车企与欧盟“单独谈判”引发争议

车企与欧盟“单独谈判”引发争议

日前，中国机电产品进出口商会微信公众号披露的一则《中国机电商会关于中欧价格承诺谈判的声明》，引发广泛关注。《声明》指出，欧盟电动汽车反补贴调查终裁披露后，经12家电动汽车企业授权，中国机电产品进出口商会按照本案调查程序要求，代表企业向欧委会提交价格承诺方案。

上观新闻　2701 阅读　31 评论　2024-10-26 09:00

..+欧盟对中国新能源汽车征收最高45.3%的关税,不但没有阻止中国新能源汽车发压,反而激起了中国新能源车企布局海外的步伐。同时，欧盟多家车企均表示：欧盟的这一做法不利于欧洲汽车产业的发展。   对于欧盟对中国新能源汽车征收高额关税，实施贸易保护主义的做法，宝马集团明确表示：欧盟对中国电动车征收额外关税，或将损害那些在全球范围内积极开展业务的企业，且加征关税会延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。   现在，中国新能源汽车的发展突飞猛进，很多技术已经领先全球，欧盟的这种做法不但不利于欧盟汽车产业发展，还会剥夺当地消费者以更实惠价格购买更优产品的权利。说到新能源汽车，就不得不说说深蓝汽车近期上市的深蓝S05。   10月20日,深蓝汽车发布上市了旗下首款紧凑型SUV——深蓝S05，新车推出纯电版和增程版两种动力共6款配置车型，定位“多彩生活记录者”,官方指导价11.99万元-14.99万元。   深蓝S05搭载DEEPAL百万像素智趣光影大灯，在华为 XPIXEL 技术加持下，支持130万像素、120英寸投影画幅，可实现户外电影、K歌、游戏等娱乐功能，以及窄路示宽、远光增强、转向辅助、礼让提醒、智驾提示、双闪加强等6 种灯光辅助功能。   深蓝S05配备15.4英寸2.5K向日葵屏，匹配DEEPAL OS 3.0车机系统，搭载高通骁龙8155座舱芯片，支持泡泡玛特联名语音助手、情景模式、AI语音交互、车外语音交互、自定义3D实况桌面等。此外，新车还配备了50英寸超级自定义AR-HUD全息式增强现实系统，投射距离远，信息比较丰富，行车中交互十分简便。   动力方面，深蓝S05全系是后置电机布局，后轮驱动。其中纯电版车型搭载宁德时代电芯+金钟罩磷酸铁锂电池，CLTC续航里程510km。同时采用同级领先3C超充，SOC30%~80%充电时间≤15分钟，充电15分钟，续航255km。   增程版车型采用超级增程2.0T系统，配备蓝鲸1.5T增程器，搭载27kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到200km，馈电油耗低至4.35L/100km（CLTC），加 92号汽油，油箱容积45L，满油满电综合续航里程最长可达1234km。   深蓝S05同级首发DEEPAL 4K智趣云台相机，4800万像素，4K超高清录制，120°运动旋转角度，180°拍摄视野，独立64G存储空间，最多可储存超21000张1200万像素照片或约12小时4k视频，而且自带电子防抖。让你出游途中看到美景时，不必停车，不必手忙脚乱地调整镜头位置，直接就可以拍摄，记录瞬间美好。更方便的是，车内就能一键剪辑成片。   深蓝S05同级首发行泊一体智能驾驶辅助系统，配备了5个高清摄像头、5个毫米波雷达外加12个超声波雷达，可提供全视野驾驶环境感知和全路况极速智驾反应，大大提高了出行的安全性和舒适度。   深蓝S05，是科技与艺术的完美交融，更是未来出行的风向标！      #深蓝S05 多彩生活记录者#

率真云南人　3016 阅读　90 评论　51 点赞　2024-10-26 18:22

..+欧盟露出强盗本质，粗暴干涉中国内政 欧盟在企图提高中国新能源汽车关税，掀起中欧贸易战后。又以432票赞成、60票反对、71票弃权的高票通过一项涉台决议，否认台湾属于中国，再次将中欧关系置于风口浪尖。 面对中国的全方位崛起，老牌帝国主义再也无法凭借自身的优势左右国际局势，殖民及掠夺第三世界。它们根本不希望建立公平、公正的国际秩序。所以它们企图通过掀桌子，激化矛盾，达到打断、遏制中国发展的目的。未来的几年，将是中华民族崛起的关键时期，中国面对的国际形势将更加凶险。我们唯有团结一心，才能化险为夷。才能让帝国主义的野心落空。

