欧盟对中国电车征税根本原因是什么
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欧盟收反补贴税,这才是背后目的
(本文作者王煜全,海银资本创始合伙人)最近,当全球目光聚焦于美国总统竞选的时候,欧盟却已悄悄开始对中国电动汽车征收所谓的反补贴税了,最高税率高达35.3%。这一举措源自去年欧洲汽车制造商协会向欧洲委员会的投诉。
..+(3)万万没想到,欧美对我国电动汽车加征关税后,现在是美方蒙圈了,欧盟更傻眼了,估计他们现在肠子都悔青了吧?因为现在后果已经开始显现,欧洲汽车市场前景进一步恶化,同时,严重打击了欧美消费者的购车积极性! 仅11月13日数据显示,欧洲2025年纯电动汽车市场份额大幅下降,从年初的27%降至目前的21%;当天,美方的福特汽车公司宣布,因为德国电动汽车市场疲软,给他们带来巨大销售压力,他们决定在德国科隆的生产工厂将缩短工时。 西方不亮东方亮!在我国合资车企却抢抓机遇,尤其是成立20年的合资头部广汽丰田不断加速智电转型,在广汽丰田20周年纪念大会上,喊出了“车到山前必有路,有路就有广丰智电车”的宣言,并以合资正在改变的动力,再造合资汽车,推出电动SUV铂智3X。 铂智3X是广汽丰田旗下第1款挂丰田“牛头标”的现地化开发产品,其在智能与科技方面有着出色表现,尤其是携手Momenta,实现端到端的L2++智驾功能,能够提供基本的辅助驾驶功能,不仅使合资正在改变铂智3X就是起点,而且成为合资端到端智驾第1车。 铂智3X起步就是行业领先的高阶智驾,126线激光雷达和29个传感器加持,英伟达Orin-X平台赋能,带来高达254tops的算力,以领航同级的智驾能力,将高速公路和城市街道都轻松拿捏,使这款车越用越好用,为用户带来的无与伦比的智慧出行体验。 广汽丰田铂智3X是新能源领域匠心独运的纯电力作,凭借其先进的智能驾驶技术,可以实现良好的的自动驾驶和安全防护,再加上有竞争力的定价,在竞争激烈的紧凑型纯电SUV市场中,有望成为20万内智驾新选择,并也许会成为特斯拉纯电动车型前所未有的劲敌。 #合资正在改变#
..+欧盟真坐不住了!据称美媒终于发声了!表示欧盟对从中国进口制造电动汽车加征关税,严重打击了欧洲消费者。然而,这也阻挡不了中国新能源汽车的强势崛起!中国新能源造车新势力走在行业最前端,合资合作为中国汽车产业现代化做出重大贡献。 广汽丰田!响应时代,从铂智3X 开启合资新篇!在广汽丰田20周年的发展历程中,作为合资车企的广汽丰田,正以前所未有的姿态响应时代的召唤。#合资正在改变# 值此20周年庆典之际,面对汽车产业的深刻变革与格局重塑,广汽丰田提出了“聚变 2030”战略,旨在实现从品质到科技的跨越,雄心勃勃地设定了年产销量重返百万辆的目标,誓要在智电时代跻身头部品牌之列。 广汽丰田的发展之路,历来不是孤军奋战,而是秉持开放合作的态度,不断拓宽合作版图,积极与华为、腾讯等科技领军企业携手,深化智能化领域的布局。通过引入华为、腾讯提供的智能座舱技术,以及与Momenta、小马智行等前沿企业的合作,广汽丰田在端到端高阶智能驾驶及L4级无人驾驶技术上取得了显著进展,致力于为消费者献上兼具智能与环保的出行佳作。 铂智3X的最大亮点在于其搭载的端到端智能驾驶系统,新车配备了车顶激光雷达、高性能的英伟达Orin-X芯片以及Momenta 5.0端到端智驾大模型,能够实现全场景的“无图”高阶智能驾驶,包括高速公路、城市快速路、城市普通道路的自适应巡航(NOA)功能以及自动泊车等,为用户带来前所未有的智能驾驶体验。 在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,广汽丰田铂智3X作为一款集智能化、电动化精髓于一身的车型,凭借其独特的魅力和卓越的性能,成为了合资车企转型升级的先锋典范。
