商务部：邀请欧方尽快派团队来华

商务部回应中欧电动汽车关税谈判：磋商还存在重大分歧

商务部17日下午举行新闻发布会，商务部发言人就中欧电动汽车关税谈判进程进行回应：目前为止，中方已展现最大诚意和灵活性，双方在一些领域已取得重要进展，但由于欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，磋商还存在重大分歧。

极目新闻　772 阅读　0 评论　2024-10-17 15:30

..+新能源车企绕过国家，与欧盟单独进行价格谈判的行为令人感到震惊和愤慨。这种做法不仅缺乏爱国情怀，还严重违反了国家的法律法规和政策，展现出极为短视的决策思维。企业或许以为能够从中获得小便宜，但实际上，长远来看将可能付出更大的代价。 这种行为不仅损害了国家整体利益，也对行业的正常秩序造成了破坏。企业在追求自身利益时，理应保持大局观和长远眼光。眼下的“好处”可能会转瞬即逝，而失去国家和民众的支持，将对企业的未来发展带来深远的负面影响。 网友们纷纷要求曝光涉事车企的名字，反映了公众对这种损害国家利益行为的零容忍态度。这种集体愤怒表明，社会对企业行为的监督和道德标准的提升愈发明显。相关部门应对此类行为进行严肃调查与处理，以维护国家利益和市场的公平竞争环境。 这起事件也为其他企业敲响了警钟。所有企业都应增强国家意识与社会责任感，绝不可因眼前的私利而做出有损国家和民族利益的决策。唯有通过合法合规的方式，才能在激烈的市场竞争中立足并发展壮大。企业只有与国家政策保持一致，才能获得更持久的支持和信任，创造真正的价值。

池浅　1049 阅读　0 评论　3 点赞　2024-10-17 15:37

..+欧盟冯德莱恩：电动汽车关税生效，仍要与中国谈判到底！ 欧盟这回是真的生气了，对中国电动汽车加征关税的事情闹得沸沸扬扬。不过，欧盟委员会主席冯德莱恩却放出话来，即使关税生效，也要跟中国谈判到底！ 这可不是一句空话，欧盟这次是真的要动真格的了。毕竟，电动汽车是未来汽车产业的发展方向，欧盟和中国都是这个领域的重要玩家。现在，欧盟对中国电动汽车加征关税，无疑是对中国的一种打压和限制。 但是，冯德莱恩却表示，欧盟并不希望与中国产生贸易战，而是希望通过谈判来解决分歧和问题。这种态度表明，欧盟还是希望与中国保持合作和稳定的关系，而不是走向对抗和冲突。 总的来说，冯德莱恩的这番话传递了一个重要的信号：欧盟虽然对中国电动汽车加征了关税，但仍然愿意与中国进行谈判和协商。这为我们提供了一个重要的启示：在面对贸易争端和分歧时，我们应该通过对话和协商来解决问题，而不是采取对抗和报复的措施。只有这样，我们才能建立更加稳定和可持续的贸易关系，实现互利共赢的目标。#新能源汽车国际# #来谈谈电动汽车# #新能源的普及者# #拒绝新能源车# #聊聊新能源时代# #新能源浅谈# #纵论长续航汽车# #来聊聊电动汽车# #谈论新能源# #新能源车该有#

