中欧电动车关税案问题根源在哪里

何伟文：中欧电动车关税案，给了我们什么战略启示？

反对力量为何薄弱，问题的根源在哪里?留给我们的战略启示有哪些?现转发如下:10月4日，欧盟27个成员国就欧盟委员会对中国电动车征收反补贴税举行投票，10国赞成，5国反对，12国弃权。

人大重阳　577 阅读　0 评论　2024-10-17 23:34

..+商务部发声，直接点名批评了一些电动汽车企业，说他们在中欧经贸谈判的关键时刻，竟然不顾国家大局，私下向欧盟妥协。 你说这帮企业咋想的？这可是国家大事，关乎咱们的国际形象和经济发展，他们竟然为了自己的一点蝇头小利，就敢跟国家对着干？这简直是“战略短视”！ 这就好比打仗的时候，你手里拿着武器，却偷偷摸摸地把子弹卖给了敌人，你说这不是“叛国”是什么？ 国家利益高于一切，这是任何一个企业都应该牢记的原则。在国际经贸谈判中，企业应该与国家利益保持一致，而不是为了自己的利益，就做出损害国家利益的事情。 在关键时刻，国内企业的团结是对外谈判的坚强后盾。如果企业之间互相拆台，那国家在谈判桌上就更加被动。 企业应该具备长远的战略眼光，而不是局限于短期利益。国家利益是企业利益的根本保障，只有国家强大了，企业才能发展壮大。 企业也应该遵守国家政策和国际规则，这是企业应有的社会责任。 商务部此次发声，不仅是对个别企业的警示，更是对全体市场主体的一次深刻教育。在国际经贸的大舞台上，每一个角色都应扮演好自己的部分，共同维护国家的利益和形象。 这就像是一场足球比赛，每一个球员都应该为了球队的胜利而努力，而不是为了自己的一己私利，就做出损害球队的行为。 所以说，企业要明白，国家利益高于一切，团结一致才能无往不胜。

桃下逢春　471 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-18 15:46

..+闹大了，美国急了，欧盟也急了！美国决定对中国电动车关税加征到100%，欧盟也紧随其后，在对中国制造的电动汽车征收10%欧盟标准汽车进口关税的基础上，再加征高达35.3%的永久性额外关税！ 美国和欧盟这是气急败坏了，想用关税来打压中国制造的电动汽车，但他们没想到的是中国制造越来越强，理想汽车更是成为中国百万家庭的选择，其中9月交付量创历史新高，单周销量同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪。 理想汽车凭什么成为一百万中国家庭的选择，当然是凭产品实力、技术实力，还有准确的定位，做家庭首选的豪华电动车品牌，以家庭用户为目标人群，在每一个价格段做到产品价值第一。 以理想L6为例，理想L6专为年轻家庭打造，不但全系标配四驱，还有豪华舒适的配置，还有领先的智驾、超大的车内空间、明亮的天幕视野，配置电动三人沙发、全景天幕、独立空调、压缩机冰箱、静音座舱、顶级音响等等，豪华的配置领先同级车。 理想L6搭载基于最新一代磷酸铅锂电池打造的增程电动系统，CLTC综合续航里程1390公里，CLTC纯电续航212公里，充电20%-80%快充仅需20分钟。 理想汽车产品极大满足并超越了中国家庭用户的需求，因此也成为一百万中国家庭的选择！ #理想成为一百万家庭的选择凭什么#

冬日暖阳Yx　11693 阅读　25 评论　19 点赞　2024-10-18 10:29

..+商务部刚批评了有电动汽车企业不顾国家大局，在中欧角力谈判的关键时刻，私下向欧盟妥协！ 说真的，这年头，汽车企业也开始玩起“宫心计”了？商务部都看不下去了，直接点名批评某些电动汽车企业，说他们在中欧角力谈判的关键时刻，私底下偷偷摸摸地跟欧盟“谈条件”。 这可真是让人大跌眼镜，你说你一个企业，国家大事你不管，还跟人家欧盟“眉来眼去”搞小动作？你这是不是有点太不把国家利益当回事了？ 商务部也真是够“刚”的，直接点名批评，毫不留情面。看来这次中欧谈判，真不是闹着玩的，关系到国家利益，容不得半点闪失。 说白了，这些企业就是想“两边讨好”，既想在中国市场捞金，又想在欧洲市场分一杯羹。可是，国家利益面前，哪有“两全其美”的道理？ 商务部这次出手，也给那些“两面三刀”的企业敲响了警钟。别以为自己“偷偷摸摸”就能瞒天过海，国家的眼睛是雪亮的，谁在关键时刻“掉链子”，谁就别想有好果子吃。 现在中欧谈判还在进行，最终结果如何还不好说。但有一点可以肯定，那些“私下妥协”的企业，最终只会自食其果，得不偿失。

