报告称新能源车电池4年衰减近25%

中汽检测报告：新能源车电池4年衰减近25%，增程车衰减明显

新能源车的电池寿命问题再次引发关注。11月5日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，结果显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.

凤凰网科技　258574 阅读　1801 评论　2024-11-06 17:19

..+#秋日生活记录# 上联：报告惊传，新能源车，电池四载衰减近，廿五之程， 下联：行业待解，科技攻关，续航难题突破时，万千之喜。 横批：盼破瓶颈 #报告称新能源车电池4年衰减近25%#

恬静夜空vAv　4009 阅读　1 评论　1 点赞　2024-11-06 21:00

..+看到这条消息，让想换混动车的我犹豫了。 11月5日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，结果显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.6%，增程车电池衰减明显高过纯电动车型。 这仅仅四年的电车，电池衰减到这样。还能考虑混动车型吗？而且上面两款还是大厂家的，要是其他厂家的电池，还不定成神马样子呢？ 与燃油车的不环保和提速慢比起来，电动车的优点确实有很多。环保加速快，噪音又小，可是就是不耐用。一辆燃油车，你保养好了二十年都没有问题。电动车呢？八年都够呛。换块电池就跟买辆车的价格差不多了，你说这样有啥用。 是不是该考虑一是电池出租，二是电池维修了。电动车这么大的保有量，你不考虑这两样，以后的推广肯定受影响。这个可以从根本上解决电池的问题，不解决电池的问题，说电动车能替代燃油车都是扯淡，大家说对不对。

我爱运动1788　9731 阅读　8 评论　5 点赞　2024-11-07 06:01

..+中汽检测公布新能源汽车电池衰减情况，换电令估计不久就会出台。据数据显示，各类品牌平均算下来，4年电池将衰减25%，根据锂电池特性，推算6年将衰减50%左右。 部分厂家已经提供了更换电池的总费用，相信收割电动车就在近几年了。 #中汽检测公布新能源汽车电池衰减情况# #新能源汽车4点电池衰减25%#

中国乐园　214 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-07 09:26

..+新能源汽车有9个怕： 第一，新能源汽车怕“冷落”。别看它们平时安安静静，可要是长时间不开，电池就容易“闹脾气”。电量会慢慢流失，就像被时间偷走了一样。所以啊，时不时得让爱车出去遛遛弯，充充电，保持活力满满。 第二，它们还怕“高温烤”。夏天烈日炎炎，新能源车停在露天停车场，就像被火烤一样。电池可受不了这高温，性能会受影响，寿命也会大打折扣。所以，给爱车找个阴凉地儿停，也是咱们的爱车之道。 第三，新能源汽车更怕“冷水澡”。冬天寒风凛冽，电池续航可是个大问题。温度一低，电池就不愿意“出力”了，续航自然就短了。所以啊，冬天开车前，记得给电池“热热身”，让它能更好地为你服务。 第四，它们还愁“路不平”。走在颠簸的路上，电池和电机可是会“受伤”的。得小心驾驶，避开那些坑坑洼洼的路段，让爱车在平坦的大道上驰骋。 第五，新能源汽车怕“电老虎”。家里电费贵，给车充电也得精打细算。要是遇到充电桩收费高，那可真得心疼好一会儿。所以啊，选对充电桩，就像找到了省钱的“宝藏”。 第六，它们还怕“粗心大意”。充电时忘了拔插头，或者充电时间过长，都会损害电池。就像人需要休息一样，电池也需要适度的“充电时间”。咱们得细心点儿，别让爱车受了委屈。 第七，新能源汽车愁“技术落后”。汽车技术在不断更新换代，要是咱的车技术太老，那可能就跟不上潮流了。所以呀，买车时得选对品牌和型号，让它们能陪你走过更多的年头。 第八，它们更怕“售后服务差”。要是遇到售后维修慢、态度差的情况，那可真是让人头疼。所以呀，选车时得看看品牌和经销商的口碑，让爱车有个坚实的后盾。 第九，它们最怕“不懂它的人”。新能源车跟传统车可不一样，要是咱们不了解它的习性，那可真就白瞎了这辆车了。所以啊，咱们得多学习、多了解，让爱车在你的呵护下越来越棒！