娜儿趣论　22609 阅读　3 评论　3 点赞　2024-10-16 16:03

..+电动汽车谈判内幕揭晓，透视欧盟策略玄机，中方愤慨不已！ 中国机电产品进出口商会于10月16日正式发声，指出中欧双方在布鲁塞尔历经八轮艰苦谈判，却依旧横亘着难以逾越的分歧鸿沟，共识难觅。更令人愕然的是，欧委会在与中国代表团整体协商的框架外，竟私下对部分中国企业进行个别价格承诺谈判，此举无疑触动了中方的敏感神经。 面对此等“暗度陈仓”，中方立即表达了强烈的愤慨与不满：首先，所有获授权企业均视为谈判整体不可或缺的一部分，不应被割裂对待；其次，商会提出的综合方案已全面覆盖所有相关企业利益，无需额外单独申请；最后，欧委会的单边行动严重扰乱了双方本应协同的谈判进程，实乃不明智之举。 此番操作，不禁让人联想到昔日中澳铁矿石谈判的阴影，彼时因经验不足，中方铁矿石进口商未能形成合力，最终蒙受重大经济损失。如今，欧洲似乎企图故技重施，但在中方更加成熟与团结的应对下，其如意算盘恐怕难以得逞，终究只是一场空想。

爱生活的清风　1896 阅读　1 评论　0 点赞　2024-10-17 19:20

..+[月亮]10月12日消息，单独谈判干扰中欧电动汽车磋商，欧盟委员会正在就欧盟电动汽车反补贴案单独与部分企业进行价格承诺谈判，中方就此警告。这种行为确实令人失望和愤慨。企业的发展离不开国家的支持和良好的市场环境，在国家大力推动新能源产业发展的背景下，这些企业本应肩负起相应的社会责任，与国家共同成长。然而，现实却是，某些企业在面对国际市场的压力时，选择了自保，甚至以牺牲国家利益为代价来追求自身的短期利益。 这种现象并不是孤立的。近年来，随着全球新能源市场的竞争加剧，各国纷纷采取保护主义措施，试图维护本国企业的利益。面对这样的局面，中方企业却未能展现出应有的团结和担当。相反，部分企业在与外方的谈判中，选择了单独行动，试图通过妥协来保全自身利益。这不仅削弱了国家在国际贸易中的谈判地位，也让整个行业的前景蒙上了阴影。 企业和国家之间的关系本应是相辅相成的。国家为企业提供政策支持、市场环境和基础设施，而企业则应回馈社会，承担相应的责任。然而，当企业在国际博弈中选择了孤立行动，背离了这一原则，便会导致整个行业的利益受损。试想，如果每个企业都只顾自身利益，谁来为国家的长远发展考虑？这样的局面无疑是对国家政策的背叛。 在这一背景下，反补贴案的谈判变得愈发复杂。欧盟委员会的单独谈判行为，无疑是在试图分化中方企业的力量，制造内部分歧。这样的策略不仅是对中方企业的挑战，更是对国家整体利益的侵蚀。面对这种情况，中方企业应当意识到，只有团结一致，才能在国际市场上占得一席之地。相反，若继续选择各自为政，最终只能落得个两败俱伤的下场。 从更广泛的角度来看，这一事件也折射出当前国际经济形势的复杂性。全球经济正在经历深刻的变革，各国在新能源领域的竞争愈演愈烈。面对这样的环境，中方企业必须重新审视自身的发展战略。在追求短期利益的同时，更应考虑长远的可持续发展。只有与国家政策相结合，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 反观那些选择单独谈判的企业，它们是否真正意识到自己的行为可能对整个行业造成的影响？是否考虑过在国际市场上，团结的力量远比个体的妥协更为重要？在这个信息爆炸的时代，企业的发展不仅依赖于自身的技术和市场策略，更需要与国家政策的紧密结合。只有在国家的支持下，企业才能在国际舞台上展现出更强的竞争力。 这一事件的背后，实际上是对企业社会责任的深刻反思。企业不仅仅是盈利的机器，更是社会的一部分。它们的每一个决策，都可能对社会产生深远的影响。当企业选择放弃社会责任，追求短期利益时，最终受损的将是整个社会的利益。企业家们是否应该重新审视自己的角色，思考如何在追求商业利益的同时，为社会发展贡献力量？ 总结而言，当前中欧电动汽车磋商的复杂局面，绝不仅仅是一个简单的贸易争端。它反映了在全球化背景下，企业、国家与社会之间复杂的互动关系。在这一过程中，企业是否能真正意识到自身的责任，是否能够在国家政策的引导下，走出一条可持续发展的道路，将决定未来的走向。面对这样的挑战，企业家们又该如何选择？

