港媒:C919工厂或对公众开放参观
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港媒:C919工厂或对公众开放参观
参考消息网11月18日报道据香港《南华早报》网站11月15日报道,据消息人士透露,中国商飞公司正在考虑将其C919厂区打造成工业旅游热点和爱国主义教育基地。
C919第二总装厂落地哪里,这三个城市激烈竞争,但最终输给了它
✨C919厂区变身旅游热点,近距离感受航空魅力与爱国情怀!
..+C919第二总装生产线花落西安还是南昌,两者都有机会,两者都在争取,但南昌的优势会稍强些,已有专门的C919试飞中心,配套专业的机场。南昌,这座历史悠久的城市,正如那一轮初升的朝阳,冉冉升起,照耀着未来的希望。试飞中心的建立,不仅是技术的飞跃,更是南昌在航空产业链中占据一席之地的明证。 南昌的优势在于其独特的地理位置和丰富的人才资源。长江之畔,赣江流域,南昌不仅是交通枢纽,更是文化的交汇点。这里有着深厚的历史底蕴与创新精神,正如一颗璀璨的明珠,闪耀在大江南北。试飞中心的建设,意味着南昌在航空领域的崛起,也为无数年轻人提供了新的机遇。想象一下,未来的南昌,航空梦的摇篮,多少孩子在这里仰望蓝天,憧憬着成为飞行员、工程师。 南昌的网友们积极发声,提出建议,展现了市民的热情与智慧。发改委的具体回复,犹如一阵春风,吹拂着每一个热爱这座城市的人。政府的重视,民众的支持,形成了强大的合力,推动着南昌向前迈进。南昌的未来,不再是单纯的梦想,而是一步步变为现实的宏伟蓝图。 对比西安,虽有其深厚的历史和科技底蕴,但南昌的灵活性和创新能力更为突出。南昌人如同那颗不屈的种子,扎根于这片沃土,努力向上生长。试飞中心的建立,不仅是技术的集聚,更是人心的凝聚。南昌的每一个人,都在为这个目标而努力,心中燃起了希望的火焰。 南昌的发展不仅关乎经济的腾飞,更关乎文化的传承与创新。航空产业的兴起,将为南昌带来新的文化气息。想象一下,未来的南昌,成为了全国航空文化的聚集地,吸引着无数热爱飞行的人们,交流思想,碰撞灵感。每一架C919的试飞,都是南昌与世界对话的契机。 然而,前路并非坦途。竞争如同一场没有硝烟的战争,南昌需要不断提升自身的软硬实力。政府、企业与市民三者的紧密合作,是南昌取得胜利的关键。每一个人都应为这座城市的未来贡献自己的力量,正如古语所云:“众志成城”,团结一心,方能克敌制胜。 南昌的未来,正如那一架架翱翔的飞机,飞向更高的蓝天。每一个南昌人,都是这场飞行的参与者和见证者。让我们一起期待,C919的试飞中心在南昌的落地,成为这座城市新的里程碑。南昌,加油!
珠海航展C919迎来开门红,一口气卖掉60架,美不给适航证也不怕
..+最近珠海航展上,中国商飞C919大飞机签下130架订单,让全球这可不是闹着玩的,要知道,C919可是咱们国产飞机的代表,以前还得依赖外国技术呢,现在能自己造出这么好的大飞机,真是让人自豪!国外的适航证还是个难题,但咱们的飞机质量和安全性能绝对过硬,未来市场前景广阔!
..+2024年11月12日,在第十五届中国国际航空航天博览会上,海航航空集团与中国商飞签署60架C919飞机确认订单和40架C909飞机确认订单。 一、海航航空集团和中国商飞,这两个名字,就像武侠小说里的两大门派,终于走到了一起。 二、60架C919,40架C909,这订单的规模,就像是电影里的超级英雄联盟,一出手就是大动作。 三、海航航空集团,这名字听起来就大气,这次大手笔签下订单,就像是他们在说:“我们就是要搞大事情!” 四、C919和C909,这两款飞机,就像是两位武林高手,一个擅长空中飞舞,一个擅长陆地奔跑。 五、这次订单的签署,就像是武林大会上的武林盟主之争,海航航空集团和中国商飞,谁能笑到最后? 六、海航航空集团,这名字听起来就大气,这次大手笔签下订单,就像是他们在说:“我们就是要搞大事情!” 七、C919和C909,这两款飞机,就像是两位武林高手,一个擅长空中飞舞,一个擅长陆地奔跑。 八、这次订单的签署,就像是武林大会上的武林盟主之争,海航航空集团和中国商飞,谁能笑到最后? 九、海航航空集团,这名字听起来就大气,这次大手笔签下订单,就像是他们在说:“我们就是要搞大事情!” 十、C919和C909,这两款飞机,就像是两位武林高手,一个擅长空中飞舞,一个擅长陆地奔跑。 海航航空集团和中国商飞签署的订单,就像是武林大会上的武林盟主之争,谁能笑到最后?C919和C909,这两款飞机,就像是两位武林高手,一个擅长空中飞舞,一个擅长陆地奔跑。这场订单的签署,让我们看到了中国航空事业的崛起,未来可期,我们拭目以待。
..+最近中国的大飞机C919可是在国际上风头无两啊!这可是咱们中国自主研发的大型客机,一飞冲天,让外国人都刮目相看。虽然波音和空客把持着航空业的半壁江山,但咱们C919凭借先进的性能和性价比,硬是闯出了自己的一片天。现在连外国人都抢着买,订单一个接一个,这气势,简直要上天啊!快来了解一下,中国航空业的崛起,简直让人热血沸腾!
..+有人说,我们的C919大飞机订单已经超过1400架,但交付的只有11架。产能为何滞后这么久? 事实上,中国的航空工业体系一直都是这样。一款新车型先宣布研发生产,但未能达到一半,才宣布延期。耽误了很多次,我又不好意思再次推迟,所以只交付了一两架飞机作为象征。,然后在小批量生产的同时不断改进和完善设计。几年后,一旦设计完成,就会开始批量生产。 典型案例就是ARJ21。该项目自2002年开始实施,最初预计2008年投入使用,但在研制和试飞过程中问题接连出现。直到2015年,首架飞机才交付使用,并于2016年投入使用。2015年至2018年的4年间,总共只交付了10架飞机。这些早期生产的飞机可以说是实验产品。成都航空成立仅几年,已有9架飞机退役。 C919目前与2018年ARJ21的情况类似,仍处于小批量生产阶段。在问题基本改善之前,不敢大规模生产。
..+国产C919大型飞机驾驶舱
..+中国商飞:收获 300 架 C919 飞机和 30 架 ARJ21 飞机确认订单,总金额超过 2000 亿元。 航天科技:与多家企业达成合作,涉及卫星应用、航天技术转化等领域,签约金额达到 300 亿元。 中航工业:签订了一系列飞机零部件供应和技术合作协议,金额约 200 亿元。 航天科工:在导弹防御、无人机系统等方面达成多项合作,签约金额 150 亿元。 中国电科:在航空电子设备、通信导航等领域斩获订单,总金额 50 亿元。 这些成交情况充分展示了中国航空航天产业的强大实力和广阔发展前景,也为推动我国航空航天事业的进一步发展注入了强大动力。
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