史书蔚来　5845 阅读　0 评论　3 点赞　2024-10-26 15:18

..+欧盟对中国电动汽车关税让步了！ 特斯拉中国：9％下降到7.8%; 吉利汽车：19.3％下降到18.8%; 上汽集团：36.3％下降到35.3%; 一夜之间，车市大变天！ 在这繁华的都市中， 长安启源E07如同一位翩翩而至的侠客， 带着它独特的魅力与使命， 正式上市了。 它的出现， 仿佛为那些追求自由与激情的人们， 打开了一扇全新的大门。 10月21日长安启源E07正式上市，启源E07定位为中大型SUV，是长安基于SDA架构打造的首款车型，主打数字化和智能化特性，提供增程和纯电两种动力可选。新车已于此前开启预售，预售价24.99-31.99万元。 长安启源E07，如同汽车界的"变形金刚"面对新时代用户愈发凸显的"一车抵多车"需求，开启了汽车自进化的新时代。它形态可变、软件可变、功能可变，是全球首款量产可变 SUV 。 融合了SUV的卓越通行能力和皮卡的强大装载力，启源E07成为了一款独特的车型。从侧面观察，它的车尾采用流畅的大溜背设计，散发出浓郁的运动气息。车身尺寸相当可观，长度超过5米，轴距为3120mm，彰显出它的霸气。 万象舱设计，打破了传统车内空间布局，创新推出"一室一厅一露台"的设计理念。这样的设计不仅让车辆更加实用和多功能化，更为用户带来了全新的生活方式和出行体验。无论是驾驶、工作还是休闲享受E07都能完美匹配用户的需求。都能完美匹配用户的需求。而其独特的装载能力更是令人称赞，与131升前备箱相结合，为用户提供了充足的储物空间。无论是长途旅行还是户外露营，E07都能轻松应对。 #长安启源E07全景智慧可变SUV#

智慧的我本平凡　7116 阅读　53 评论　4 点赞　2024-10-24 11:20

..+欧盟对华电动车加征反补贴税！进入倒计时了！谈判陷入僵局中！ 商务部：希望中欧双方共同继续推进磋商，尽快取得实质性突破。 ​ ​面对欧盟关税大棒的打压，这些气急败坏的做法，不仅没有阻挡住中国车企的发展，更是激励中国车企不断突破自我。理想汽车历时58个月，突破中国豪华品牌最快达成百万辆记录。理想汽车第100万辆整车下线，不仅是企业的里程碑，也是中国智能电动汽车发展的重要节点。 #理想成为一百万家庭的选择凭什么# 理想汽车第100万辆整车——理想L9在江苏省常州基地下线。理想汽车是中国首家达成这一成绩的新势力车企，创下中国豪华车最快达成百万辆记录，同时也是唯一一个均价超过30万元、拥有百万规模的中国豪华汽车品牌。 不可否认，理想在所有新势力品牌当中的经营是数一数二的，特别是在价格战期间、华为参与的问界强势入场期间，理想及时推出L6车型这一步棋，也再次延续了理想汽车的生命周期。 从最早的理想ONE到现在的L系列，理想其实一直在打着“奶爸车”的牌，准确锁定了家庭用户需求——大空间、高配置、方便实用，外加点科技感。理想用户不是为了追求极致性能，而是为了给全家一个舒服的出行体验。所以说，冰箱、零重力座椅，这些“舒服指数”是理想打动人的最大杀手锏。 理想的汽车为什么卖得这么好，除了车本身的产品力够强之外，高效便捷又周密贴心的售后服务，也是获得了众多车主良好口碑的重要原因。 在未来的日子里，希望理想汽车能创造更多的可能，实现更多的梦想，陪伴更多的家庭。