..+跟法国一起赞成对中国电动车加关税的意大利也扛不住了! 第一,意大利近期在对中国电动车加关税的问题上,与法国持相同立场。然而,这一决策却给意大利本土的汽车行业带来了沉重打击。 第二,斯特兰蒂斯汽车集团作为意大利的重要汽车制造商,其在意大利的3家工厂面临严峻挑战。由于市场低迷和订单不足,这些工厂的生产计划已经进行了多次调整。 第三,尽管斯特兰蒂斯汽车集团已经努力通过调整生产计划来应对市场变化,但无奈下跌趋势难以遏制。最终,这些工厂将不得不面临停产的局面。 第四,欧洲电动车在与中国电动车的竞争中处于劣势,主要原因在于转型速度过慢,导致自身竞争力不足。 第五,市场低迷和订单不足是斯特兰蒂斯汽车集团工厂停产的主要原因之一。这也反映出欧洲电动车市场在当前形势下的严峻挑战。 第六,斯特兰蒂斯汽车集团工厂的停产,不仅影响了意大利的汽车行业,也给整个欧洲汽车行业敲响了警钟。 个人看法:欧洲电动车行业需要加快转型步伐,提升自身竞争力,以应对来自中国等国家的挑战。同时,各国政府也应加强合作,共同推动全球电动车行业的健康发展。
..+欧盟这下脸丢大了! 就在刚刚过去的10月4日才宣布对中国电动车征收17%-36.3%的临时反补贴税方案,仅仅过了半个月,就对中国电动汽车关税让步了! 特斯拉中国从9%下降到7.8%,下降1.2%; 吉利汽车从19.3%下降到18.8%,下降0.5%; 上汽集团从36.3%下降到35.3%,下降1%。 11月12日,全球首款智能硬派SUV方程豹 豹8正式上市。豹8是比亚迪与华为首次联合打造的一款国货旗舰,搭载了行业前沿智能科技一华为乾崑智驾ADS3.0和方程豹硬派专属智能座舱,同时搭载核心性能科技-2.0T DMO电驱越野开创平台和全功能版云辇-P智能液压车身控制系统,开创智能硬派出行新生活,新体验。 方程豹豹 8 搭载的华为乾昆智驾 ADS 3.0 是非常给力的,它的智驾领航辅助功能可实现“车位到车位”的全场景贯通,能全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景,给驾驶者提供舒适又安全的驾驶体验。如果你有停车的难的忧虑,此刻你不用担心,因为方程豹豹 8的智能泊车可以帮你忙,它拥有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。 方程豹豹 8主动预瞄也是非常不错的,它结合风挡内的双目摄像头和车顶激光雷达,可根据道路情况提前调节悬架阻尼,提升舒适性;激光雷达结合红外夜视系统,在能见度低时可自动启动,最远探测距离可超过 300 米,可对视野内三个最需要驾驶员关注的目标进行识别,并在仪表中显示。这也减少了交通事故的发生,提高了驾驶的安全性。 #比亚迪华为联合发布豹8上市#
..+德国没想到,法国也没想到,就连一直虎视眈眈的欧盟都没想到,在美国和加拿大宣布对中国电动车加征100%关税的政策下,在一定程度上限制了国产新能源汽车的发展,就在国产新能源汽车发展受阻之际,以广汽丰田为首的合资车企强势而入。 这些年,丰田在纯电动车领域大步迈进。对于合资车企而言,高阶智能驾驶辅助系统曾是难关。中国头部科技企业在这领域起步早、投入大、专注强,让合资车企自主研发困难重重。 而广汽丰田策略明智,基于“在中国,为中国”,联合本土一线厂商优化产品。如今,与华为联手打造的铂智 3X 正式亮相,这是丰田首款搭载端对端智驾系统的纯电 SUV! 配备 L2++级别智驾系统,支持全场景无图智驾领航,硬件软件实力超群,凭借数据飞轮技术持续优化,怎能不让人心动? #合资正在改变#