常乐　806 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-18 13:45

..+法国政府对中国电动车下手，额外加征35.3%关税，这一举动如同抛出一颗重磅炸弹，瞬间点燃了全球电动车市场的烽火。看似中国车企面临巨大挑战，实则背后暗藏着一场关乎国家荣誉、技术创新与市场智慧的较量。 这不仅是关税之战，更是技术与实力的较量。中国车企凭借硬实力回应，彰显自主研发实力，让法国的“下马威”显得苍白无力。正如华为创始人任正非所言：“创新是企业的生命线。”中国电动车企业正以前所未有的速度更新换代，性价比高，难以被轻易击垮。 然而，这场风波也提醒我们，全球化时代，贸易战犹如双刃剑。法国此举，不仅可能引发欧盟内部矛盾，还可能让消费者承受更高的价格。在这个关键时刻，我们更应该坚定支持国货，让中国品牌在国际舞台上傲然挺立。 正如消费者张先生所言：“支持国货，就是支持我们的未来。”当国产品牌强大，我们的腰杆子才能更硬。这场贸易风波，或许正是中国电动车迈向世界舞台的契机，让我们共同见证中国品牌的崛起！#法国加税# #中国电动车#

多彩明月　326 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-18 14:01

..+商务部刚刚批评了有电动汽车企业不顾国家大局，在中欧角力谈判的关键时刻，私下向欧盟妥协，这一消息迅速引发热议。随后，一位新能源汽车头部企业老总，在巴黎车展上公开唱反调，言论更是引发了轩然大波。 中国新能源汽车产业的未来之路，在中欧角力的背景下，充满了未知与挑战。商务部对个别企业“私下妥协”的批评，将这一原本就敏感的话题推向了舆论的风口浪尖。而那位新能源汽车头部企业老总在巴黎车展上的“唱反调”，更像是投入平静湖面的一颗石子，激起了层层涟漪。 在全球化浪潮下，中国企业该如何在维护国家利益的寻求自身发展？是选择在规则的丛林中艰难求生，还是勇敢地“亮剑”？企业家的个人选择，折射出的是中国企业在全球化格局中的困境与迷思。 支持者将老总的言论解读为“顺势而为”，认为在全球化的棋盘上，企业必须灵活应对不同的游戏规则。欧盟加征关税固然是贸易保护主义的体现，但也从侧面反映出中国新能源汽车产业的崛起已经触动了某些国家的利益。与其坐以待毙，不如主动出击，以退为进，换取更大的发展空间。 反对者则将其视为“短视之举”。他们认为，在国家利益面前，企业应该团结一致，共克时艰。企业的“妥协”或许能在短期内带来利益，但从长远来看，却可能损害中国新能源汽车产业的整体利益，动摇中国制造的根基。 这场争论，犹如一面镜子，映照出中国企业在全球化浪潮中的彷徨与思考。如何在维护国家利益和企业利益之间找到平衡点？如何在激烈的国际竞争中保持自身的独立性？这些问题，都需要中国企业家们认真思考，谨慎抉择。 中国新能源汽车产业的发展，如同夜航的船只，需要灯塔的指引才能找到前进的方向。而这盏灯塔，不仅需要国家政策的扶持，更需要企业家的责任与担当。