宝妈英子的梦想　2172 阅读　1 评论　2 点赞　2024-10-26 23:31

..+中国展开了第二轮反击？意大利不幸成为首个牺牲品，率先与中国汽车投资说了再见 1. 若中欧谈判破裂，自月底起，欧盟将对我国进口电动车征收高达45%的关税。面对谈判僵局，中国迅速出招，一记重拳让欧盟措手不及。 2. 欧盟避开我国正式谈判代表，暗地里与个别汽车企业协商价格承诺，试图通过这些企业强推“不平等条约”，逼迫我国签字画押。 3. 欧盟现在是撕破脸皮，只要能迫使我国就范的手段，全都用上了，想用糖衣炮弹诱使中国企业就范，轻松达到他们的目的。 4. 意大利总理梅洛尼上任后，不顾中意传统友谊，切断了一带一路的合作。这下算是自断后路，但这也是他们自作自受。 5. 欧盟的算盘打得响，却没料到中国的反击如此迅速，意大利成了第一个尝到苦果的国家，汽车投资的大门就此关闭。 6. 欧盟的小动作不断，试图在谈判桌下搞小动作，却没想到中国不吃这一套，直接掀翻了桌子，让欧盟的计谋落空。 7. 欧盟的如意算盘打得山响，以为能用甜言蜜语哄得中国企业就范，却没成想，中国不吃这套，直接给了他们一个下马威。 8. 梅洛尼的这一决定，像是亲手埋葬了中意的友好关系，如今自食其果，也只能说是咎由自取。 9. 欧盟的举动，无疑是想用强硬手段逼中国就范，但中国岂是轻易屈服之辈？反制措施一出，欧盟也只能干瞪眼。 10. 意大利的突然变卦，不仅伤了中国企业的利益，也伤了自己国家的信誉，这一巴掌，打得可是响亮。 中国以其坚定的立场和果断的行动，向世界展示了不容小觑的实力和决心。任何试图通过不正当手段压迫中国的做法，最终都将是搬起石头砸自己的脚。 #中国制造再崛起#

国泰民安　303 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-26 23:03

..+找内鬼！中欧谈判紧张时刻，欧盟耍阴招，有中企单独接触对方 一、嘿，大家知道吗？欧盟这次竟然玩起了“分而治之”的老套路，想通过和我们国内的一些汽车厂商私下“谈心”来搞小动作，简直是现代版的《三国演义》啊！ 二、不过咱们也不傻，中国机电商会立马站出来喊话：“别以为这样就能把我们给分化了！”这波操作直接让欧盟的小算盘落空，真可谓是“道高一尺魔高一丈”。 三、话说回来，面对这样的挑战，咱们的电动车企业已经开始考虑去欧洲建厂了，看来以后不仅能在自家门口看到中国制造的好车，还能在异国他乡享受“Made in China”的骄傲呢！

魔道祖师00318　1761 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-26 17:05

..+中欧贸易的波澜再起，法国在这场博弈中成为意外的焦点，欧盟对中国电动汽车加征关税的举措，激起了中国的强烈反应，反制措施直指法国的白兰地产业，随着中国商务部宣布对法国白兰地实施高额反倾销保证金，原本畅销的奢侈品瞬间陷入困境 这一决定令法国白兰地生产商感到不安，股市反应迅速，许多企业面临前所未有的挑战，作为法国文化的重要组成部分，白兰地不仅关乎经济，更关乎民众的生活与传统，市场的急剧变化，让无数依靠这一产业生存的农民和工人感受到巨大的压力 在这场贸易争端中，双方的立场愈发对立，许多人开始思考，经济利益是否真能与文化价值相提并论？面对日益复杂的国际局势，如何找到一个平衡点，成为每个国家需要面对的挑战，此时，双方是否能够坐下来，理性对话，寻找共赢的解决方案，成为了人们关注的焦点，随着事态的发展，未来的局势将如何演变，值得我们持续关注

陪婵儿看月亮叭　417 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-27 02:04

..+在全球经济日益紧密的今天，贸易政策的每一次变动都可能引发连锁反应，欧盟计划对中国电动车加征关税的决定引发了激烈的争论，尤其是在德国，内部意见的分歧愈发明显，德国汽车行业的代表们忧心忡忡，他们认为这一政策将直接影响本土企业的竞争力，甚至可能导致更多的失业 法国则高调支持加税，认为这是保护本土市场的必要措施，面对这种紧张局势，德国的反对声音显得愈发坚定，德国车企意识到，若继续推行这一政策，可能会失去与中国的宝贵合作机会，反过来，中国迅速作出反制，宣布提高对欧盟白兰地的关税，显示出贸易战的升级 这一系列事件引发了人们的思考：在全球化的浪潮中，如何找到保护本土产业与维护国际合作之间的平衡？欧盟的未来走向是否会因此而改变？在经济利益与政治压力的交织下，国家间的合作是否还会持续？这些问题值得每位关注国际局势的人深入探讨