..+伤害性挺大,侮辱性也强!欧盟一意孤行对中国电动车加征关税,是妥妥的可恶行径。日前,西班牙业界表示,对中国电动汽车加征关税无益于欧洲产业发展。如今这世界,合作才能共赢,提高关税并不能解决欧洲车企面临的问题。 中国车在智电化时代已然走在前面,这是已成的事实,连合资车都接受了变化,并顺应趋势做出了改变。 日前,广汽丰田20周年纪念会上,就喊出了与时智进的口号,并且宣布开启“聚变2030”战略。 广汽丰田的20周年纪念会是一场回顾历史、展望未来,并宣布重要战略的重要活动。 自2004年成立以来,广汽丰田经历了从无到有、从小到大的发展历程。纪念会回顾了关键的时间节点和取得的成就,如国产凯美瑞正式下线、实现年产36万辆的跨越、全年首次产销均突破百万辆等。 展望未来,广汽丰田将展开革命性的全体系构造改革,从商品定义、研发、制造、营销等各个领域彻底重构自主能力。 电动化方面,坚定推进多路径布局,构建起五大路线电动化产品矩阵。智能化方面,电子平台向中央域控制平台转换,全面加快智驾智舱更新迭代速度,实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖。 在渠道变革上,推进渠道优化调整和创新,打造出普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式。 同时,广汽丰田还展示了其研发自立化的首款产品铂智3X,该款车将在广州车展亮相。 一起期待一下! #合资正在改变#
..+美国没有想到,欧盟也万万没有想到!对从中国进口制造电动汽车加征关税,根本就是适得其反。偷鸡不成反蚀一把米! 关税大棒打压不了中国新能源汽车强势崛起的势头。11月14日,第1000万辆新能源汽车在武汉下线。让世界见识什么是中国速度! 11月12日,国产新能源龙头比亚迪与华为强强联手合作的全球首款智能硬派SUV方程豹 豹8隆重上市了! 方程豹 豹8车身尺寸分别为: 5195/1994/1875mm,轴距2920mm。超五米的大车身,带来宽敞的空间。 豹8外观车身线条非常硬朗,前脸设计高大威猛,整体硬派,辨识度很高。 方程豹 豹8四大科技加身。完美体现科技的力量。华为乾崑智驾SDS3.0系统,行业最顶尖的智能科技,专属智能座舱,带来极致舒适感。 搭载核心性能科技2.0T DMO电驱越野平台技术,还有安全性超高的全功能版云辇—P智能液压车身控制系统。强强联手,打造一款开创智能硬派出行新生活与新体验的国民汽车。 #比亚迪华为联合发布豹8上市#
..+欧盟真坐不住了!据称美媒终于发声了!表示欧盟对从中国进口制造电动汽车加征关税,严重打击了欧洲消费者。 欧盟此举就是搬起石头砸自己的脚! 中国新能源车发展势不可挡。作为比亚迪30周年的旗舰之作,比亚迪华为首次联合开创的智能硬派SUV方程豹豹8,可谓智能性能一齐拉满。 豹8延续了豹5的硬派设计风格,采用“未来星舰美学”打造,前格栅为半封闭式造型,上方为黑色饰板,下方为网格状中网,“C”型日行灯与贯穿灯带形成了轮廓效果。 新车一经推出,它的AI智能座舱便受到用户的青睐。方程豹豹8搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾ADS3.0,采用算力更加强大的4nm先进制程的BYD 9000芯片,座舱内的各种AI功能得以流畅运行。 #比亚迪华为联合发布豹8上市#
