奇瑞高管：油车不会消亡

..+奇瑞的姚飞说，未来燃油车不会消亡。个人觉得狭义的燃油车，还有30%~40%的市场份额，而广义的燃油车包括增程和插混应占到70%。 虽然目前的燃油车还有半壁江山，但是仍然阻挡不了新能源汽车的蓬勃发展，比如深蓝汽车。 再好的产品，如果不能及时交付到消费者手中，一切都是白搭。深蓝汽车在这方面做得相当不错，工厂柔性生产、AI制造大数据库、数字孪生/虚拟工厂，保证了生产效率和产品质量。为了保证交付，深蓝CEO邓承浩等管理层更是自己到工厂督战生产，工厂也实行双班制，多款车型都增加了生产线。这种全力以赴的态度，也赢得了消费者的认可。 深蓝S05，不仅颜值棒棒的；而且不断地科技创新，更有“华为的智能科技，泡泡玛特的潮玩文化，宁德时代的动力电池，高通芯片技术”，实惠的价位就能带来15万级别的新能源智慧出行体验，心动了吗。 深蓝S05，长宽高分别为 4620mm/1900mm/1600mm，轴距为 2880mm，虽然定位比深蓝S07低了一点点，但是整体尺寸也不输S07。与吉利银河 E5 和宋 PLUS 新能源相比，在车身长度和轴距方面还是具有一定的优势。 深蓝S05宽享空间，任我驰骋；智环抱式慧飞行舱，犹如坐在飞行器驾驶舱穿梭在茫茫苍穹里，遨游浩瀚星空。 商洛今天迎来了纷纷扬扬的雪花，不过出行的途中有了深蓝的陪伴，好温暖呀。#深蓝S05 多彩生活记录者#

梦想甘草　102 阅读　11 评论　5 点赞　2024-11-17 21:00

..+这两天，工信部带来了一个燃油车的好消息。 以后，车企不在只发展新能源车，燃油车发动机也要同步发展，对奇瑞江淮长安等传统燃油车车企不得不说是一个好消息。 　　 　　1. 这政策就像是给“双腿”都上保险，新能源是左腿，燃油是右腿，两条腿都要练，这才叫稳健发展。不能为了追新能源，就把传统燃油车这张“老牌”完全丢掉。 　　 　　2. 对奇瑞、江淮、长安这些老牌企业来说，这消息简直就像是“及时雨”。原本以为要被新能源“淘汰”了，没想到还能重整旗鼓，这叫“柳暗花明又一村”。 　　 　　3. 工信部这招高啊！与其把所有鸡蛋放在新能源这个篮子里，不如两条腿走路。这就像投资要分散风险一样，能源结构也得多元化。 　　 　　4. 从市场角度看，这是个很务实的决定。你想啊，全球还有大把地方离充电桩十万八千里远，这时候燃油车不就派上用场了？ 　　 　　5. 这政策透露出一个信号：别光顾着追风口，基本功还得练。发动机技术这个“传统手艺”不能丢，这是汽车工业的“压箱底”本事。 　　 　　6. 对消费者来说，这也是好事。有人喜欢新能源的清洁，有人偏爱燃油的动力，现在两头都有戏，这选择更多了。 　　 　　7. 从技术发展路线看，这是“双轮驱动”战略。新能源要发展，传统动力也要创新，这才是真正的科技进步。 　　 　　8. 对产业工人来说，这政策简直就是定心丸。原本担心传统技术会被淘汰，现在看来，这门手艺还得继续传承下去。 　　 　　9. 传统车企这回可以松口气了。原本以为要被新能源“降维打击”，现在看来还有机会“华丽转身”，这不就是传统产业的“第二春”吗？ 　　 　　10. 从能源安全角度看，这决定很有战略眼光。万一新能源遇到啥突发情况，还有燃油车做“备胎”，这才是真正的稳妥。 　　 　　11. 这政策还隐含着一个信号：市场需求才是王道。有人要新能源，有人要燃油，咱就都发展，这才叫“百花齐放”。 　　 　　12. 从就业角度看，这是在保就业。传统燃油车产业链上有多少工人？这产业要是萎缩了，那就业压力可不是闹着玩的。 　　 　　13. 对汽车产业来说，这是一剂“平衡针”。新能源发展太快容易泡沫，传统产业收缩太快容易断层，现在好了，都得稳扎稳打。 　　 　　14. 这政策还有个妙处：能倒逼传统燃油车升级。既然要继续发展，那就得在节能环保上下功夫，这不就变相推动技术进步了吗？ 　　 　　15. 从国际竞争力看，这招很高明。咱们在燃油发动机上积累了这么多年，这技术优势不能说丢就丢，得继续发扬光大。 　　 　　16. 对汽车行业来说，这是个“双赢”的局面。新能源有新能源的未来，传统燃油有传统燃油的市场，谁也不耽误谁。 　　 　　17. 从技术储备角度看，这是在打“组合拳”。燃油技术能反哺新能源，新能源也能带动传统升级，这才是良性互动。 　　 　　18. 对产业工人的技能培训也有好处。既要学新技术，又要守住传统，这种“双技能”人才才更有竞争力。 　　 　　19. 从全球市场看，这决定很有远见。不同地区、不同国家的需求不一样，咱有了“双能力”，才能更好地打开国际市场。 　　 　　20. 最后说一句：这不是在开倒车，而是在走“稳健路线”。新能源是未来，但传统动力也不能丢，这才是真正的产业智慧。