SoNam　822 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-18 13:33

..+[震惊]法国这是玩火自焚啊！原本中欧关系还算稳定，法国非要跳出来当搅屎棍，煽动欧盟对中国电动汽车征收高额关税。这下可好，惹恼了中国，直接给法国白兰地来了个"私人定制"反制方案。法国估计现在都傻眼了，本想在西方国家面前耍耍威风，结果搞得自己下不来台。 这事儿说白了就是法国在玩双标。他们自己的奢侈品牌在中国赚得盆满钵满，却对中国电动汽车如此排斥。这不是典型的"只许州官放火，不许百姓点灯"吗？法国这波操作，说白了就是害怕失去自己在汽车行业的优势地位。但是，你想想啊，中国电动车能在欧洲市场站稳脚跟，靠的可不是什么低价倾销，而是实打实的技术创新和优质服务。 再说了，法国这么做不是搬起石头砸自己的脚吗？中国可是法国第七大出口市场，去年双边贸易额高达780亿欧元。法国的葡萄酒、化妆品、奢侈品在中国可是大受欢迎。现在好了，为了一己之私，把整个欧盟都拖下水。这不是典型的"杀敌一千，自损八百"吗？ 你看看中国的反应，简直就是教科书级的"以牙还牙"。针对法国白兰地的反制措施，可以说是精准打击。这下子，法国的酒商们估计要欲哭无泪了。本来想着借着中国市场发一笔小财，现在可好，搞不好要赔个底朝天。 说实话，法国这波操作真的是太短视了。在全球经济一体化的今天，搞这种贸易保护主义，不是开历史倒车吗？而且，你想想看，中国电动车在欧洲市场的份额才多少？不到5%！就这么点市场份额就让法国慌成这样，是不是有点太不自信了？ 再说了，法国自己的汽车产业不思进取，现在被中国电动车超越了，不应该反思自己吗？非要搞这种小动作，这不是掩耳盗铃吗？与其花心思搞这些歪门邪道，不如好好研究研究为什么中国电动车能在短短几年内就取得如此大的进步。 其实啊，法国这么做不仅伤害了中欧关系，也会影响到整个欧盟的利益。你想啊，欧盟很多国家都在积极发展新能源产业，法国这一搞，不是把大家的路都堵死了吗？这不是典型的"宁可自己不好，也不让别人好"的心态吗？ 说到底，这种贸易保护主义真的是既无理又无趣。在全球化的今天，谁也离不开谁。与其搞这些小动作，不如坐下来好好谈谈，看看怎么实现互利共赢。法国这次的操作，说白了就是在给自己挖坑。希望他们能够及时醒悟，不要在错误的道路上越走越远。 各位小伙伴们，你们觉得法国这波操作到底是聪明还是愚蠢呢？

诗意柑桔ht　931 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-18 14:28

..+重磅消息！ 10月16日，德国总理朔尔茨对欧盟对华电动车加征关税的政策再次明确批评，宣布称这并不是多数人想要的选择。 欧盟内部已经有17个国家明确反对，大多数汽车厂商也不赞成加税。朔尔茨的立场很直接：这样做不但可能激化中欧之间的贸易关系，还可能削弱德国在全球电动车市场中的竞争力。 对于这个事儿，我有几点看法： 1. 首先，我觉得朔尔茨说得很在理，现在大家都想促进合作而不是制造障碍。特别是像电动车这样的新兴产业，应该鼓励技术创新和市场开放，这样才有利于全球环保目标的实现。如果欧盟真的对华电动车加征关税，那简直就是搬起石头砸自己的脚，毕竟中国是世界上最大的电动汽车市场之一，也是重要的生产国，跟它对着干没好处。 2. 再者，从经济角度来看，给进口产品增加额外成本通常会转嫁给消费者，这意味着欧洲的老百姓买车要花更多的钱。而那些本来就已经面临高生活成本压力的家庭来说，这无疑是个坏消息。所以，这种做法不仅伤害了国际贸易，也直接影响到了普通民众的利益。 3. 还有一点很重要，就是国际间的关系。咱们都知道，贸易战没有真正的赢家。一旦开了这个头，很可能导致双方之间更多领域的争端升级，最终损害的是整个地区的稳定与发展。因此，保持沟通渠道畅通、寻找共同利益点才是解决问题的关键。 4. 说到汽车产业本身，其实现在很多欧洲车企都在积极寻求与中国伙伴的合作机会，无论是技术交流还是市场拓展方面都有很大潜力可挖。如果因为政治因素人为设置壁垒，那只会让这些企业失去宝贵的发展机遇，长期来看不利于提升自身竞争力。 5. 最后，考虑到环境保护的大背景，推动绿色低碳出行方式已经成为国际共识。在这个过程中，各国应该携手并进，共享成功经验和技术成果，而不是通过设置贸易壁垒来阻碍这一进程。只有当大家都能从中受益时，才能真正实现可持续发展目标。 总结起来，面对日益严峻的环境挑战以及快速变化的技术格局，加强国际合作显得尤为重要。欧盟与中国的经贸往来本就十分密切，在此情况下更应审慎行事，避免采取任何可能导致双边关系紧张甚至倒退的措施。希望未来能看到更多基于共赢原则下的积极互动，为构建更加开放包容的世界作出贡献。