..+波兰支持对中国电车征高关税,结果没想到中国的“猛烈报复”马上就来了!原本计划在波兰投产的电动汽车项目,现在全转移到斯洛伐克去了。11月13日,消息一出,不少人直呼“搬起石头砸自己的脚”。 你说这波兰也够不“省心”的,人家自己没啥电动车企业,却偏偏凑热闹对中国电动车加税,活像人家真能从这关税里捞着啥好处。结果呢,零跑汽车直接撤离,把这个大项目改到斯洛伐克,波兰这回算是偷鸡不成蚀把米了。人家中方投的可是真金白银,不是说有就有、说撤不撤的事儿。波兰这头拍手赞成加税,以为能占上点便宜,谁知中方的投资一撤,波兰等于空手套了个寂寞。 回过头来看,波兰这波“操作”也让人看不明白。明明德国、西班牙这些大国投票时都谨慎,要么弃权要么反对,波兰倒好,两次投票全是支持,非要冲到前头,这不是硬把好机会推出去么?原本人家零跑国际的计划是一步步扩大在波兰的生产基地,把波兰南部打造成欧盟电动汽车的“生产基地”,可惜啊,波兰没领这个情,转头就一脚把自己“踢”了出去。现如今,德国、斯洛伐克这些国家倒是看上了这笔投资,波兰只能干瞪眼。 有句话怎么说来着,“自己挖坑自己跳”。波兰在欧盟里人口占比大,投票权重要,可一意孤行加这税,倒把自己推上了“绝路”。零跑国际可不傻,跟法国Stellantis合资,这投资去哪儿都行,波兰不配合,那就换地儿生产,斯洛伐克立马接了盘。 网友热议: ①“这下波兰真是自己找的,搬石头砸了自家脚。” ②“没产业链还硬支持加税,波兰怕是后悔来不及了。” ③“看看斯洛伐克,啥都不用说,直接接盘了多省事!” 咱说啊,国际市场哪有谁能随便得罪的?波兰以为自己能在欧盟混得开,可面子撑起来了,里子却没了。经济合作讲究的是共赢,互相尊重才是王道。这回中方一撤资,波兰看似站了队,却把自己站得四面楚歌,真是得不偿失!#头条晒图大赛#
..+欧盟:搬起石头砸了自己的脚? “欧盟想靠加征关税打压中国,这是赤裸裸的穷凶极恶……” 这句话,你可能在网上看到过无数遍。但这次,事情似乎有点“反转”。 欧盟对中国电动汽车征收关税,本以为能“一招制敌”,结果却把自己搞得“鸡飞狗跳”。 法国:“等等,我的宝马车怎么办?我可是靠着中国市场续命的!” 德国:“我大众的工厂都快停产了,你们这是要逼我卖身吗?” 意大利:“我可是指着中国游客的钱包吃饭,你们这政策,是要让我饿死吗?” 欧盟:“等等,好像有点不对劲,这剧本不对啊!” 这可是妥妥的“搬起石头砸自己的脚”啊!欧盟本来是想用关税“打压”中国,结果却把自己打得“鼻青脸肿”。 德国大众工厂,直接来了一场“警告性”的大罢工,这可不是闹着玩的! 要知道,大众可是德国的“国民神车”,这可是“一荣俱荣,一损俱损”啊! 欧盟这波操作,真是“秀儿”啊! 说真的,欧盟这招“加征关税”,简直是“神来之笔”! 一招就把自己的“盟友”都给“打懵了”! 欧盟:“这波操作,我给满分!” 中国:“呵呵,谢谢夸奖!” 这年头,谁还没点“逆袭”的剧本呢? 欧盟,你还是洗洗睡吧!
针对欧盟投票决定课税中国电动车
..+#如何看待欧盟对中国电动汽车加税#说起欧盟,真是让人无语。这个最初能够可以同美国分庭抗礼的大家伙,现在不光是每况愈下,还几乎是成了美国的御用打手,沦为美国的小跟班,令人唏嘘。现在,又无端向中国电动汽车加税,最终必定是搬起石头砸自己的脚,有欧盟人民买单。
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