坦克车型即将推出4.0T V8动力

..+魏建军终于出“大招了”！ 全新“坦克 800”优雅亮相。 看完价格，劳斯莱斯瞬间不香了。

极速车影　211 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-22 23:01

..+关于坦克车型的消息！ 1. 坦克车型即将推出 4.0T V8 动力。 2. 明年四、五月份就要推出 4.0 V8 的动力，也要为越野和大排量以及这些特殊用途的场景提供服务。

汽车赵老师　16429 阅读　6 评论　11 点赞　2024-10-22 21:02

..+#坦克500全球销量突破10万辆#兄弟全球几十亿人才买10万辆

校园的故事　353 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-22 23:19

..+说说魏建军和坦克 500！ 1. 大皮鞋保定步，河北首富，他叫魏建军。记住，沙漠里那台红腚版坦克 500 车主找到了，不是姚队，正是这位 60 多岁的保定车神魏建军，他能在上下几百多米的大沙坡，来来回回表演冲坡骑刀锋。 2. 千亿车企老总在这种高难度越野环境下亲自试驾自家新车，可见对自家产品多么信任。 3. 其他的几家老板先不说胆量，估计这种车技都没有。也有人说，以这种出色的稳定性以及强大的四驱，可以报名下一届达喀尔量产组，向世界证明谁才是真正的越野穿越之王。 4. 懂车帝搜索看这台红腚坦克 500，很有可能搭载的就是长城最新的 4.0T 大 V8，你们觉得油耗会在多少？

名车汇萍　238 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-23 02:45

..+坦克品牌发布全新纵置双电机混联架构Hi4-Z 定位超长续航越野平台 以超长续航、超级能效、超级性能三大优势 为用户带来泛越野最优解 中国越野如何走上去

震长　2223 阅读　13 评论　15 点赞　2024-10-22 20:44

..+十问十答坦克Hi4-Z 长城汽车今晚在宁夏虎克之路召开发布会，而本次发布会的核心正是“Hi4-Z”。从国庆期间神秘人沙漠刷锅到现在魏建军亲驾骑刀锋，外界对“红屁股坦克”的关注愈发强烈，我们针对目前大家的相关疑问，汇总为十个问题。 1、什么是Hi4-Z？ Hi4-Z系统采用的是前后轴双电机串并联四驱架构，其创新在于通过电动与内燃机的结合，实现前后轴动力自由分配。这种架构可以动态调整前后扭矩分布，避免了传统机械四驱系统中对传动轴的过度依赖，从而降低能量损耗，提升系统效率。用长城的话来说，Hi4-Z是泛越野场景的最佳解决方案，也更适合城市驾驶。 2、Hi4-Z与Hi4-T有哪些不同？ 电机布置：Hi4-Z采用P2+P4电机布局（无传动轴），Hi4-T采用P2电机布局 变速箱：Hi4-Z纵置CVT+3挡，Hi4-T纵置9HAT 四驱：Hi4-Z采用解耦四驱（无传动轴），Hi4-T机械四驱（非解耦四驱） 电池电量及纯电续航里程：Hi4-Z59.05度电200公里续航，Hi4-T37度电130公里续航 电池布局：Hi4-Z底盘中置，Hi4-T后备箱 3、Hi4-T有了3.0T，Hi4-Z会不会有？ Hi4-Z是全球首个3.0T混联架构，Hi4-Z同样规划3.0T+ECVT的大排量发动机策略 4、解耦四驱和机械四驱的典型不同是什么？ 