小土豆看世界　2682 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-18 10:49

..+商务部发出强烈警告！中欧正在谈判关键期，个别中企出现“内鬼”私通欧盟！ 在这个瞬息万变的时代，每一次国际间的经贸摩擦都可能成为引爆全球关注的导火索。最近，中国商务部的一纸警告犹如平地一声雷，震撼了整个商界。它揭示了一个令人担忧的事实：在中欧就电动汽车反补贴问题的关键谈判过程中，竟然有少数中国企业为了个人私利，擅自与欧盟接触，试图达成不利于国家整体利益的秘密协议。这样的行为不仅是对谈判秩序的破坏，更是对国家利益的严重背叛，其后果不堪设想。 电动汽车领域的竞争，早已超越了传统的市场争夺战，演变成了一场关乎技术主权与产业安全的较量。随着全球对于绿色能源的重视程度日益加深，电动汽车行业迅速崛起，成为了各国政府重点扶持的对象。欧洲，作为汽车工业的老牌强区，自然不愿意在这个新兴市场上失去主导地位。面对中国电动汽车凭借成本优势快速扩张的局面，欧盟采取了包括反补贴调查在内的多种手段，力图保护本土产业免受冲击。 正当中欧双方在谈判桌上针锋相对之时，一些中国企业却因为眼前的蝇头小利，选择了背道而驰的道路。这些企业不顾大局，企图通过与欧盟的私下交易来获取所谓的“额外优惠”。这种短视的行为不仅破坏了谈判的公正性，还可能导致中国在国际舞台上的信誉受损。幸运的是，中国政府迅速行动，及时阻止了这些不当行为的发生，避免了可能引发的更大危机。 对于中国电动汽车行业而言，要想在全球竞争中占据有利位置，就必须坚定不移地走自主创新之路。这不仅仅是技术上的突破，更是一场产业链上下游协同作战的过程。企业之间应该建立起更为紧密的合作关系，共同应对来自外部的压力与挑战。与此同时，政府也应当扮演好护航者的角色，通过加强国际合作与对话，为中国企业提供一个公平、透明的国际营商环境。 更重要的是，这次事件给所有中国企业敲响了一记警钟。在全球化的大潮中，每一个决策都可能影响到国家的整体战略布局。特别是在那些关乎国计民生的关键领域，每一位从业者都应该心怀敬畏之心，承担起应有的社会责任。让我们以此为契机，共同努力，为推动中国经济的高质量发展贡献自己的力量。希望未来，无论是在国内还是国际市场上，中国企业都能以更加自信的姿态，迎接每一个挑战，书写属于自己的辉煌篇章。

豁达光束　659 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-18 15:59

..+电动车市场大洗牌，欧洲车企还有救吗？ 最近在布鲁塞尔，法国财政部长勒梅尔愤怒地拍桌子，要求对中国电动汽车增税。这一幕引发了欧盟内部关于如何应对外国竞争的热烈讨论。 勒梅尔生气是因为他担心中国电动车迅速崛起会影响欧洲本土车企。特斯拉、蔚来和小鹏这些品牌凭借高性价比和先进技术，迅速抢占市场，让大众、奔驰和宝马等车企感到压力越来越大。 但增税真能解决问题吗？短期内，可能给本土车企一些喘息空间，但长期来看，成本还是会转嫁给消费者，买车的负担会增加。而且，中国车企也不会坐以待毙，他们可能会加快技术创新，进一步巩固市场地位。最后受伤的还是我们消费者。 欧盟内部也有分歧。有些国家像法国和德国希望保护本土产业，立刻支持增税；而依赖进口的国家则反对，认为这会导致车价上涨，影响公平。这场争论像是一出大戏，每个国家都有自己的立场。 最后的结果可能是妥协。欧盟可能会努力找到保护本土产业和不得罪中国的平衡。毕竟，太激烈的措施可能会损害贸易关系，谁都不想看到。 总的来说，布鲁塞尔的变化显示了欧盟内部的忧虑和挣扎。未来会如何发展，值得关注！国际竞争复杂，消费者也要警惕，别让买车变得更贵！大家有什么想法呢？评论区留言！#聊聊汽车未来# #来谈谈电动汽车# #话谈新能源车#