自若钢琴a　2308 阅读　1 评论　0 点赞　2024-10-17 19:42

..+小鹏说中国曾经也对外国汽车征收了关税，目前欧盟对中国汽车征税“存在即合理”，两者关税是同一回事吗？ 小鹏汽车的这番言论，简直是把“双标”玩明白了！说中国曾经对外国汽车征收关税，现在欧盟对中国汽车征税“存在即合理”，这是想把“历史的包袱”甩锅给中国，然后自己高高在上地站在道德制高点上吗？ 咱先不说中国曾经对外国汽车征收关税是为了保护国内汽车产业发展，这本身就是合理的市场行为。现在欧盟对中国汽车征税，就真的“存在即合理”了吗？ 这就好比你家隔壁老王，每天都往你家院子里扔垃圾，你忍无可忍了，就让他别再扔了。结果老王说：“你家以前也往我院子里扔过垃圾，现在我扔你家垃圾，存在即合理！”你说这逻辑对吗？ 欧盟对中国汽车征税，说白了就是为了保护自己的汽车产业，这和中国当年征收外国汽车关税的初衷是一样的。现在欧盟想用“历史的包袱”来给自己开脱，这分明就是耍流氓！ 说到底，欧盟对中国汽车征税，就是赤裸裸的贸易保护主义。这和当年中国对外国汽车征收关税，本质上没有区别。 欧盟应该明白，世界经济发展已经进入到全球化时代，贸易保护主义只会阻碍经济发展，最终伤害的还是自己。希望欧盟能够尽快取消对中国汽车的征税，共同推动全球汽车产业的健康发展。

治不好发呆　808 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-17 19:17

..+欧委会主席冯德莱恩说了：就算对中国电动汽车加征关税生效了，咱还是得跟中国谈！ 这话啥意思呢？就是说，就算不让中国商品进来，我们还是想把商品卖到中国去！ 中国也给老冯回了句话：中国反制归反制，但只要欧盟愿意谈，中国的大门永远敞开，至于谈得咋样，中国不在意。 以前欧洲的油车在中国市场可赚了不少钱，中国也没加征啥关税。现在中国电车崛起了，他们就眼红了，见不得你发展这么快，就加征关税，这些欧洲人可真小心眼儿啊！ 各省网友热议： • 北京网友：这就是见不得别人好，太自私了！ • 上海网友：中国大气，愿意谈就行，咱不怕！ • 广东网友：还是要公平竞争，加征关税算啥本事！ • 四川网友：支持中国的态度，谈就谈呗！ • 黑龙江网友：这些欧洲人就是小心眼，咱不跟他们一般见识！ • 浙江网友：希望能通过谈判解决问题，别影响了大家的合作。 • 山东网友：中国有底气，不怕他们加征关税！ • 江苏网友：还是要互相尊重，共同发展才是正道！ • 福建网友：谈归谈，咱也不能让步太多！ • 河南网友：希望这事能有个好结果，大家都能受益。 大家都觉得要公平竞争，不能靠加征关税来打压别人，还是希望能通过谈判解决问题，实现共同发展。

老王带你行万里　3733 阅读　0 评论　1 点赞　2024-10-17 20:13

..+电动汽车谈判的详细情况被揭露，揭示了欧盟方面的狡猾策略，这令中方极为愤怒。 中国机电商会于10月16日发表声明指出，中欧双方已在布鲁塞尔进行了八轮磋商，但至今仍未就关键问题达成一致，未能找到可行的解决方案。 更令人不满的是，中方发现欧委会在与中国整体进行谈判的同时，还私下与部分中国企业就价格承诺进行了单独磋商。 谁出卖国家利益，政府就取消这家车企的出口许可证。 小鹏这个东西的车不要买，给这种吃里扒外的一点教训。 对那些只为一己私利不顾大局的企业坚决惩治，只有合力反击才是正道，他们分化瓦解我们恰恰说明他们怕了。 这已经是国与国的竞争了！国家层面或行业协会一定要统一思想、统一行动、共同前进！中兴的前车之鉴还不够警醒吗？！

