品# #小米技术为本# #我在头条搞创作# #雷军#

蔡蔡有故事　5553 阅读　10 评论　4 点赞　2024-11-15 22:50

小米汽车端到端全场景智能驾驶开始定向内测

界面快讯　0 阅读　0 评论　2024-11-16 10:52

..+小米智能底盘预研技术：全主动悬架，零侧倾、零颠簸，这个零侧倾，零颠簸，零俯仰，听着就很高科技，很厉害的样子，但实际体验怎么样，还得等量产车出来才知道毕竟现在很多概念车，宣传的天花乱坠，结果实际体验，却差强人意，让人失望，希望小米汽车，不要让我们失望，踏踏实实做产品，不要搞噱头。 四电机系统，2054匹马力，这数据，真的吓人，家用车需要这么大的马力吗？，感觉有点过剩了，动力强劲，肯定驾驶体验更好，加速更快，超车更轻松，但是否真的实用，还得看实际路况和驾驶习惯而且这么大的马力，对电池的消耗肯定很大，续航里程会不会受到影响，这也是一个需要考虑的问题。 轻量化，这个很重要，车身越轻，能耗越低，续航里程也就越长电机本身就比较重，四个电机，重量肯定不轻，如何做到轻量化，这是一个技术难题可能需要采用一些，新的轻量化材料，比如碳纤维，铝合金等等，但这些材料的成本比较高，会不会导致整车价格上涨，这也是一个需要考虑的因素。 48线控制动，制动迅速，安全性提升，这个很重要，毕竟安全是第一位的，刹车距离越短，危险就越小，特别是，在紧急情况下，能更快的刹住车，就能避免很多事故的发生续航更长，这个也好，省电嘛，谁不喜欢，但48的电压，感觉有点低，不知道够不够用，以后会不会升级到更高电压。 小米汽车第三年，底盘技术实现了跨越式发展，这个进步速度，确实很快，也说明了，小米对汽车业务的重视程度量产一代，发布一代，预研一代，这个策略，有点像手机行业的做法，快速迭代，不断更新产品，保持竞争力，在手机行业，这种策略很成功，但在汽车行业，是否适用，还有待观察毕竟汽车，和手机不一样，安全性和可靠性，要求更高，迭代太快，可能会带来一些风险。 我还是有点担心，小米汽车的品控问题，毕竟小米，之前主要做手机和电子产品，在汽车制造方面，经验相对不足，希望小米，能够加强品控管理，保证产品质量，不要出现一些，低级错误，影响品牌形象，毕竟汽车，是一个非常复杂的产品，涉及到很多方面，需要非常专业的技术和经验，才能做好。

泉凝月　153 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-16 10:29

提车半年后的小米智驾，是什么水平？ #小米su7

DSPCharles　0 阅读　0 评论　2024-11-15 14:00