随遇而安　394 阅读　1 评论　0 点赞　2024-10-17 18:13

..+[熊吉]重磅消息！法国刚刚一锤定音，宣布了欧盟成员国对咱们电动汽车征收高额关税的决定。这一消息瞬间引发了全球的震动，仿佛一颗炸弹在经济界引爆。10%的关税上再加35.3%的新税率，这可不是小打小闹，而是直逼咱们电动车的生存线。想想看，电动汽车行业的未来，难道真要在这股关税浪潮中沉没？ 看看这背后的逻辑，法国为何对咱们电动车如此“下狠手”？难道只是为了保护本国的汽车产业，还是另有隐情？想想那些在巴黎街头穿梭的电动车，仿佛在告诉我们：绿色出行是未来。然而，这些来自咱们的电动车，凭什么能在欧洲的市场上大杀四方？是价格便宜，还是技术领先？但现在，关税如同一道无形的高墙，将这些电动车挡在了门外。 说到这里，不禁让人想起了几年前的“贸易战”。当时的美国对咱们商品加征关税，结果是什么？两国的经济都受了影响，消费者也被迫承担了更高的价格。如今，法国的举动是否在重蹈覆辙？电动车的价格会不会因此水涨船高，最终受苦的还是我们这些普通消费者？ 再看看电动车的市场数据。根据最新的统计，2023年，咱们电动汽车的出口量已经突破了100万辆，占全球市场的近三分之一。这些车不仅便宜，还环保，难怪在国际市场上风头正劲。可如今，面对这突如其来的高关税，出口企业的利润空间会不会被压缩得所剩无几？想想那些在工厂里忙碌的工人，他们的未来又该如何保障？ 法国的决定不仅仅是关税的问题，更是对全球电动车产业链的重新洗牌。咱们的电动车制造商会不会因此加速转型，寻找新的市场？比如东南亚、非洲等新兴市场，或许正是他们的下一个“战场”。不过，这也意味着，未来的竞争将更加激烈，谁能在这场博弈中脱颖而出，谁就能掌握未来的主动权。 而在这场关税战中，真正的受益者是谁？是那些本土汽车制造商，还是消费者？如果价格上涨，消费者又能承受多大的压力？难道我们就只能眼睁睁看着电动车从我们的生活中渐渐远去？ 这一切都指向一个问题：我们到底需要怎样的电动车市场？是依靠保护主义来维持本土产业的繁荣，还是通过竞争来提升整体水平？或许，真正的答案在于公平竞争和技术创新，而不是单纯的关税壁垒。 总结来看，法国的高关税政策不仅仅是对咱们电动车的打击，更是对全球电动车产业链的一次重塑。我们需要反思，这样的举动是否真的能保护本土经济，还是会引发更深层次的经济危机？未来的市场，究竟会向何处发展？ 各位观众老爷们，你们什么看法呢？

俊俊说事　86 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-18 15:45

..+**震撼全球！法国掷下“贸易核弹”，中国电动汽车面临生死时速！** 就在刚刚，法国的一纸声明犹如平地惊雷，瞬间引爆了国际舆论场！欧盟成员国竟一致决定，对中国电动汽车祭出高达35.3%的“天价”关税，这无疑是给本就风起云涌的全球汽车市场投下了一颗重磅炸弹！想象一下，原本10%的关税已经让车企们如履薄冰，如今再追加35.3%，这简直是逼上梁山！ 这一决策背后的动机错综复杂，是保护本土产业的无奈之举，还是对中国电动汽车迅猛崛起的恐慌反应？无论如何，这一举措无疑在全球经济版图上掀起了惊涛骇浪。中国，作为全球电动汽车的领头羊，上半年出口量近半数涌入欧洲，欧盟和英国更是主要目的地。然而，这场突如其来的关税风暴，是否会成为中国电动汽车的“滑铁卢”？ 别急，危机与机遇往往并存。面对挑战，中国车企或许能借此契机，加速转型升级，从单纯的价格战转向技术、品牌的双重提升。毕竟，在全球新能源汽车的赛道上，中国早已积蓄了强大的势能。这场贸易战，究竟是绊脚石，还是垫脚石？让我们拭目以待！ #中国电动汽车 #欧盟关税 #全球贸易战 #新能源汽车 #产业升级

跟随的烟色18　500 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-18 15:14