饭团说娱乐　16863 阅读　3 评论　19 点赞　2024-10-17 18:49

..+最近，有些中国新能源车企的操作让人大跌眼镜。竟然在中欧电动车磋商的关键时刻，绕过国家，单独和欧盟谈降价。这波操作，真是“里外不是人”啊！一边想省点事儿，一边把自己的底线丢得干干净净！咋想的？ 哎呀，干啥呢？这是脑子进水了吗？咱这边刚和欧盟谈着呢，他们倒好，自己搞起了小动作，简直就像是自己打自己脸！你说这不是给外人递刀子吗？再说了，欧盟加税，那是冲着咱中国电动车来的，你这主动低头，给谁看呢？ 网友们可都炸了！你看看，谁不说一句“这帮人不争气”！网友A说了，“这不就是给别人当靶子吗？”网友B更是直接了当，“这些企业是要脸不要？”网友C也讽刺道，“这是啥？自带绳子上吊？” 这次的降价谈判真是戳到了不少人的神经。电动车产业内卷厉害，大家为了市场拼命压价，搞得整个行业鸡飞狗跳，结果欧盟就瞅准了这个破绽，来个“杀鸡儆猴”。但咱中国企业真不该这样，别忘了，背后还有祖国撑腰呢！

随笔杂谈　883 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-17 13:48

..+在全球电动车市场竞争日益激烈的背景下，欧盟与部分中国企业的单独谈判引发了广泛关注。这一举动被解读为对整体合作关系的背离，许多消费者对此感到失望与愤怒。有人将这种行为称为“逆儿”，认为这不仅损害了公平竞争的环境，也让人质疑企业的责任感。 随着谈判的深入，部分企业可能为了短期利益而作出妥协，背弃了整体利益。这种选择让人思考：在追求利润的企业是否应该承担更大的社会责任？是否应该以大局为重，而非只顾自身利益？ 这样的局面不仅影响了市场的健康发展，也引发了对未来合作的深刻反思。消费者期待企业能够在激烈的竞争中坚守原则，维护行业的良性发展。此事件的后续发展将如何演绎，值得我们持续关注和讨论。

光辉人生　103 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-17 14:19

..+中欧谈判陷入僵局，中方愤怒回应欧委会“小动作”！ 中欧在布鲁塞尔谈了8轮，却还是没谈拢，这可真是让人头疼。10月16日，中方机电商会直接发声明，把这事儿给抖了出来。 第一，中方抱怨说，欧委会这家伙，一边跟咱们整体磋商，一边还私下里跟部分中方企业搞小动作，进行价格承诺谈判。这不是明摆着不把我们当回事嘛！ 第二，中方愤怒回应，咱们所有授权企业可是作为一个整体来参与谈判的，不是任由你欧委会拆分的。再说，机电商会提出的方案已经涵盖了所有授权企业的意见，你欧委会还想让我们单独申请，这不是多此一举嘛！ 第三，这事儿明摆着就是欧委会在搞鬼，想从中捞点好处。但咱们中方可不是好惹的，不会任由你摆布。希望欧委会能够尊重我们的意见，别再搞这些小动作了。 总的来说，这次中欧谈判陷入僵局，欧委会的“小动作”无疑是雪上加霜。希望双方能够保持冷静和理智，通过对话和协商找到解决问题的办法，不要让这次谈判成为一场无果而终的闹剧。

高冷星球s　559 阅读　0 评论　0 点赞　2024-10-17 19:03