美媒：欧盟对华关税打击欧洲消费者

美媒：欧盟对华关税沉重打击欧洲消费者

环球时报新媒体　0 阅读　0 评论　2024-11-08 18:25

..+但如果我国对友好国家取消关税，而友好国家不相应取消对我国的关税，那么我国不是吃亏了吗？

实小老颜　438 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-08 12:27

..+欧盟这下脸丢大了！ 就在刚刚过去的10月4日才宣布对中国电动车征收17%—36.3%的临时反补贴税方案，仅仅过了半个月，就对中国电动汽车关税让步了！ 特斯拉中国从9%下降到7.8%，下降1.2% 吉利汽车从19.3%下降到18.8%，下降0.5% 上汽集团从36.3%下降到35.3%，下降1%。 新能源汽车越来越好，证明保险市场也越来越成熟了！#Show出我的太平印记# 中国太平保险集团有限责任公司，简称“中国太平”，自1929年在上海成立以来，一直秉持着悠久的民族保险传统。作为唯一一家管理总部设在香港的中央管理金融企业，中国太平在2024年迎来了其创立95周年的里程碑。 太平保险集团旗下汇聚了众多子公司，包括太平财产保险有限公司 、太平人寿保险有限公司，以及太平养老保险股份有限公司等，形成了多元化的保险服务网络。 中国太平始终坚守客户至上的服务理念，全心全意为客户提供卓越的保险服务。在2023年，中国太平的保险业务规模成功突破千亿元大关，实现了高达1346亿元的营业收入。此外，截至2023年8月，中国太平已经连续六年荣登《财富》世界500强榜单，这充分彰显了其强大的全球竞争力和稳健的发展态势。 对于每个人和家庭而言，购买合适的保险是保障未来、抵御风险的重要手段。社保提供了基础保障，而商业保险则是对社保的有力补充。在平静的生活中，我们应该未雨绸缪，居安思危，防患于未然。 太平保险集团始终以客户为中心，致力于为客户提供全面、个性化的保险服务。无论您想到的还是未想到的，太平都能为您提供量身定制的保险方案，让您的生活更加安心、无忧。

幸运的叶子　28187 阅读　39 评论　25 点赞　2024-11-08 17:34

..+“欧盟对中国电动汽车开刀，税率一出让人目瞪口呆！”这不是科幻小说，而是现实中的贸易大戏。自31号起，比亚迪、吉利等车企的反补贴税如潮水般涌来，最高竟达35.3%。在这一场“电动风暴”中，各方立场鲜明，谁能笑到最后？当欧盟宣布对中国电动车征收高额反补贴税时，就像是一颗重磅炸弹投向了平静的市场海洋。比亚迪和吉利要分别交17%和18.8%的关税，而那些“不合作”的企业更是惨不忍睹，要交35.3%。这种差异化的待遇简直就像在给中国车企设定了一道无形的门槛，让他们在欧洲市场面临前所未有的挑战。想象一下，如果你本来打算以低价买辆性价比超高的小车，现在却得多掏几千块，这种感觉可真不妙。这不仅会导致销量下滑，还可能迫使中国企业重新审视自己的战略布局，把资源转向其他市场。难道说，中国制造真的要被锁在欧洲的大门外？这也意味着欧洲消费者将失去购买这些高性价比车型的机会。他们可能不得不选择价格更贵、配置却没有明显提升的本土品牌。而这背后，是一场关于保护主义与公平竞争的大辩论，国际舆论也必然会对此产生关注。不过，对于那些急于迎头赶上的本土企业这或许是个好机会，但长远来看，他们能否保持创新活力呢？而全球供应链又将如何应对这一波冲击？答案恐怕只有时间才能揭晓。面对这样的局势，我们不得不问：保护主义真的能带来繁荣吗？还是只是在为短期利益埋下隐患？#头条创作游园会#电动车之争#

