中欧班列跑出“加速度”

一线调研丨查验更快、集结效率更高 中欧班列跑出“加速度”

从本月起，全国铁路实行了新的货物列车运行图，中欧班列增至93条。今年前三季度，中欧班列累计开行14689列。其中，中欧班列（西安）的开行量超过四分之一。一声鸣笛，满载着新能源汽车和机械设备的这趟中欧班列从西安国际港站驶出，今年中欧班列（西安）开行已经超过了4000列。

央视新闻　24770 阅读　23 评论　2024-10-28 07:47

..+中欧班列（西安）速度大提升，原因无非就3点。 1. 基层调研深入。西安铁路、海关等7家单位员工组成小分队，扮成实习生体验各环节，像在龙门吊称重环节发现问题，这种亲身体验能找准问题根源。 2. 各环节积极改善。给正面吊加装称重装置，合并称重和落箱环节，让龙门吊专心吊班列，还降低了成本，缩短了货物集结和进站作业时间。 3. 信息互联互通。上线“一单多报”系统，减少信息重复提报，哈铁快运和西安自贸港公司相邻办公，信息系统互联，让运输更高效。 你们怎么看呢？

媛媛带你看世界　760 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-28 12:14

..+中欧班列跑出“加速度” ，有八大好处。 1.物流成本降低 作业流程优化。 2.节约了时间，原来在龙门吊底下称重，排队等，（龙门吊）要装班列，也没有时间称重。现在正面吊直接称重落箱，快多了！ 3.司机更开心了，节约了时间，司机一天可以多拉两三趟，赚的钱更多了。 4. 货物安全提升，全程监控，减少了货物损坏风险。 5. 贸易效率提高，促进了中欧之间的经济往来。 6. 环境影响减少，铁路运输比公路更环保。 7. 带动沿线经济发展，为当地创造了更多就业机会。 8. 增强了国际物流竞争力，提升了我国对外形象。 中欧班列加速跑，不仅效率高，还带来多重利好，真是利国利民的好事！

花开富贵　955 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-28 11:52

..+#中欧班列跑出“加速度”# 中欧班列增至93条，联结亚欧，铁路新图助力经贸共赢。 西安班列年内超4000列，承载新能源汽车与机械设备，见证中国制造走向世界。 11年春秋，调车长周俊玺从首发列车到如今千列同行，记录了陕西与世界的开放篇章。

灯前小草　104 阅读　0 评论　2 点赞　2024-10-28 11:57

..+中欧班列也是如此， 运往欧洲一百个集装箱， 返程最多二十个集装箱， 其余的空箱通过比雷托夫斯港走海运回国。

苍茫云海间531　185 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-28 10:53

..+中欧班列开行趟次，西安遥遥领先。怀疑跟西安的位置有关，毕竟中欧班列都要西出阳关，从西北出去，基本上都要经过西安，所以经行的列车都要给西安算上一个数据。否则没可能西安可以遥遥领先，西安的经济体量和产业规模不足以支撑这个遥遥领先。 长沙的中欧班列数排名第五，也差不多吧，反正长沙又没有海港，发往东欧地区的产品，的确很多通过中欧班列运输过去，比如机械电子类产品。 #长沙城市热点# #长沙头条# #长沙#