我叫番茄　382 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-27 03:04

..+在距离欧委会公布加征关税的最终实施条例仅有几天的关键时刻，中欧之间的磋商依然持续进行。不过，迄今为止，各方尚未达成一致的解决方案，这让人颇感担忧。 最近，中汽协发声，强调在当前紧张的局势下，中德汽车产业呼吁更多的合作而非对抗。这个声音不仅代表了行业的迫切需求，也反映出各方对未来的期待。在全球经济面临挑战的背景下，汽车产业作为重要的经济支柱，更需要通过协作来找到共赢的道路。 那么，为什么合作如此重要呢？首先，汽车产业的供应链极其复杂，各国的汽车制造商、零部件供应商等都是密不可分的整体。如果将重心放在对抗上，不但会使双方都陷入更深的困境，还可能影响到消费者的选择和整体市场的发展。 其次，从长远来看，面对环保、技术创新等全球性问题，单纯的关税措施无助于解决根本性的问题。相反，通过中德两国的合作，可以推动新能源汽车的技术研发、产业转型等方面的进步，这对整个行业都是利好消息。 当然，大家也知道，谈判总是充满挑战，各种利益的博弈难免。但希望双方能够坐下来，以开放的心态探讨合作的可能性，共同推动中欧汽车产业的可持续发展。 让我们一起关注这场关系到未来的重要谈判，也许合作的曙光就在前方。

是酱酱子吖　1331 阅读　1 评论　1 点赞　2024-10-26 22:13

..+意大利强烈支持对中方电动汽车征税，中方的强硬报复终于来了！ 第一、就在欧盟对进口中方电动汽车执行“惩罚性关税”的最后期限还剩下5天之际（拟于10月30日开始执行），中方针对欧盟几个带头支持增税的国家也出手了。 第二、这一下，意大利等国可傻眼了。他们本想着通过增税来获取一些利益，却没料到中方的反制来得如此迅速。中方电动汽车企业暂停在欧扩产，这就像是给他们的如意算盘来了一记重击，让他们的小算盘彻底打不响了。那些原本期待中方投资带来机遇的地区，瞬间陷入了尴尬的境地。 第三、意大利等国的汽车产业原本就面临着诸多挑战，如今中方的反制措施一出，他们的产业升级之路更是变得艰难。没有了中方的投资和技术交流，他们想要在电动汽车领域取得突破，可谓是难上加难。就像一个学步的孩子，失去了可以学习的榜样，只能自己在黑暗中摸索。 第四、对于意大利等国的民众来说，他们也将受到影响。原本物美价廉的中国电动汽车可能会因为关税增加和中方的反制，变得难以购买。这意味着他们在选择电动汽车时，将不得不面对更高的价格和更少的选择，这无疑是对他们消费权益的一种损害。 第五、中方的反制也是给其他国家的一个警示。在全球化的今天，贸易保护主义是行不通的。意大利等国的行为不仅伤害了中方企业的利益，也破坏了国际贸易的公平秩序。中方的强硬回应，就是要让那些企图搞贸易保护的国家明白，中国不会坐视自己的利益被侵害。 第六、从长远来看，意大利等国的这种行为是短视的。他们只看到了眼前的一点利益，却忽视了与中国合作的广阔前景。中国电动汽车产业的发展是大势所趋，与中国合作可以实现互利共赢，而他们却选择了对抗，这无异于自断后路。 第七、中方的电动汽车企业在经历了这次事件后，也会更加坚定地走自主创新和国际化发展的道路。他们会不断提升产品质量和技术水平，拓展更多的国际市场，让世界看到中国电动汽车的强大实力。 第八、意大利等国的政府应该好好反思自己的行为。他们为了所谓的 “保护本国产业”，不惜与中方交恶，这种做法真的值得吗？他们应该认识到，只有开放合作，才能推动本国产业的发展，实现经济的繁荣。 第九、在这场贸易争端中，欧盟内部的分歧也进一步暴露。一些国家支持增税，一些国家反对，这说明欧盟在贸易政策上的不统一。意大利等国的行为不仅没有考虑到欧盟的整体利益，还加剧了欧盟内部的矛盾。 第十、中方的反制措施是基于维护自身合法权益的必要行动。我们不能任由其他国家对我们的产业进行不公平的对待，必须坚决捍卫自己的利益。同时，中方也始终坚持开放合作的态度，希望与各国共同推动全球电动汽车产业的发展。 第十一、这次事件也让我们看到，国际贸易关系是复杂多变的。我们要时刻保持警惕，不断提升自己的竞争力，以应对各种可能出现的挑战。同时，我们也要积极推动多边贸易体制的完善，维护国际贸易的公平正义。 意大利等国支持对中方电动汽车征税的行为是不明智的，中方的反制措施是合理且有力的。这不仅是对自身利益的捍卫，也是对国际贸易公平秩序的维护。在全球化的背景下，各国应该摒弃贸易保护主义，加强合作，共同推动全球经济的发展。

