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新国标来了 电动自行车市场普遍缺货

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  • 新国标来了 电动自行车市场普遍缺货

    本月起,不符合新国标以及修改单要求的电动自行车不得生产、销售、进口。有消费者反映,到电动自行车门店看车,却发现有些店一辆车都没有。这到底怎么回事呢?上午十点左右,记者走访了市区多家电动车专卖店,发现很多店都大门紧锁。有些店门虽然开着,但店里也没有货。

    新闻广角泉媒体 4022 阅读 35 评论 2024-11-15 15:55

  • ..+#电动车新规有哪些具体内容?#电动车 影响公共汽车的利益,影响了汽车的销售量,影响了地铁的收入, 你品,你细品。

    悠然 59 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-15 17:22

  • 11.电动车新国标来了,家里有电动车的注意了。

    可靠豆浆mswPC 260 播放 0 评论 2024-11-15 12:01

  • #新国标 #推行全民安全充换电 电动自行车“新国标”落地,你的电动自行车换新了吗 人民日报数字传播 2024年11月15日 10:38 北京 电动自行车“新国标” 随着多项电动自行车“新国标”于11月1日落地,市场上售卖的电动自行车迎来一波升级。此前,商务部、工业和信息化部等部门出台了《推动电动自行车以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》),近期各地纷纷制定细则,明确补贴标准和范围。 换新车的好处体现在哪里? 补贴力度有多大? 补贴 01 真金白银,吸引消费者换新 电动自行车换新补贴力度有多大? 商务部有关负责人介绍,购新车有补贴,以旧换新则除了卖旧的金额外,消费者也会得到购新补贴。具体的支持金额和方式,则由地方自行确定。 来看补贴金额——有的省份规定了每车500元左右的固定补贴额,有的省份则根据购买新车的价值设定梯度补贴。如江苏规定,新购电动自行车价格在2000元(不含)以下的补贴300元,价格在2000元(含)至3000元(不含)的补贴400元,价格在3000元(含)以上的补贴500元。此外,多个省份明确,旧车残值可在新车购车金额中抵扣,且不计算在补贴内。 再看补贴方式——消费者在报废旧车、购买新车时要走的流程不同。在云南,消费者交回并注销老旧电动自行车,购买新车时,结算平台自动核算补贴金额并核减;在广东,消费者需先报废旧车及注销旧牌号再购新车,最后将相关资料填入小程序申报补贴,补贴资金将一次性发放至个人账户。 各地在约定补贴次数时,也存在“按人限次”“按车限次”的不同做法。在广东,每人最多可申请1次补贴。在云南,每交回注销1辆旧车并购买1辆新车可申请1次补贴,每人最多可申请4次补贴。在河北,每人最多可以参与3次以旧换新活动。 河北省邯郸市永年区开展电动自行车以旧换新促销活动,激发消费活力。图为消费者正在选购电动自行车。胡高雷摄(人民视觉) 一些地方还注重支持企业让利。广西联动生产销售企业推出最高20%的企业补贴,政企优惠叠加下最高可享受超30%的优惠;鼓励回收企业根据电动自行车车型、蓄电池类型及容量等要素给予最高500元的回收价;组织银行和保险机构出台专项小额贷款等金融支持政策,如联合北部湾银行给予相关企业最高1000万元、最优3%利率的信用贷款。 此外,各地补贴政策还体现了对“锂电换铅电”的鼓励,优惠力度大多为每人每车100元

    充电来咯 35 播放 0 评论 2024-11-15 11:41

  • ..+新国标电动车!不是技术先进了!而是技术倒退了!这么不安全的东西投放市场!简直就一大国际笑话!

    完美宇宙aE 255 阅读 1 评论 2 点赞 2024-11-15 00:35

  • ..+电动车曾是城市出行的便捷利器,如今却处在变革的风口。2024年11月1日,新修订的电动自行车国标已实施。这可不是凭空而来,是为整治乱象、重视交通安全。 新规核心在上牌和接送孩子方面。不符合标准的车禁产、禁售、禁进口,想上牌得符合更高安全标准。已购车不符合标准的,交警有三种解决办法,部分地区有过渡期可备案登记上牌,要提供购车发票等材料,丢了可联系商家补办或问交管部门。计划购车的,选车要更谨慎。 接送孩子方面,不符合标准的车可能不能用了。家长可买符合新国标的车加儿童座椅,距离近可步行,也可选择公交。 新规虽会给部分用户带来不便,但长远看利于规范市场、提升交通安全。大家应积极适应,企业要创新,各方共同营造良好交通环境。 【稿件来源于网络,版权归原作者所有】

    有趣的卡西 1281 阅读 1 评论 1 点赞 2024-11-15 18:54

  • 电动车迎来新规定?车主全都表示支持:早这样多好越来越人性化了

    小雨说事 821 播放 4 评论 2024-11-15 15:57

  • 央视曝光先上牌后解速乱象 雅迪九号被点名 电动车限速成摆设

    宝藏分享驿站 0 阅读 29 评论 2024-11-15 19:16

  • ..+#新国标来了 电动自行车市场普遍缺货#本月起,不符合新国标要求的电动自行车不得生产、销售、进口,这意味着行业将进入一个全新的规范阶段。 新国标要求电动自行车及其电池必须通过3C认证,这是一个严格的认证流程,包括产品调整、送检、标注认证标志等步骤。很显然,3C认证成本过高,时间比较久,部分小企业可能会面临生产压力问题,故而就会淘汰掉一些落后产能的企业,产能减少就会供不应求,加上认证成本,这该不会乘人之危而涨价吧?还希望相关部门进行监管,规范这些市场行为,毕竟这是绝大多数普通老百姓的消费,真正普惠大众。 新国标的实施是电动自行车行业发展的必然趋势,有利于行业长远发展。但在实施过程中,需要充分考虑市场和企业承受能力,确保政策平稳过渡。

    白色银狐 293 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-15 19:34

  •  0 阅读 0 评论 2024-11-15 21:07

  • 交警满大街严查电动车,本以为国标车赚翻了,没成想多家店铺关门

    徽徽子 265 播放 0 评论 2024-11-15 17:54

  • ..+#超标电动车会被淘汰出局吗?#电动自行车定的标准。以什么为标准而定的?这个标准合理不合理?是以人性为标准和实际生活现实为标准、还是那些定标准的人拍拍脑袋说的标准。

    才思敏捷书签ZPH 337 阅读 0 评论 0 点赞 2024-11-15 15:44

  • 新国标一出00后直接反击电动车天要塌了

    智慧孔雀aJgsu 0 阅读 0 评论 2024-11-15 20:13

  • ..+哎,你说这新国标电动车,设计得是真“精巧”,小巧玲珑,后座说没就没了,这安全牌打得,简直是“一招鲜,吃遍天” 你说这老百姓图啥?图个方便,接送孩子,买菜,这都给“一刀切”了,你说这设计,是真考虑了老百姓的需求还是纯粹为了“安全”而“安全”? 你说这电动车,本来就是老百姓的“代步工具”,现在搞得跟“赛车”一样,这安全牌打得,真是让人“哭笑不得” 你说这电动车,现在是越来越“高大上”了,这设计,是真“人性化”还是真“不接地气”? 你说这新国标电动车,是真“安全”还是真“不方便”? 你说这新国标电动车,是真“进步”还是真“倒退”? 这问题,还真是让人“百思不得其解”

    洒脱海浪XILnVL 315 阅读 2 评论 0 点赞 2024-11-15 12:50

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