夏沫的晨曦　249 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-09 01:28

..+美加乱了方寸、欧盟乱了阵脚、日韩也乱了章法。美加对中国新能源电动车加征100%关税也拦不住，欧盟加征为期5年最高35.3%反补贴税也没挡住新能源车源源不断推陈出新。 9月中国新能源电动力批发预估销量122.8万辆，同比增长48%，10月就上升至140万辆，同比增长58%，中国新势力造车跑的太快了！ 浙江吉利控股集团有限公司预估批发销售9月91134辆，10月108722辆。旗下极氪今年10月交付汽车25049辆，较上年同期增长92%，环比增长17%，累计交付已经超过36万辆。 超级座驾全场景极氪MIX，空间流动新美学，人车家自然一体，创造一种车与自然全新圆融关系！ 超级座驾全场景极氪MIX，隐藏模式双B柱，电动敞亮对开门，主副驾270度自动无级旋转座椅！ 超级座驾全场景极氪MIX，1960+LED灯珠，95英寸巨幕灯带，ZEEKR Stargate 一体式智慧灯幕！ 超级座驾全场景极氪MIX，超低无门槛地板，老少轻松上下车，165mm高离地间隙390mm超平低地板！ 超级座驾全场景极氪MIX“宝宝巴士”，2024年10月23日全球首发，10月单周销量高达434台。 极氪MIX定位家庭全场景大五座SUV，满足消费者空间使用效率、空间便利性、空间灵活性三大颠覆性需求，为汽车空间带来了巨大创新！ #极氪MIX宝宝巴士#05 💌谢阅置顶💌 （网图侵删）

零度空间H　14744 阅读　68 评论　48 点赞　2024-11-08 16:03

..+欧洲对华电车加税是“开胃前菜”还是“硬碰硬”的开始？ 欧洲对中国电动汽车加税的消息引发热议，在某些居委会群里大家也纷纷讨论：这招真的管用吗？欧美真的怕“硬刚”吗？ 这就好比商场打仗，欧洲人先扔了一个小石头过来，看看我们的反应，隔壁王奶奶说：“一定要反击！他们越是退让，就越得寸进尺，让他们知道，做事需要代价！”胡同老刘也说：“法国和意大利的奢侈品和香水，这些可都是硬茬子！”老张则说：“牌很多，得好好研究研究先出哪张牌！” 现在这个情况有点像我们小时候打架，对方先给你来了一拳，你能不能还手？是躲开闪躲还是直接硬碰硬？ 仔细想想，这事情远不止电车加税这么简单，实际上，这就像是经济战场上的一场较量，一方想要维护自己的利益，另一方则是在寻求自保之道，这背后反映出的，是你中有我，我中有你的全球化经济关系，以及各个国家之间错综复杂的利益纠葛 这就像下棋，你走一步，我走一步，世界经济的棋盘上，每个国家都在思考自己的下一步，也在观察对手的战略，这也不仅仅是经济上的碰撞，这多少也反映出不同国家在价值观、文化上的差异 但无论如何，我们不能光想着“反击”，在反击的更需要的是冷静的头脑和周全的策略，就像打仗一样，不能莽撞行事，必须有自己的计划和策略 想想看，如果我们只是简单地进行反击，那可能只是在浪费时间和精力，甚至适得其反，我们要做的，应该是冷静分析形势，制定出更完善的策略，以应对各种变化 我们要做的，不仅仅是反击，更要抓住机遇，就像商场一样，我们也需要在危机中寻找机遇，这需要我们更加努力，更加智慧，更加坚定不移地走下去！就像老话说的，有理走遍天下，与其被动挨打，倒不如主动出击，在彼此博弈的过程中，寻求双赢之路 希望这次“开胃前菜”不会成为一场真正的“硬仗”，相信中国有能力应对各种挑战，并且在全球经济的舞台上展现出更大的力量加油！