解耦四驱前后轴之间没有刚性连接（无传动轴），前后轮可以独立运转，依赖电控系统；机械四驱系统，前后轴刚性连接，前后轮同步工作，依赖机械结构。 5、解耦四驱和机械四驱的面对的工况分别是什么？ 解耦四驱解耦四驱更适用于城市驾驶和轻度越野场景。当车辆行驶在良好路面时，可以断开四驱模式，保持前轮或后轮驱动，以提高燃油经济性。当遇到湿滑、泥泞或轻度越野路况时，它会自动切换到四驱模式，提供额外的牵引力，能够应对日常驾驶和偶尔的越野需求。 机械四驱通、更适用于恶劣的越野工况，如泥泞、岩石、雪地、沙漠等路面。这种系统在极端条件下具有更强的抓地力和牵引力，可以持续提供高效的动力分配，尤其适合需要长时间四轮驱动的场景。 6、纵置动力总成能带来哪些优势？ 优化四驱结构：动力总成可以直接连接到纵向布置的传动轴，前后轴之间的动力分配更加直接和高效。 扭矩分配平衡：动力的传递更直接，减少了通过额外的复杂机械结构进行动力转向的需求 改善车辆重心分布：纵置动力总成的重量分布更接近于车辆的中央部分，这有助于改善车辆的重心分布。 更利于安置大型发动机：纵置发动机的布局可以更方便地放置大型变速箱和分动箱。越野车通常需要更复杂的传动系统来应对不同的地形和工况，例如低速扭矩需求和不同档位之间的切换。 提升接近角和离去角：纵置发动机的布局可以让前后悬挂系统得到更优化的设计，提升车辆的接近角和离去角，提高通过性。 更高悬架设计自由度：纵置动力总成为悬架结构留出空间，悬架行程更大意味着轮胎可以更好地贴合地面，提高抓地力和通过性。 7、接地比压是什么意思？ 接地比压是评估越野车通过能力的一个关键指标，指每平方厘米承受的压力。对于自重更大的插电式混合动力越野车来说，接地比压更为关键。由于电池的存在，在同样的轮胎配置下，接地比压会更高，陷车风险更大，需要对轮胎、悬架进行优化来抵消自重带来的不利影响。 8、CVT在越野车中耐不耐用？ 在插电式混合动力系统中，内燃机和电动机的动力源需要协同工作，CVT可以更平顺地管理动力的交替输出，能够让内燃机始终保持在最优效率的转速区间运行。Hi4-Z的E-CVT引入3挡结构，通过锁止功能来优化在高负荷工况（如高速行驶、重载或越野）的驾驶性能。Hi4-Z动力系统中，高速巡航状态下提高系统综合效率4%、油耗降低11%、馈电WLTC油耗8L/百公里；此外，配合越野专用高功率两挡电驱动桥，以及前桥电机、发动机，可实现4s级零百加速，轮端扭矩20倍放大，实现解耦四驱的真4L。 9、Hi4-Z如何在越野工况保持电池安全？ 为了极大减轻电池重量对越野工况的影响，Hi4-Z选择了成本更高的高能量密度三元锂电池；零下20度的放电功率仍然可达到普通电池的2倍多；电池模组深度集成在车架框架内，底部设置八层防护。 10、DHT-PHEV、Hi4、Hi4高性能、Hi4-Z、Hi4-T有那些区别？ DHT-PHEV：轿车、城市SUV | 摩卡 Hi4：一般城市SUV、MPV | 猛龙、高山 Hi4高性能：中重型MPV | 高山行政版 Hi4-Z：50%城市、50%越野 | 坦克500 Hi4-T：高强度越野车 | 坦克400、500、700 #中国越野如何走上去##漫山遍野皆坦##长城汽车##越野##坦克500##坦克##越野分级##汽车十三行##hi4-z#