困在鸟笼的鹰　1040 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-07 02:59

..+#报告称新能源车电池4年衰减近25%#8年差不多 用16年算了，否则，，，营运车 比亚迪十了年还好啊

RED20190128　504 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-06 23:15

..+11月5日中汽试炼场发布报告，2019款特斯拉Model 3行驶11.6万公里后电池健康度89.3%，而2020款理想ONE行驶10.3万公里后仅75.6%，增程车电池衰减比纯电车更明显。检测通过充电桩采集多种信号分析。 电池是化学产品，温度剧烈变化尤其是快充时损害大。超快充会加速电解液、电芯衰减。当前超千万车主面临电池质保到期问题，电池维修或更换费用高昂。2024 - 2031年预计超2000万辆新能源车电池质保到期。2025年起相关规程实施，电池容量衰减超60%检测不合格。行业在延长质保、研发长寿命电池，还有车企尝试车电分离模式缓解消费者电池焦虑。#长续航汽车漫谈# #畅谈长续航汽车# #长续航汽车讨论# #讨论高续航汽车#

陪都电影　2103 阅读　0 评论　0 点赞　2024-11-07 04:33

..+新能源汽车运行安全性能检验规章， 要在2025年3月1号实施了， 若电池容量衰减超过60%， 会被检测为不合格， 电车需要进行整改， 如果超过8年质保时间， 车主自费维修或者更换。

蓝天要休假　3459 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-06 20:54

..+增程车电池比新能源车电池衰退速度更快，背后的原因可想而知 增程车的电池容量小，续航时间短，充电次数多，而纯电车电池容量大，续航时间长，同样的公里数，充电次数少。从而导致增程车因充电次数多达到满负荷降低电池使用寿命。

执笔写故事　1585 阅读　0 评论　1 点赞　2024-11-06 21:20

..+#插电混动和增程选哪个?# 增程车的电池越做越大纯电续航也达到了400公里，加重了车自重，纯电续航虚标严重。但是，一旦亏电了那就是油耗高了，售卖价格也是水涨船高。 插电车的纯电续航越做越少，油箱越来越做大，虽然亏电油耗低，但是，新能源汽车的意义是什么？ 国家对新能源汽车的定义是什么？如果没有补贴政策，所谓的新能源汽车还有多少销量？无论增程还是插电的车10万内的应该是纯电续航做到400公里，10万以上30万以内的纯电续航做到500公里起，30万以上的纯电续航做到400公里起，这个价位的车是有钱人的游戏。取消国家补贴政策后，做不到如此纯电续航，还配称新能源汽车吗？

佛都之中都　1078 阅读　4 评论　0 点赞　2024-11-06 06:40

..+#报告称新能源车电池4年衰减近25%#本身续航里程就是假的，能达到能达到一半就不错了。

小毛桃的爷爷　6753 阅读　2 评论　3 点赞　2024-11-06 19:02

..+新能源汽车有十个怕: 第一、车闲电池慌，一放就“漏电”，性能打折快。 第二、充电桩难寻，新能源车成了“找电”专家。 第三、续航焦虑症，电量一低心就慌。 第四、冬冷夏怕热，电池续航不稳定。 第五、换电池贵过买车，车主钱包直呼疼。 第六、充电慢如龟，急性子车主干着急。 第七、电池回收难，环保问题成隐患。 第八、保值率低，新车变旧车，贬值快。 第九、技术更新快，新车秒变“过时货”。 第十、售后服务差，车主求助无门。 新能源车，解决了这些问题，才能畅行无阻。

人生如茶　13180 阅读　1 评论　2 点赞　2024-11-07 02:38