暌违　815 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-08 21:00

..+欧盟调查：中国电商在欧洲的境遇是“欲加之罪”还是“实锤”危机？ 昨晚，欧盟委员会正式对中国电子商务平台展开调查，理由是平台销售的产品可能存在合规性和安全性问题，而且没有按照欧盟要求提供平台数据，这消息瞬间在网络上炸开了锅会不会成为下一个？ 这个问题，其实说白了，就是一场贸易摩擦，欧洲国家和中国之间，摩擦不断 这次调查，跟之前对中国电动汽车加关税、法国贸易部副部长去中国讨说法一样，都是欧洲国家想在贸易中占据更多优势的体现，他们找问题，其实没那么难，只要想找，总能找到点小毛病 这就好比，你想揪住一个人“犯错”，总能找到一些蛛丝马迹，在欧洲发展迅速，这自然会引起一些欧洲国家的不满，也许他们觉得抢了他们本土企业的生意，又或者他们担心的产品质量达不到他们的标准，这调查，看起来像是要“灭”，但背后，可能隐藏着更深层次的贸易角力 面临的这个局面，有点像我们生活中，有些小企业开始做大，但是遇到政府部门的检查，总会被挑毛病，被罚款，最后导致亏损或者被迫退出市场 想想看，平台销售产品那么多，要保证所有产品都符合欧盟标准，是不是很难？如果真的发现问题，那就得付出代价，可问题是，这些问题，都是真的吗？还是有“欲加之罪何患无辞”的嫌疑呢？ 如果真的有问题，那他们就应该承担责任，毕竟诚信经营很重要，如果调查结果不公正，对平台的打击就更大了 无论如何，这对于来说都是一个严峻的挑战，如果应对不好，可能会影响他们继续在欧洲市场生存和发展，这也提醒我们，在全球化的时代，企业需要更加注重合规性，并且要能够应对不同国家和地区的市场监管 我们真心希望，这不仅仅是场贸易摩擦，而是能促使和欧盟找到一个双方都能接受的解决方案，毕竟，在全球经济一体化的今天合作共赢才是王道啊！

兮瑾　346 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-09 01:05

..+欧盟终于露出真面目了！也害怕了！ 允许欧盟体系内的汽车在中国赚钱，不允许中国电动车在欧盟售卖，是何道理？ 一、欧盟这种做法是典型的 “双标”。他们享受着在中国市场的利益，却对中国电动车紧闭大门，这就好比一个人只许自己获利，不许别人有机会，破坏了公平交易的原则。 二、从产业发展规律来看，欧盟的限制阻碍了技术的交流与融合。新能源汽车行业本应在全球范围内相互学习、共同进步，欧盟此举如同在知识的河流中筑起大坝，阻挡了水流，不利于行业的创新发展。 三、欧盟的害怕其实是对自身汽车产业转型困境的逃避。中国新能源汽车的崛起促使全球汽车产业变革，欧盟不积极应对，反而采取抵制措施，就像鸵鸟把头埋在沙子里，忽略了产业升级的紧迫性。 四、这一行为对欧盟就业市场有潜在影响。限制中国电动车进入可能短期内保护部分传统汽车相关岗位，但从长远看，会使欧盟在新能源汽车领域发展滞后，失去新的就业机会创造点，像因小失大的决策。 五、在国际舆论场，欧盟的这种做法会损害其国际形象。国际社会都在关注贸易公平问题，欧盟的保护主义行为如同脸上的污渍，使其在倡导自由贸易的形象上蒙羞。 六、对比中国对欧盟汽车开放包容的态度，欧盟显得格外狭隘。中国市场为欧盟汽车提供了广阔空间，而欧盟却以怨报德，这种对比凸显出欧盟在贸易政策上的短视。 七、从全球贸易平衡角度，欧盟的限制会加剧贸易不平衡。中国在开放市场的同时，却遭遇欧盟的贸易壁垒，这就像天平一端被人为加重，破坏了全球贸易的平衡关系。 八、欧盟此举可能激发中国加大对新能源汽车核心技术的自主研发。这类似在压力下的反弹，中国会更努力摆脱对欧盟等外部市场和技术的依赖，增强自身产业竞争力。 九、对于全球汽车零部件供应商来说，欧盟的限制打乱了供应链布局。原本全球化的供应链因欧盟政策受阻，就像交通堵塞影响了货物运输，增加了企业成本和经营风险。 十、欧盟这种对中国电动车的抵制可能影响到其他领域的中欧合作。贸易是相互关联的，一个领域的不公平对待可能引发连锁反应，损害中欧全面战略伙伴关系。 在我看来，欧盟应该摒弃这种不合理的贸易保护措施。开放市场、公平竞争才是促进经济发展和产业进步的关键。中欧在汽车领域有很大的合作潜力，双方应通过对话协商解决问题，而不是采取这种损害双方利益的做法。