汽车十三行　3334 阅读　2 评论　2 点赞　2024-10-22 18:49

..+[狗头]坦克700发布会，当主持人喊出坦克700预售价格70万元的时候，本以为台下会响起雷鸣般的掌声，但是万万没想到的是台下却是鸦雀无声，真是让人感到尴尬。 这一幕，就像是一场精心准备的盛宴，突然间被一阵莫名的寒风扫过，让人不禁打了个寒颤。70万，这个数字对于一款国产汽车来说，无疑是天价。在主持人的期待中，观众们的沉默如同一记响亮的耳光，扇在了所有人的脸上。那一刻，空气中弥漫着一种难以言喻的尴尬和困惑。 早在发布会之前，就有人在私下里议论纷纷，说如果没有合资车的竞争压力，中国的国产汽车价格恐怕会一路飙升，直到触碰到天花板。当时，很多人觉得这不过是句玩笑话，毕竟国产汽车一直以来都是以性价比著称，怎么可能突然之间就“膨胀”到这种地步？然而，随着比亚迪仰望U8以超过100万的价格上市，再到坦克700以70万的价格预售，这一切似乎都在印证着那个看似荒谬的预言。 那么，到底是什么样的自信让这些国产汽车敢于定出如此高昂的价格呢？是技术上的突破？还是品牌价值的提升？亦或者是市场需求的驱动？这些问题，不仅盘旋在发布会现场的每一个人的心头，也引发了广泛的讨论和争议。 从技术层面来看，不可否认的是，近年来国产汽车在自主研发和创新方面取得了长足的进步。无论是发动机的性能，还是车身的设计，都逐渐摆脱了过去的模仿和跟随，开始有了自己的风格和特色。但是，技术的提升并不意味着价格的飙升。一款汽车的价值，不仅仅取决于它的技术水平和性能表现，更取决于它在市场中的定位和消费者的接受程度。 再来看品牌价值。品牌价值的提升，是一个长期而复杂的过程。它需要企业不断地投入资源，进行品牌建设和市场推广。同时，还需要企业在产品质量、售后服务等方面赢得消费者的信任和口碑。然而，仅仅依靠一两款高价车型的推出，并不能真正提升一个品牌的整体价值。相反，如果定价过高，超出了消费者的承受能力和心理预期，反而可能会损害品牌的形象和声誉。 至于市场需求方面，虽然近年来随着国内经济的快速发展和消费者收入水平的提高，越来越多的人开始追求高品质、高档次的汽车产品。但是，这并不意味着所有的消费者都愿意为高价买单。对于大多数普通消费者来说，性价比仍然是他们购车时考虑的重要因素之一。因此，国产汽车要想在高端市场立足，就必须在保持技术优势和品质保障的同时，合理定价，满足消费者的实际需求。 然而，在这场关于国产汽车价格的争议中，我们也不难发现一些潜在的逻辑漏洞和假设。比如，有人认为国产汽车价格的提升是市场竞争的必然结果。但是，这种竞争应该是公平的、有序的，而不是通过价格战或者高价策略来争夺市场份额。如果国产汽车仅仅依靠高价来提升自己的品牌形象和市场地位，那么最终可能会失去消费者的信任和支持。 另外，还有一些人认为国产汽车价格的提升是技术创新和品牌价值的体现。但是，这种提升应该是基于市场需求和消费者认可的。如果一款汽车的技术水平和品牌价值没有得到消费者的广泛认可和接受，那么再高的价格也只是空中楼阁，难以持久。 因此，对于国产汽车来说，要想在高端市场站稳脚跟，就必须摒弃那种盲目追求高价和虚高品牌价值的做法。相反，应该更加注重技术创新和品质保障，不断提升自己的核心竞争力和市场影响力。同时，还应该合理定价，满足消费者的实际需求和心理预期。只有这样，才能真正赢得消费者的信任和支持，实现企业的可持续发展。 说到这里，我不禁想起了那句话：“水能载舟，亦能覆舟。”对于国产汽车来说，消费者就是那股推动它们前行的水流。如果国产汽车能够顺应市场需求和消费者心理的变化，不断提升自己的产品质量和服务水平，那么它们就一定能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为真正的行业佼佼者。 那么，你对国产汽车价格的提升有什么看法呢？是支持还是反对？或者你有更好的建议和想法？欢迎在评论区留言分享你的观点和看法。让我们一起探讨这个话题，为国产汽车的未来发展贡献一份智慧和力量。

率真葡萄cSc　284 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-22 12:29

..+坦克500HI4Z上市大概率会卖爆！打破坦克500的月销记录不是问题！ 坦克500HI4Z上市，不少人都在说它要“卖爆”了，毕竟搭载了比亚迪的混动技术，再加上坦克500本身的热度，这组合确实让人期待。 不少人认为，坦克500HI4Z的销量会轻松打破坦克500的月销记录，毕竟搭载了比亚迪的混动技术，油耗更低，性价比更高，吸引力自然更强。再加上坦克500本身的热度，这组合确实让人期待。 但实际上，这可不好说。毕竟坦克500HI4Z的价格并不便宜，而且目前国内的混动市场竞争也十分激烈，消费者选择更多了。 另外，坦克500HI4Z的上市时间也比较尴尬，因为年底了，很多消费者都在观望，不太愿意在这个时候出手。 坦克500HI4Z能否“卖爆”，还要看实际情况。可以肯定的是，它会给坦克500的销量带来不小的提升，毕竟搭载了比亚迪的混动技术，油耗更低，性价比更高，吸引力自然更强。

阿斯蒂芬　648 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-23 01:03

..+1. 日前，我们从工信部最新一批新车申报目录当中获取到了新款坦克300的信息。新款坦克300外观无明显变化，将采用全新内饰设计，在保留当前2.0T汽油动力之外，还将新增2.4T柴油动力。 2. 日前，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年12月31日起召回部分进口迈凯伦GT汽车，共计658辆。 3. 日前，我们从大众汽车官方获悉，全新大众Tayron（国内市场对应车型为“一汽-大众探岳L”）在德国市场已上市，提供标准版和R-Line版两个配置级别，指导价分别为45475欧元起和59065欧元起（折合人民币分别约为35万元起和45.5万元起）。

老郑说车　790 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-22 18:58

..+最新进展！#绿风坦克500# 魏总和姚队应该是在内蒙乌海的乌兰布和沙漠又开始秀肌肉了。真是一声不响一声不吭的干啊！ 最新#坦克500# 的Z系列实锤了。大家看看底盘，没有传送轴，有一块大电池，发动机直驱，有排气管等等，自行观摩。 今天#长城汽车# 坦克官方将要官方发布最新的越野技术，我们期待一下吧。#神秘坦克500# #坦克400车# #我们一起上头条#

坦克行天下　13700 阅读　13 评论　1 点赞　2024-10-22 09:22