蓝猫观视界　1413 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-26 15:55

..+#德国为何力挺中国电动汽车# 意大利能主动反对对中国电动汽车征高税出于而两个方面的原因： 一是出于保护本国汽车的利益，德国多个品牌汽车在中国销售良好，为德国的经济发展注入了活力，德国不愿意失去中国这一最大的市场份额。 二是德国提倡绿色环保，支持中国电动汽车可以改进世界的碳排量，有利于环保事业发展。

春风杨柳　1244 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-26 14:33

..+法国这次也是真慌了！在欧盟宣布将对中国电动汽车加征100%关税后,它同意欧盟对中国电动汽车加征关税，中国便对原产于欧盟的进口白兰地采取反倾销措施，打击到了法国的白兰地产业。法国懵逼了。 广汽丰田亚洲龙销量自7月12日上市以来，销量一路攀升。尤其是9月份，单月销量达11729台，环比大幅上涨27%。全新亚洲龙凭借其卓越的产品力和市场竞争力，赢得消费者的广泛好评，成为了中高级车领域的璀璨明星。 全系标配Toyota Pilot高阶智驾，拥有全速自适应巡航、车道保持辅助等多项功能，在面对复杂的道路情况和可能发生的例如“视线盲区”、“鬼探头”等突发状况时，全新亚洲龙的这套驾驶辅助系统可以更好的帮助驾驶员从容应对。 亚洲龙销量新高背后的原因在于市场创新高．E-CVT 无级变速箱（混动车型）：混动版车型配备的 E-CVT 无级变速箱，可模拟 6 速。能够根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作，精准地调配发动机和电动机的动力输出，实现高效的能量转换，进一步提高燃油经济性。 #探寻亚洲龙销量新高背后的原因#

富足风铃H　7082 阅读　35 评论　38 点赞　2024-10-25 09:19

..+中欧关税争端下，中德汽车产业共呼合作？ 中欧关税争端，如同一场突如其来的风暴，让全球汽车产业为之震动。距离欧委会公布加征关税的最终实施条例仅剩几天，中欧之间的磋商却依旧悬而未决。在这关键时刻，一场会议在上海悄然召开，仿佛夜空中绽放的烟花，吸引了无数人的目光。 10月22日，第26届德国在华汽车供应商总裁/CEO圆桌会议暨中德汽车产业协同发展论坛在上海隆重举行。来自中德的政企代表、行业领导和专家们齐聚一堂，共商大计。他们纷纷发声，呼吁在地缘政治不确定性、世界局势动荡不安的背景下，中德双方应携手合作，共同应对挑战，而不是相互对抗。 “增收关税，无疑是对中国新能源汽车的一记重拳！”一位行业专家的发言，如同一声惊雷，震撼了在场的每一个人。他们深知，无论是从中德双方的利益出发，还是考虑到全球汽车产业的转型升级，都不应该让关税成为阻碍双方合作的绊脚石。 那么，中欧关税争端究竟会走向何方？中德汽车产业又能否在风雨中携手前行？这一切，都值得我们深思。#中德汽车产业#

江湖路远@　761 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-26 17:20