旋哥行万里　1956 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-08 23:00

..+欧盟停手了！反补贴说停就停！ 1. 欧盟突然停止对中国电动汽车的反补贴调查，可真是个大新闻，在业内都炸开了锅。 2. 这一停手举动说明欧盟可能意识到了自身电动汽车产业发展问题不能通过打压中国来解决，他们得从自身找原因，比如加大研发投入和创新，而不是搞这种不正当竞争。 3. 对于中国电动汽车企业来说，这是个好消息，之前悬着的心可以放下一些了。企业可以继续稳定在欧盟市场的布局和发展，不用再担心高额关税等反补贴措施带来的成本增加问题。 4. 欧盟消费者也受益，他们原本可能因为反补贴导致的价格上涨或车型减少而受损，现在可以继续有更多选择，购买性价比高的中国电动汽车了。 5. 从国际关系角度看，这显示出欧盟在贸易政策上有了更理性的一面，没有继续跟随某些外部势力的鼓噪，避免了中欧贸易关系的进一步恶化，有利于双方在其他领域的合作氛围。 6. 欧盟内部肯定有不同声音，这次停手可能是理性派占据了上风，他们看到了中欧在电动汽车领域合作的潜力，比如技术共享、共同开发新市场等，比相互对抗要好得多。 7. 这一事件对全球电动汽车产业格局有影响，其他国家和地区在制定相关产业政策时，也会更加谨慎，不会轻易开启这种损人不利己的反补贴调查。 8. 中国电动汽车产业在国际市场上的形象得到了一定维护，其他国家的消费者和经销商会更加认可中国电动汽车的质量和价格优势，有利于拓展全球市场。 9. 欧盟的这一决定可能促使双方在电动汽车标准制定等方面加强合作，共同推动全球电动汽车行业朝着更规范、更环保的方向发展。 10. 对于中欧贸易关系而言，这是一个积极的信号，双方可以以此次事件为契机，重新审视和梳理其他贸易领域存在的问题，通过对话和协商来解决分歧，促进贸易健康发展。 总结：欧盟停止对中国电动汽车反补贴调查意义重大，对中欧双方的企业、消费者、贸易关系、产业发展以及全球电动汽车产业格局都有积极影响，也为双方在其他领域解决问题提供了积极范例。

笑口常开y　815 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-08 23:55

..+今后，中国将坚决不再就任何国家对中国商品出口增设关税的问题进行谈判。一旦有国家妄图通过增加中国商品出口关税来施压，中国将采取果断措施，直接将这些额外加征的关税金额计入商品价格之中，让该国的民众亲自承担这一决策所带来的后果。这一立场，不仅是对中国商品出口利益的坚决维护，更是对中国国家尊严和主权的坚定捍卫。 我们深知，关税问题不仅仅是经济利益的博弈，更是国家间政治立场和外交关系的体现。因此，中国在此问题上绝不容忍任何形式的妥协和退让。对于那些试图通过关税手段来威胁和压制中国的国家，我们奉劝其务必三思而后行。 同时，我们也希望国际社会能够认识到，合作才是实现双赢的唯一途径。通过对话、协商和合作，各国可以共同应对全球性挑战，实现互利共赢的发展。而关税壁垒和贸易保护主义只会破坏全球贸易秩序，损害各国人民的利益。 在此，我们再次重申中国的立场和决心。我们将坚定不移地维护国家利益和尊严，同时也愿意与世界各国一道，共同推动全球贸易的繁荣和发展。希望各国政要能够摒弃零和思维，以开放、包容和合作的态度，共同构建人类命运共同体的美好未来。

爱生活的芒果　434 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-09 01:05

龙凤配-欧盟通过对陆电动车加征关税，面对陆电动车竞争进退维谷

端庄优雅天空yzgErn　0 阅读　0 评论　2024-11-08 14:12

..+我们需要记住这些国家是如何对待中国的。 在欧盟27个成员国对华电动汽车是否加征反补贴税的正式投票中： 10个国家投了赞成票，它们分别是：意大利、法国、波兰、荷兰、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、保加利亚、丹麦； 5个国家投了反对票，它们分别是：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚、斯洛伐克； 12个国家投了弃权票，它们分别是：比利时、克罗地亚、捷克、希腊、西班牙、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。

雷之云彩　5408 阅读　2 评论　3 点赞　2024-11-07 17:19