小熊陪着看月亮　1783 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-17 17:42

奇瑞董事长建议余承东改名余成功

开心就好　0 阅读　0 评论　2024-11-17 14:06

..+工信部松口了，燃油车继续发展。这消息，对奇瑞、江淮、长安这些老牌车厂来说，简直是久旱逢甘霖。 电动车这几年卷得厉害，都快把汽油车逼上绝路了。现在好了，政策变了，不用再一条道走到黑了。想想看，要是以后加油站都关门了，那才叫真麻烦。这政策一变，中石油中石化也能松口气了。 这可不是小事。多少人指着汽油车吃饭呢？从汽车厂到加油站，再到修车铺，一条产业链啊！现在，这条链子稳了。 这政策，其实也挺符合国际形势的。人家外国也没说完全抛弃燃油车啊。咱们跟着人家屁股后面跑，也不是长久之计。自己琢磨出一条路来，才是正道。 这回，燃油车有了盼头，消费者也能省心不少。不用担心以后买不到燃油车，也不用担心找不到加油站。这感觉，就像吃了一颗定心丸。这事儿，利好多多。现在，就看这些车企怎么抓住机会，好好发展燃油车技术了。别再光顾着内卷了。技术创新才是王道。这可不是闹着玩的，是真金白银的事儿。加油！

棉花糖　253 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-17 21:10

广州车展-奇瑞：人狠，话也多

叶问讲车品　0 阅读　12 评论　2024-11-17 19:22

..+宁德时代、蜂巢能源没搞定，奇瑞汽车却在广州车展大放异彩，固态电池直接上车量产！这简直就是电池江湖的“奇迹再现”，让人直呼“牛气冲天”！ 固态电池，电池界的“香饽饽”，高能量、长寿命、超安全，引得车企、电池厂纷纷争抢。可技术难、成本高，就像两座大山挡路，宁德时代、蜂巢能源都栽了跟头。没想到，奇瑞汽车却一鼓作气，成功翻山越岭，固态电池量产装车，简直就是新能源圈的“励志大片”！ 奇瑞这波操作，是偶然撞大运，还是实力大爆发？固态电池量产，是要改写新能源汽车版图，还是只是个开始，后面还有更多惊喜？快来评论区留言，咱们一起聊聊！为奇瑞的创新精神点赞，也为新能源汽车的未来加油鼓劲！

W娟菇娘爱分享　703 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-17 21:08

..+2024年了，谁还说＂中国制造＂只是＂山寨＂？看到这个数据忍不住破防了！ 😭 自主品牌的逆风翻盘太真实了！奇瑞1-10月销量突破202万台，旗下捷途品牌更是提前完成全年48万台任务，这波操作绝了！ 🚀 最戳的是，在广州车展现场，奇瑞董事长尹同跃激动地撒起了喜糖，这位为中国汽车奋斗40多年的老人，眼含热泪的样子让人直接破防...神仙老人太让人感动了！ 🥺 要知道，在汽车行业最艰难的时期，别人都在寻求各种＂躺平＂模式，而尹同跃却带领团队坚持搞正向研发。重点来了！如今奇瑞已成为中国汽车出口第一企业，这波操作属实炸裂！ 🏆 看到白发苍苍的尹董事长落泪的瞬间，真的被他的坚持和付出感动到了。这哪是什么喜糖，分明是中国汽车人40年奋斗的成果啊！ 👏 大家觉得未来的中国汽车品牌能在世界舞台上走多远呢？欢迎评论区留言分享你的观点！ 🤔 信息来源：广州车展现场报道

脑洞大开的猫　339 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-17 19:43

..+奇瑞车展吧。 2024广州车展，奇瑞又开始整活了，给大家展示的都是实打实的用料，让您大饱眼福。奇瑞这次真的不客气了。奇瑞广州车展。

执着的艺术家ZAh　399 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-17 19:15