见证长沙　475223 阅读　22 评论　20 点赞　2024-10-27 19:29

..+中欧贸易战的爆发是必然的，中欧关系的恶化是必然的，无论中国怎样努力，都阻挡不了中欧关系恶化的趋势！这种说法实在过于悲观和片面。让我们深入剖析一下中欧关系的现状与未来走向。 中欧关系就如同航行在大海上的两艘巨轮，曾经携手共进，在全球化的浪潮中共同开拓广阔的市场。然而，近年来却似乎遭遇了一些风浪，让人误以为关系即将破裂。但实际上，这只是前进道路上的小波折。 以一个形象的比喻来说，假如你和朋友老张一起合作创业，起初顺风顺水，收益颇丰。但突然有一天，老张听了一些别有用心的人的话，开始对合作产生疑虑。这就如同欧洲在某些外部势力的影响下，对中欧合作产生动摇。但老张应该明白，你们的合作是基于共同的利益和目标，不是轻易就能被破坏的。 从数据上看，中国和欧盟在经济上的相互依存度极高。根据相关统计，2023 年中欧双边贸易额持续增长，达到了一个新的高度。如此庞大的贸易规模，充分说明双方在经济上有着紧密的联系。尽管存在贸易逆差，但这并不是问题的关键。就如同你和老张合作，可能在某个阶段一方的投入多一些，另一方的收益高一些，但只要整体项目在推进，大家都能从中受益。 贸易逆差并不意味着一方受损，另一方获利。中国出口到欧洲的产品满足了欧洲市场的需求，为欧洲消费者提供了更多的选择和实惠。而欧洲的先进技术和高品质产品也在中国市场受到欢迎。这是一种互利共赢的局面，而不是零和博弈。 中欧关系的核心问题在于信任与沟通。就像两个人相处久了，难免会有误解和矛盾。但只要双方坦诚相待，积极沟通，就能够化解分歧，找到共同的发展方向。地球是一个大家庭，中欧作为重要的成员，应该携手合作，共同应对全球性挑战。 因此，我们不能被一时的困难和挑战所迷惑，而应该坚定信心，积极推动中欧关系的健康发展。我们要摒弃偏见和成见，以开放的心态接纳彼此，共同探索合作的新领域和新机遇。只有这样，中欧关系才能真正实现互利共赢，为世界的和平与发展做出更大的贡献。 最后，我们要认识到，国与国之间的关系是复杂多变的，但只要我们秉持合作共赢的理念，坚持通过对话和协商解决问题，就一定能够克服困难，实现共同发展。让我们共同努力，为中欧关系的美好未来而奋斗。

随性自由的清泉8　2004 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-27 12:49

..+2023年各城市中欧班列开行列数排名，西安太猛了，以3435列排名第一，遥遥领先其他城市，重庆、成都、郑州分别以2054列、1939列、1881列排名第二三四位，稳居第二梯队，长沙、武汉、广州和义乌开行列数都超过了700列，排名第五到第八名，属于第三梯队，沈阳、济南、合肥开行列数也都超过了500列，排名第九到十一名，位居第四梯队。 其他开行列数超过100列的城市还有：青岛、苏州、石家庄、金华、徐州、南京、临沂、深圳、大连、长春、哈尔滨等。 很奇怪的是，居然没有看到一些枢纽城市的身影，比如兰州、乌鲁木齐，也没有看到煤炭主产区的城市，如太原、唐山等，还有一些万亿城市也没上榜，如杭州、无锡等城市。

实城记　29457 阅读　45 评论　27 点赞　2024-10-27 12:03

《中欧班列的“加速度”：背后的力量与未来展望》

快乐草莓　0 阅读　0 评论　2024-10-28 11:34

国外网友看中欧班列,网友评论,这条路两千年前就有了

像幸福出发！　0 阅读　0 评论　2024-10-28 13:12

..+中欧班列（西安）效率猛增，这3点万万想不到。 1. 没想到调研这么接地气。相关人员不摆架子，扮成实习生坐进集装箱卡车驾驶室，这种方式能挖出真正问题。 2. 没想到改善效果这么好。只是改变个称重方式，就让集卡司机效率大增，还降低了物流成本，对整个运输流程影响巨大。 3. 没想到信息联通威力大。“一单多报”和跨国公司的信息对接，让中欧班列像开了挂一样，运输时间稳定，通关更便利。 你们认同吗？

媛媛带你看世界　307 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-28 12:15

　0 阅读　0 评论　2024-10-28 14:36

加速驶来，中欧班列推动国际贸易新格局

超姐聊娱乐　0 阅读　1 评论　2024-10-28 12:01

从无人问津到订单暴涨,一跃成为世界之光，中欧班列到底有多厉害

日日入百元大钞　0 阅读　0 评论　2024-10-26 20:09