专家：与其大修铁路不如解决社保

刘世锦：与其大修铁路，不如解决三亿农民工社保问题

聊一波王波明　0 阅读　944 评论　2024-10-25 07:00

..+大修铁路与解决农民工社保问题哪里来的矛盾？ 在网上刷到一个大V发的一个专家访谈的视频，标题是《与其大修铁路，不如解决农民工社保问题》，一看标题就知道视频中访谈的专家是认为大修铁路与解决农民工社保问题是有矛盾的，国家把钱都拿去修高铁了，造成了对农民工社保的欠帐。没兴趣去看这个视频里的具体内容，猜测这个专家会说解决农民工社保问题可以有效促进消费，将先前是用于修铁路的钱，转而投入到社保领域，减少对投资的投入，扩大对消费的投入，可以有效解决当前社会经济存在的生产大于消费的问题，可以有效解决投资过高而消费过低的问题。 这种思路是完全错误的！大修铁路与解决农民工社保问题是不存在矛盾的，真正的矛盾在于劳资收入分配不平等。 第一，修铁路是投资，解决农民工社保问题是为了提高消费，但消费不足问题的根本不在于投资过高，而在于劳动收入占比过低。 投资和生产是消费的前提和基础，当前投资是为了今后有更多的消费，当前投资多一些，今后消费就能多一些。先前我们投资了那么多，现在的生产能力很强大，但是我们的消费能力却相对不足，问题不在于当前我们的投资过高，减少投资并不能解决问题。 当前消费不足问题的根源在于底层劳动者群体的基本生活需求缺乏必要保障，导致劳动收入占比过低，从而导致占社会人口绝大多数的普通劳动者群体的消费能力普遍不足。 第二，要增加农民工社保，提高劳动者群体收入，并不是就得减少政府投资。目前劳资分配方面依然存在严重不平等，解决农民工社保问题实质上就是去解决劳资分配不平等问题。不能将矛头对准政府投资，高投资率才能支撑高经济增长率，而是要对准资本的不合理收入，减少劳资分配不平等。 如果不存在劳资分配不平等问题，提高社保就是不合理的。为简便分析，不考虑政府部门，国民收入在资本和劳动两者间进行分配。社会的投资由资本收入所主导，只有依靠资本收入才能快速累积大量资本进行投资。而社会的消费则由劳动收入所主导，因为每个人所能消费的工业品和农产品数量很有限，而普通劳动者群体又占社会人口的绝大多数。 资本收入占比过高会使得社会经济出现生产大于消费的矛盾，而劳动收入占比过高则会导致出现消费大于生产的矛盾。 如果不存在劳资分配不平等问题，劳动收入占比的提高会使得资本收入占比减少从而会导致社会投资出现相对不足，从而会使得社会经济出现消费大于生产的矛盾。 第三，解决农民工社保问题并不一定要靠政府增加大量的直接投入。 提高社会保障可以通过社会福利的途径，也可以通过社会保险的途径，通过社会福利的途径政府需要大量的直接投入，通过社会保险的途径政府直接投入较少，社保基金大部分来源于对劳动者群体所征收的社会保障税，而劳动者群体所承受的社会保障税在一定条件下可以转稼给资本。 提高社会保障水平非常重要的一点是要提高社会保障资金的利用效率。如果能够提高社会保障资金的利用效率就可以在不增加社会保障投入的情况下提高社会保障水平。可以通过减少社会福利分配的不平等、社会保障待遇的不平等，来提高社会保障资金的利用效率。

大方妹几　3805 阅读　2 评论　1 点赞　2024-10-25 13:43

..+刘世锦：解决三亿农民工后顾之忧，可更好扩大内需。 国务院发展研究中心原副主任刘世锦。 从保障性住房开始，教育、医疗、社保这几件事情就补充他们那边的现在还有"欠账"的农民工，特别是进城农民工、低收入阶层，把这块能不能补上去？补上去以后对扩大内需的作用会非常显著。 一个农民工在城里边有个房子，有个房子以后就得装修、买家电、买家具，他老婆孩子来了以后孩子要上学，把社保这些东西再上去以后，他们自己会加强培训，能力提升以后，实际上所谓供给能力也会增强，带动的需求量也是很大的。 现在至少两三亿人，现在有些城市这两年不是要稳增长，已经有10条地铁了，还准备再修两条。其实看到有些地方地铁坐的人并不多，拿着修两条地铁的钱能不能去解决城市里边比如有10万农民工基本公共服务"欠账"的问题？把刚才讲那些事情做了，看哪个带动的内需大？ 纯粹从一个很功利的角度来看，比如一个地方政府要扩大需求，做这两件事情哪个带来的内需比较大？把账算一算，解决后顾之忧，解决后顾之忧，特别是增加发展型消费，培育人力资本，带来的就是短期的需求，也是更大一些的。从宏观上来讲是实质性地提升了全社会的总需求水平。

趋势捕捉　345 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-25 21:40

刘世锦看好中小城镇，引国务院发展研究中心前副主任发声

2024年的一场论坛上，有大佬提出了个新想法，说是要大力发展中小城镇，推动啥“第二轮城市化”。听着挺唬人，但仔细想想，好像还真有点道理。

知足常乐　31 阅读　0 评论　2024-10-25 14:36